令人悲傷的4月15日已經(jīng)到來(lái)，100年前，號(hào)稱永不沉沒的泰坦尼克號(hào)郵輪在處女航時(shí)即沉入海底，同時(shí)帶走了1500多人的生命，這也是最為人們所知的慘痛海難，對(duì)于泰坦尼克，電影并不足以回答人們想知道的太多的問題，以下這張信息圖表有助于您了解這艘郵輪的狀況。
上周我們叫大家去Google Earth里圍觀各種第三方制作的泰坦尼克號(hào)的3D建模，今天NOAA又發(fā)布了一系列精彩的泰坦尼克號(hào)沉船360度全景照片，你可以在Google Maps里的圖片圖層里查看，也可以下載KML在Google Earth里查看。 從海底升起：泰坦尼克號(hào)百年真容 美國(guó)國(guó)家地理雜志中文版《華夏地理》雜志4月推出《泰坦尼克百年紀(jì)念專輯》，公布了沉睡海底的泰坦尼克號(hào)殘骸細(xì)節(jié)。泰坦尼克號(hào)的殘骸在黑暗中沉睡，腐壞的鋼鐵亂七八糟地散落在北大西洋海底約400公頃的一片海床上。這里真菌滋生，各種奇怪的無(wú)色生物身受千鈞重壓而安之若素，在凸凹不平的船骸中覓食。 自從美國(guó)國(guó)家地理學(xué)會(huì)的駐會(huì)探險(xiǎn)家羅伯特·巴拉德和讓-路易·米歇爾在1985年發(fā)現(xiàn)了泰坦尼克號(hào)沉船之后，時(shí)不時(shí)會(huì)有機(jī)器人或者載人潛水器來(lái)到這里，圍繞它陰森森的表面巡行，對(duì)著它發(fā)出聲吶射束，拍些照片，然后離去。 近些年來(lái)，詹姆斯·卡梅隆和保羅-亨利·納爾若萊等探險(xiǎn)家從海底帶回了越來(lái)越清晰的船骸照片。不過，因海水中的懸浮物以及載人潛水器有限的燈光照射范圍，我們的視界基本上仍為管中窺豹。這使得我們一直以來(lái)難以厘清分崩離析的殘骸碎片之間的關(guān)系，也無(wú)法見識(shí)到那里的全景。 現(xiàn)在情況不同了。在伍茲霍爾海洋研究所（WHOI）的一輛裝滿高級(jí)設(shè)備的拖車上，威廉·蘭格正在研究一張放大的泰坦尼克沉沒地點(diǎn)聲吶測(cè)繪圖——那是一張花費(fèi)了數(shù)月時(shí)間、繁復(fù)嵌合在一起的拼貼圖。乍一看，這張?jiān)幃悎D片描繪的好像是月球表面：海床中遍布著無(wú)數(shù)突起紋路，還有數(shù)千年來(lái)隨著冰川的融化、被冰礫砸出來(lái)的大坑。 不過，若是仔細(xì)瞧，就會(huì)發(fā)現(xiàn)里面散落著許多人造殘骸——那些條狀物和球狀物，那些金屬和玻璃碎片，看上去就像是抽象表現(xiàn)主義這塊藝術(shù)作品。蘭格轉(zhuǎn)至電腦前，指著測(cè)繪圖上一個(gè)地方。聲吶圖像上疊加了光學(xué)數(shù)據(jù)而顯得異常生動(dòng)。他放大再放大。現(xiàn)在，我們能清楚地看見泰坦尼克號(hào)的船首了；有一個(gè)敞開的黑洞，那里原本是前煙囪；一個(gè)飛出去的艙蓋落在船體以北100米處的爛泥中。圖片細(xì)節(jié)豐富，有一幀里甚至能看到一只白色的螃蟹正抓著欄桿。 在這里，只要?jiǎng)右粍?dòng)鼠標(biāo)，就能看到泰坦尼克號(hào)沉船的全貌——每一根系船樁、每一個(gè)吊艇架、每一座鍋爐。曾經(jīng)幾乎無(wú)法辨認(rèn)的混亂圖景變成了沉船現(xiàn)場(chǎng)的高清圖片，各種明晰的輪廓從黑暗中顯露出來(lái)。“我們現(xiàn)在知道各種構(gòu)造在哪兒了，”蘭格說(shuō)，“過了一百年，光線終于把這里照亮。” 威廉·蘭格是WHOI下屬的“高級(jí)成像及可視化技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”的負(fù)責(zé)人，從事深海尖端攝影技術(shù)的研究。實(shí)驗(yàn)室位于馬薩諸塞州科德角的西南部，距離風(fēng)景如畫的伍茲霍爾港只幾個(gè)街區(qū)的距離；實(shí)驗(yàn)室是一間裝著吸音板的黑屋子，里面擺滿了高清顯示器和一排排嗡嗡作響的電腦。蘭格是發(fā)現(xiàn)泰坦尼克號(hào)沉船的巴拉德探險(xiǎn)隊(duì)的初期成員之一，從那之后，他用于拍攝沉船現(xiàn)場(chǎng)的照相機(jī)越來(lái)越先進(jìn)。 “這是一大突破，”美國(guó)國(guó)家海洋和大氣局（NOAA）的考古學(xué)家、此次考察的首席科學(xué)家詹姆斯·德爾加多說(shuō)。“在過去，要想了解泰坦尼克號(hào)沉船，就像是在午夜時(shí)分的暴風(fēng)雨中拿著一支手電筒去了解曼哈頓一樣困難。現(xiàn)在它變成了一處可供我們把握和測(cè)量的考察現(xiàn)場(chǎng)，許多事情有了明確的答案。” 皇家郵輪泰坦尼克號(hào)的殘骸為什么如此讓人著迷？為什么在一個(gè)世紀(jì)之后，人們?nèi)詴?huì)用上這么多聰明才智、尖端技術(shù)涌向這個(gè)距海面4000米以下的鋼鐵墳場(chǎng)？這里究竟有何等魔力，能夠跟珍珠港、世貿(mào)遺址等幾處著名災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)一樣，不斷激發(fā)我們的想象？ 對(duì)有些人來(lái)說(shuō)，泰坦尼克號(hào)的魅力核心在于它無(wú)比華麗的夭逝。這從頭到尾就是個(gè)開先立極的故事：如此強(qiáng)大、奢華的一艘船，沉沒于如此寒冷的海水，又沉睡于如此幽深的海底。對(duì)另一些人來(lái)說(shuō)，它的魅力來(lái)自船上的人。這艘船用了2小時(shí)40分鐘沉沒，隨船2208人的遭遇有如2208段悲壯的敘事詩(shī)，就著通明的燈火各自上演。據(jù)說(shuō)有個(gè)膽小鬼男扮女裝試圖混上救生艇，不過大多數(shù)人的表現(xiàn)都堪稱高貴。船長(zhǎng)堅(jiān)守在駕駛臺(tái)，樂隊(duì)繼續(xù)演奏，電報(bào)員們發(fā)著求救信號(hào)直到最后一刻。乘客基本都恪守著愛德華時(shí)代的身份等級(jí)，秩序井然。他們究竟如何走完生命的最后一刻，是世人的普遍好奇的主題，如同一場(chǎng)永不停歇的死亡之舞。
這幅圖像攝于2010年八九月間一次大張旗鼓、耗資數(shù)百萬(wàn)美元的考察活動(dòng)，三臺(tái)使用最新技術(shù)的機(jī)器人潛艇根據(jù)事先編好的路徑程序，從不同高度掠過這處深海平原進(jìn)行拍攝。機(jī)器人配備了側(cè)掃聲吶和多波束聲吶，以及每秒可以拍攝數(shù)百?gòu)堈掌母咔骞鈱W(xué)相機(jī)，在海底一塊8公里長(zhǎng)、5公里寬的目標(biāo)區(qū)域內(nèi)來(lái)回工作，其地毯式的拍攝行動(dòng)被喻為“修剪草坪”。這些條帶狀的數(shù)據(jù)經(jīng)過數(shù)碼方式的縫合，組合成一張巨大的高清圖，圖中每樣?xùn)|西的坐標(biāo)及地理相關(guān)數(shù)據(jù)都經(jīng)過了精確測(cè)定。泰坦尼克號(hào)船首的俯瞰圖提供了過去從未有人見過的完整細(xì)節(jié)。
這兩張光學(xué)鑲嵌圖，每張都由1500張利用聲吶數(shù)據(jù)矯正的高清圖像組合而成。
對(duì)于專家們來(lái)說(shuō)，辨識(shí)這個(gè)扭成一團(tuán)的金屬疙瘩是巨大的挑戰(zhàn)。有人說(shuō)：“要解讀這個(gè)玩意兒，你得喜歡畢加索才行。”
泰坦尼克號(hào)船尾部分千瘡百孔，此處捕捉了側(cè)面圖和頂部圖，證實(shí)它在翻滾著沉入海底的過程中受到了巨大損傷。
正如右舷輪廓所示，泰坦尼克號(hào)一頭扎進(jìn)海床時(shí)船身變形，船頭深深地埋入泥漿里，遮蔽了與冰山相撞留下的致命傷痕跡，也許永遠(yuǎn)無(wú)法得見。
100年之后，新技術(shù)揭示出了這具著名船骸最為完整也最為詳盡的真容。
泰坦尼克號(hào)嚴(yán)重受損的船尾落在這片深海平原上，它的舵將海底的沙子劈開，黑暗中螺旋槳的兩扇槳葉依稀可見。曝光率更高的船首殘骸在此處以北600米。這張光學(xué)鑲嵌圖由2010年一次考察中拍攝的300張高像素圖像組合而成。
2001年，探險(xiǎn)家、電影導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆下潛考察，在約4000米的海底，泰坦尼克號(hào)的船頭如幽靈一般從黑暗中顯現(xiàn)。若是與冰山迎頭相撞，這艘船或許還能挺住，但右舷的擦邊撞擊戳破了太多個(gè)水密室。
左舷的船錨重達(dá)15噸，上面掛滿銹柱。這艘船停靠在法國(guó)的瑟堡和愛爾蘭的昆斯敦時(shí)，拋的都是右舷的錨，而左舷這只錨還從未用過。來(lái)自船頭的一截鐵欄桿掉了下來(lái)，躺在船骸附近的海底沉積物中。
泰坦尼克號(hào)船尾一個(gè)張開的斷面中，兩個(gè)引擎露在外面。這兩個(gè)四層樓高的巨大金屬結(jié)構(gòu)掛滿了橙色的“石鐘乳”--這是噬鐵細(xì)菌造成的--當(dāng)年曾為世界上最大的人造移動(dòng)物體提供動(dòng)力。
傾倒的吊艇架，泰坦尼克號(hào)的救生艇是由這些小型起重裝置吊在甲板邊緣上方的，遇難時(shí)，加固煙筒的鋼纜脫落，把大多數(shù)吊艇架從甲板上掃落，圖中這兩座由于在放出救生艇后被亂繩纏住，仍未脫離甲板。
貨艙口的蓋子，事故分析師認(rèn)為，原本位于前端貨艙口德這個(gè)龐大的蓋子，是在船頭部分撞上海床時(shí)彈飛出去的。
船尾大樓梯穹頂，它與《泰坦尼克號(hào)》電影中富麗堂皇的前部大樓梯穹頂外觀相似，下行通向豪華的餐廳，讓前來(lái)進(jìn)餐的貴客們得以雍容登場(chǎng)。
潛水艇的燈光打入泰坦尼克號(hào)頭等艙銹跡斑斑的散步道，其布置與奧林匹克號(hào)上的A層散布甲板類似，也曾一樣的環(huán)境宜人。在泰坦尼克號(hào)沉沒前，這層甲板的窗戶都被打開了，可能是為了讓人們從這里登上救生艇。百萬(wàn)富翁約翰·雅各布·阿斯特四世從船另一側(cè)散步道的窗戶中把18歲的妻子放入4號(hào)救生艇，自己則留在船上，最終遇難。
奧林匹克號(hào)上的A層散布甲板。
散步道之上就是頂層露天甲板，有一根吊艇柱保留下來(lái)。要把一艘救生艇放到海上，需要兩根這樣的柱子，救生艇的頭尾各一根。圖中這根柱子當(dāng)時(shí)縋下了C號(hào)折疊式救生艇，泰坦尼克號(hào)所需公司的董事會(huì)主席的約瑟夫·布魯斯·伊斯梅占了一個(gè)座位，安全逃生。
在頭等艙的水療室，瓷磚鑲嵌在持久耐用的柚木框里熠熠生輝。肯·馬歇爾說(shuō)：“100年來(lái)，我們第一次見識(shí)了1912年的乘客獲得的是怎樣的款待。”他把許多幀局部影像拼接起來(lái)，重現(xiàn)了沉船內(nèi)部的宏觀景況。
奧林匹克號(hào)上的土耳其浴室（右）呈現(xiàn)了這種水療室所賴以得名的華麗的阿拉伯風(fēng)格。
在斯特勞斯夫婦所住的優(yōu)雅套房里，電暖爐上一個(gè)鍍金的鐘完好無(wú)損地立著，房?jī)?nèi)的布置跟奧林匹克號(hào)上差不多。伊西多·斯特勞斯是梅西百貨公司的老板之一，他妻子艾達(dá)不肯離開他獨(dú)自登上救生艇，兩人后來(lái)都留在船上遇難。人們找到了伊西多的尸體，他穿著毛皮襯里的大衣，灰色西裝，棕色的靴子以及黑色綢襪。
電暖爐上一個(gè)鍍金的鐘完好無(wú)損地立著，房?jī)?nèi)的布置跟奧林匹克號(hào)上差不多。
相較于奧林匹克號(hào)（與泰坦尼克號(hào)幾乎一模一樣的姐妹船）的螺旋槳，北愛爾蘭貝爾法斯特這家造船廠的工人看起來(lái)小得好笑。泰坦尼克號(hào)留下的照片很少，不過，從奧林匹克號(hào)身上可以領(lǐng)略到它當(dāng)年的壯麗規(guī)模。兩艘船都是建成于這家工廠。
當(dāng)拖船牽引著泰坦尼克號(hào)駛離南安普敦時(shí)，攝影師從旁邊一艘船拍下了這一刻的場(chǎng)景。五天后，象征著那個(gè)鍍金時(shí)代的巨輪已躺在了北大西洋海底。探險(xiǎn)家羅伯特·巴拉德說(shuō)：“這是一個(gè)會(huì)被一代代傳述下去的故事。”
詹姆斯·卡梅隆在加州的一座電影棚中召集了研究泰坦尼克號(hào)的專家，大家各抒己見，探討這艘船究竟是如何沉沒，又如何解體的。他們的“法醫(yī)”工具包括一艘12米長(zhǎng)的船模、機(jī)器人從水下拍回的許多小時(shí)的錄像、沉船現(xiàn)場(chǎng)地圖以及沉沒模擬動(dòng)畫。
旋動(dòng)的海底洋流不斷塑造著海床，攪起沉積物，壘起有時(shí)比泰坦尼克號(hào)本身更大的沙丘，專家說(shuō)“那下面看起來(lái)是個(gè)比我們想象中活躍得多的環(huán)境”，專家相信有許多泰坦尼克號(hào)遺物已經(jīng)被埋在海床之下，而有朝一日，移動(dòng)的沙丘和流動(dòng)的沉積物也許會(huì)把沉船完全遮蓋住。 |
