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回顧2019年，科技產(chǎn)業(yè)技術(shù)更新迭代的步伐越來(lái)越快，更有不少承上啟下、繼往開(kāi)來(lái)的突破點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、閃光點(diǎn)，屢屢給人們帶來(lái)驚訝與驚喜。本文中，小編盤(pán)點(diǎn)了今年的十大突破性技術(shù)，一起來(lái)看下都有哪些？ 一、折疊屏技術(shù)，解鎖手機(jī)新形態(tài) 在去年12月份，柔宇科技宣布推出折疊屏手機(jī)FlexPai柔派，成為全球第一家發(fā)布折疊屏手機(jī)的廠商，CES2019期間，柔宇科技正式將這款手機(jī)帶到了演示展臺(tái)上。 據(jù)羿戓制造所了解，今年2月21日，三星宣布推出折疊屏手機(jī)GalaxyFold，雖然在發(fā)布時(shí)間上比柔宇科技稍遜一籌，但確率先實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)。雖然后來(lái)出現(xiàn)了屏幕閃爍等問(wèn)題，在召回部分樣機(jī)進(jìn)行修復(fù)后，如今已經(jīng)重新上線。 同樣，華為也在2月24日發(fā)布了折疊屏手機(jī)華為MateX，在見(jiàn)到三星折疊屏“翻車”事故后，也選擇了延期至11月上市。如今已經(jīng)傳出了華為第二代折疊屏手機(jī)MateXs的相關(guān)消息，或?qū)⒃诿髂昱cMate40系列一道發(fā)布，有望同步搭載傳言中的麒麟1000系列處理器，原生支持5G網(wǎng)絡(luò)等。 在手機(jī)形態(tài)同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，折疊屏的出現(xiàn)或?qū)?huì)成為未來(lái)5年各手機(jī)巨頭競(jìng)相追逐的市場(chǎng)，一方面能夠抓住那些為了滿足好奇心，喜歡體驗(yàn)新產(chǎn)品的手機(jī)用戶；另一方面，可折疊手機(jī)的造型也更能展示自家強(qiáng)大的制造工藝。如今，第一代折疊式智能手機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了，明年將會(huì)見(jiàn)到更多廠商參與其中，推出第二代折疊屏產(chǎn)品解決方案，到底能不能解決上一代產(chǎn)品的諸多瑕疵，值得人們期待。 二、充電革命！特斯拉發(fā)布V3超級(jí)充電樁 3月7日，特斯拉官方正式發(fā)布了V3超級(jí)充電系統(tǒng)（第三代），采用了全新充電架構(gòu)，電源柜儲(chǔ)能電池達(dá)到1MW，采用液冷充電線，最高支持250kW充電功率。這是什么概念呢，具體來(lái)說(shuō)就是V3超級(jí)充電樁充電速率超過(guò)1000英里／每小時(shí)（約合1609公里／小時(shí)），5分鐘內(nèi)補(bǔ)充最高75英里電量（約合120公里）。 此外，特斯拉還提供了電池預(yù)熱功能，在開(kāi)車去充電樁的路上，水循環(huán)的熱管理系統(tǒng)會(huì)提前為電池組加熱，達(dá)到最佳充電溫度狀態(tài)40度，大約能節(jié)省25％的充電時(shí)間。相比V2版本，充電樁改善了V2版本遇到充電車輛多就會(huì)分流的情況，充電站的每輛車都可能達(dá)到最大充電功率，V3充電樁可為用戶節(jié)省50％的充電時(shí)間，一般用戶只需花費(fèi)15分鐘。 編輯點(diǎn)評(píng)：目前，全世界都在倡導(dǎo)綠色環(huán)保出行，大力推動(dòng)電動(dòng)車普及，然而效果并不顯著，主要原因在兩方面：1、續(xù)航里程比不上燃油車；2、充電效率低，燃油車幾分鐘就可以加滿油而電動(dòng)車需要數(shù)小時(shí)之久。如果電動(dòng)車也能像手機(jī)一樣“充電五分鐘，行駛百公里”，相信肯定會(huì)讓更多人選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車。 如今，特斯拉率先帶來(lái)了電動(dòng)車的超級(jí)充電方案，也給眾多造車新勢(shì)力企業(yè)帶來(lái)了良好開(kāi)頭。目前，特斯拉第三大超級(jí)工廠——上海工廠正式投產(chǎn)，中國(guó)將成為特斯拉的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，特斯拉搶先推出V3超級(jí)充電樁，也是為了以后的市場(chǎng)擴(kuò)充做準(zhǔn)備。 三、零下23℃超導(dǎo)材料最高臨界溫度刷新 在今年發(fā)布的一期《自然》雜志上，美德兩國(guó)科學(xué)家組成的研究小組發(fā)表論文稱，他們實(shí)驗(yàn)證實(shí)，高壓下的氫化鑭在250K（K代表絕對(duì)溫標(biāo)開(kāi)爾文，250K大約為－23℃）下中具有超導(dǎo)性。而250K，是迄今為止超導(dǎo)材料中已證實(shí)的最高臨界溫度。 他們使用一種被稱為金剛石壓腔的設(shè)備，利用兩顆金剛石擠壓一小塊兒鑭樣品，使其在170吉帕的高壓下轉(zhuǎn)化為氫化鑭化合物——LaH10，然后用X射線探測(cè)其結(jié)構(gòu)和成分。研究人員觀察到LaH10具有零電阻、在外加磁場(chǎng)作用下臨界溫度會(huì)降低、同位素效應(yīng)（臨界溫度依賴于同位素質(zhì)量的現(xiàn)象）這3個(gè)超導(dǎo)材料特征，但因樣本量太小而無(wú)法對(duì)超導(dǎo)材料的另一個(gè)重要特征——邁斯納效應(yīng)（一種超導(dǎo)體對(duì)磁場(chǎng)的排斥現(xiàn)象）進(jìn)行觀測(cè)。他們表示，其所觀察到的3個(gè)特征已可以證明，在250K的溫度下，氫化鑭在超過(guò)100萬(wàn)倍地球大氣壓下會(huì)變成超導(dǎo)物質(zhì)。 250K是目前人類高溫超導(dǎo)的最新紀(jì)錄，比此前的最高臨界溫度增加了50K左右。這是向?qū)崿F(xiàn)室溫超導(dǎo)目標(biāo)邁出的令人鼓舞的一步，這一研究結(jié)果表明，科學(xué)家對(duì)超導(dǎo)材料的研究可能進(jìn)入了一個(gè)新階段，開(kāi)始從靠經(jīng)驗(yàn)規(guī)則、直覺(jué)或運(yùn)氣發(fā)現(xiàn)超導(dǎo)體向由具體理論預(yù)測(cè)指導(dǎo)研究過(guò)渡。這一全新紀(jì)錄標(biāo)志著科學(xué)家實(shí)現(xiàn)室溫超導(dǎo)的步伐正在加快，也代表著我們距離跨入無(wú)電力損耗的全新時(shí)代更進(jìn)了一步。 四、時(shí)速600公里！磁浮試驗(yàn)樣車下線 5月23日，我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線。今后，從北京到上海也許只需要3．5小時(shí)就可以到達(dá)。 這是全國(guó)首列自主研發(fā)的時(shí)速600公里的磁浮實(shí)驗(yàn)樣車，和傳統(tǒng)高鐵最大的區(qū)別在于，它是懸浮于軌道運(yùn)行，沒(méi)有輪軌之間的摩擦力。高速磁浮列車藍(lán)灰的**車頭科技感十足，從橫截面可以看出，它采用“抱軌”的方式運(yùn)行，可以杜絕脫軌的風(fēng)險(xiǎn)。鋁合金的車體質(zhì)輕而強(qiáng)度高，解決了超高速工況下輕量化和噪聲等系列難題。 該項(xiàng)目于2016年7月啟動(dòng)，由中國(guó)中車組織，中車四方股份公司具體實(shí)施，聚集國(guó)內(nèi)高鐵、磁浮領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)資源，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所組成“聯(lián)合艦隊(duì)”共同攻關(guān)。按照項(xiàng)目計(jì)劃，時(shí)速600公里高速磁浮工程樣車將在2020年下線；2021年在調(diào)試線上開(kāi)展系統(tǒng)綜合試驗(yàn)，完成集成驗(yàn)證，形成高速磁浮工程化能力。 目前，我國(guó)高鐵最高運(yùn)營(yíng)速度為350公里／小時(shí)，飛機(jī)巡航速度為800～900公里／小時(shí)，時(shí)速600公里的高速磁浮的出現(xiàn)，標(biāo)志著我國(guó)在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。高速磁浮列車可以填補(bǔ)航空與高鐵客運(yùn)之間的旅行速度空白，對(duì)于完善我國(guó)立體高速客運(yùn)交通網(wǎng)具有重大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)意義。 五、黑客帝國(guó)成真？馬斯克發(fā)布腦機(jī)接口系統(tǒng) 科學(xué)狂人馬斯克在2019年帶給了人們太多的“不可思議”。7月17日，馬斯克宣布，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一套腦機(jī)接口系統(tǒng)： 這套系統(tǒng)設(shè)計(jì)到三個(gè)核心技術(shù)：植入大腦的“線”、用于植入的神經(jīng)手術(shù)機(jī)器人以及用于讀取大腦信號(hào)的芯片。具體方法是將只有人類頭發(fā)四分之一寬度的細(xì)線通過(guò)特殊的手術(shù)機(jī)器人“縫”入大腦，由1024根線組成的“線束”附在一個(gè)小芯片上，其中10根將植入皮膚，每一根都可以無(wú)線連接到耳朵后面的一個(gè)可穿戴、拆卸、升級(jí)的設(shè)備，而這個(gè)設(shè)備可與手機(jī)無(wú)線通訊。 馬斯克還在視頻網(wǎng)站Youtube上進(jìn)行了直播演示，并稱“猴子已經(jīng)能用大腦控制電腦了�！瘪R斯克說(shuō)，這種芯片將有助于“保護(hù)和增強(qiáng)你的大腦”，并“最終與人工智能實(shí)現(xiàn)一種共生”，該技術(shù)有望在2020年開(kāi)始進(jìn)行人體測(cè)試。 “腦機(jī)接口”是指通過(guò)在人腦神經(jīng)與具有高生物相容性的外部設(shè)備間建立直接連接通路，實(shí)現(xiàn)神經(jīng)系統(tǒng)和外部設(shè)備間信息交互與功能整合的技術(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是實(shí)現(xiàn)用意念控制機(jī)器。它意味著，人與機(jī)器的主要交互方式，除了手工輸入，以及近幾年興起的人工智能語(yǔ)音交互之外，還可以直接通過(guò)大腦向機(jī)器發(fā)指令。 雖然馬斯克提出這一項(xiàng)技術(shù)非常的具有前瞻性，但是也存在一定風(fēng)險(xiǎn)。尤其是這種神經(jīng)連接的侵入式方法，對(duì)于一些癲癇患者來(lái)說(shuō)，植入了數(shù)十根電線來(lái)監(jiān)測(cè)大腦活動(dòng)能夠在病情監(jiān)測(cè)、預(yù)防方面起到作用，但是對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)可能會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)或者潛在地?fù)p害大腦。 六、日本一公司試飛“飛行汽車” 8月5日，日本千葉縣NEC公司試飛了一輛“飛行汽車”。這架形似無(wú)人機(jī)、裝有四個(gè)螺旋槳的機(jī)器在空中平穩(wěn)盤(pán)旋了大約一分鐘，飛行高度達(dá)3米。試飛在東京市郊場(chǎng)地進(jìn)行，為了安全起見(jiàn)，飛行器升降全程都局限在一個(gè)巨籠里。 資料顯示，試驗(yàn)機(jī)全長(zhǎng)約3．9米，寬約3．7米，高約1．3米，使用四個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)翼飛行。由于使用了碳纖維增強(qiáng)塑料作為硬殼式車身，所以試驗(yàn)機(jī)的重量被控制在了150公斤左右，據(jù)稱它還可以承載300公斤左右的行李。 據(jù)NEC介紹，飛行汽車的設(shè)計(jì)基本上是為了實(shí)現(xiàn)無(wú)人飛行送貨，采用了該公司在太空飛行、網(wǎng)絡(luò)安保等方面的技術(shù)，公司希望此技術(shù)在2023年實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)用化。 此外，飛行汽車的成本昂貴，由于安全性問(wèn)題，現(xiàn)階段開(kāi)發(fā)出來(lái)的功能也是以載物運(yùn)輸為主，性價(jià)比不高。 七、華為正式發(fā)布鴻蒙系統(tǒng) 8月9日，華為在東莞舉行華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)，正式發(fā)布鴻蒙操作系統(tǒng)。鴻蒙系統(tǒng)是一款“面向未來(lái)”的操作系統(tǒng)，一款基于微內(nèi)核的面向全場(chǎng)景的分布式操作系統(tǒng)，它將適配手機(jī)、平板、電視、智能汽車、可穿戴設(shè)備等多終端設(shè)備。 鴻蒙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)模塊化耦合，對(duì)應(yīng)不同設(shè)備可彈性部署。鴻蒙系統(tǒng)有三層架構(gòu)，第一層是內(nèi)核，第二層是基礎(chǔ)服務(wù)，第三層是程序框架�？捎糜诖笃�、PC、汽車等各種不同的設(shè)備上，還可以隨時(shí)用在手機(jī)上，但暫時(shí)華為手機(jī)端依然優(yōu)先使用安卓。 在面對(duì)美國(guó)的持續(xù)打壓下，華為的堅(jiān)強(qiáng)抵抗為中國(guó)其他相關(guān)科技企業(yè)提供了喘息的時(shí)間，對(duì)我國(guó)科技產(chǎn)業(yè)具有重要意義。中國(guó)的各家廠商彼此既是競(jìng)爭(zhēng)者，又組成了一個(gè)微妙但卻真實(shí)的利益共同體。讓鴻蒙的生態(tài)系統(tǒng)建立起來(lái)，這不僅對(duì)華為生死攸關(guān)，也是中國(guó)所有相關(guān)科技廠商未來(lái)生存環(huán)境的一個(gè)決定性砝碼。
八、谷歌量子霸權(quán)：3分20秒完成世界第一超算萬(wàn)年運(yùn)算 世界第一超算Summit需要大約1萬(wàn)年來(lái)完成的計(jì)算，量子計(jì)算機(jī)需要多久？谷歌研究人員給出答案是：3分20秒。 據(jù)外媒報(bào)道，谷歌首次在實(shí)驗(yàn)中證明了量子計(jì)算機(jī)對(duì)于傳統(tǒng)架構(gòu)計(jì)算機(jī)的優(yōu)越性，這一次實(shí)驗(yàn)也標(biāo)志著在量子處理器上執(zhí)行的首次計(jì)算。而這一堪稱“**”的計(jì)算速度，被研究人員稱作是“量子霸權(quán)”的證明。 由于量子計(jì)算機(jī)超強(qiáng)的計(jì)算能力，能讓其在幾分鐘內(nèi)完成當(dāng)前傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)數(shù)千年內(nèi)完成的任務(wù)。巨頭們紛紛加碼布局于此，希望將其應(yīng)用在醫(yī)療、物流、制造、金融、能源甚至人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等多個(gè)領(lǐng)域。 不過(guò)，量子計(jì)算機(jī)距離真正意義上的大規(guī)模商距離還很遙遠(yuǎn)，要造出易構(gòu)建、易管理和擴(kuò)展的商用化量子機(jī)器，還要解決當(dāng)前這些機(jī)器存在的易被破壞、不穩(wěn)定等工程化問(wèn)題，需要研究人員們持之以恒地探索。 九、聯(lián)想推首款5G電腦，體驗(yàn)“速度與激情” 2019年，5G手機(jī)大戰(zhàn)打得一片火熱，你是否想過(guò)，5G率先應(yīng)用在電腦上又會(huì)是什么效果呢？ 11月15日，在北京舉辦的第五屆聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)上，聯(lián)想正式宣布推出全球首款5G電腦。聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁、全球消費(fèi)業(yè)務(wù)部＆先進(jìn)創(chuàng)新中心總經(jīng)理賈朝暉表示：“這款電腦將讓用戶體驗(yàn)到5G的速度與激情�！� 據(jù)悉，這款全球5G電腦包括三項(xiàng)核心技術(shù)：雙制式全頻段、頻率自適應(yīng)天線、雙路閃充。但聯(lián)想并未透露具體上市時(shí)間及價(jià)格，僅表示“很快會(huì)與用戶見(jiàn)面”。 編輯點(diǎn)評(píng)：在當(dāng)前數(shù)碼產(chǎn)品市場(chǎng)上，已經(jīng)確認(rèn)推出5G手機(jī)產(chǎn)品的廠商有：華為、小米、三星、OPPO、vivo、一加、中興等，蘋(píng)果也透露或?qū)?huì)在明年推出5G手機(jī)系列，可以說(shuō)5G手機(jī)已經(jīng)是5G技術(shù)率先落地的良好表現(xiàn)。 反觀電腦產(chǎn)品，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019上半年國(guó)內(nèi)PC市場(chǎng)整體延續(xù)了弱勢(shì)走跌的行情。主要原因是下游需求疲軟，市場(chǎng)走貨量降低。在PC市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下，5G或?qū)⒊蔀镻C產(chǎn)品的新賣(mài)點(diǎn)。至于5G到底能幫助PC產(chǎn)品走多遠(yuǎn)，那就要看PC廠商們會(huì)借著5G技術(shù)創(chuàng)造出哪些黑科技，以及自身的營(yíng)銷手段了。 十、小米推出“史上最強(qiáng)”一億像素手機(jī) 11月5日，小米推出“史上最強(qiáng)”一億像素手機(jī)小米CC9Pro。配置上，小米CC9Pro搭載高通驍龍730G處理，這是高通迄今為止最強(qiáng)的7系列芯片。續(xù)航方面，小米CC9Pro配備5260mAh電池，配備獨(dú)立高效電荷泵，支持30W疾速閃充。 小米CC9Pro最值得關(guān)注的亮點(diǎn)在攝影方面，作為首款量產(chǎn)1億像素拍照旗艦，小米CC9Pro由1億主攝＋1200萬(wàn)人像鏡頭＋超長(zhǎng)焦鏡頭＋2000萬(wàn)超廣角鏡頭＋微距鏡頭組成，配備了1／1．33英寸超大感光元件，通過(guò)定制大功率馬達(dá)，保證超大模組的穩(wěn)定防，支持OIS光學(xué)防抖，通過(guò)4顆鏡頭實(shí)現(xiàn)接力變焦。此外，還對(duì)超級(jí)夜景算法進(jìn)行了升級(jí)，前置3200萬(wàn)像素，在極暗環(huán)境下自拍也清晰可見(jiàn)。 編輯點(diǎn)評(píng)：雖然有網(wǎng)友調(diào)侃小米“軟件不夠，硬件來(lái)湊”，但是調(diào)侃歸調(diào)侃，如果小米的相機(jī)部門(mén)能把這塊傳感器調(diào)教好，那的確是個(gè)很突出的賣(mài)點(diǎn)，畢竟一億像素的能力擺在這。毫無(wú)疑問(wèn)，小米將會(huì)憑借這顆傳感器躋身拍照手機(jī)廠商第一梯隊(duì)的陣營(yíng)，華為的拍照龍頭地位或許也受到了不小的挑戰(zhàn)。 2020年將至，哪些新技術(shù)會(huì)到來(lái)？ 從折疊屏爆火到一億像素手機(jī)，從速度接近飛機(jī)的高鐵到能飛的汽車，從5G電腦到速度擊敗超算的量子計(jì)算機(jī)．．．2019年各種新技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的出現(xiàn)令人眼花繚亂，過(guò)去科幻電影里的橋段一下子涌入現(xiàn)實(shí)。 今年又被稱為5G元年，新一代信息技術(shù)的發(fā)展，會(huì)給未來(lái)創(chuàng)造更多的可能；此外，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的熱度也持續(xù)高漲，可以預(yù)見(jiàn)，2020年，將會(huì)有更多新技術(shù)新產(chǎn)品等著人們。
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