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作者：一博科技高速先生 黃剛 回顧下上篇文章我們的驗(yàn)證過(guò)程哈，首先我們已經(jīng)知道了是由于我們?cè)瓉?lái)的封裝不能兼容新連接器的大小，然后由于綠油的存在就把連接器抬高了，導(dǎo)致無(wú)法和信號(hào)pad充分的接觸，最后就變成了開(kāi)路狀態(tài)。 我們采取的方法就是通過(guò)把多余的綠油刮掉，使得綠油不抬高同軸連接器，從而形成正常的接觸，然后連接器和板上的pad就能夠很好的貼合了哈。 有兩位網(wǎng)友說(shuō)了，可以從修正下同軸連接器的角度出發(fā)，把超過(guò)綠油部分的連接器底座的區(qū)域磨掉。恩，這個(gè)方法肯定會(huì)有作用，磨掉之后就相當(dāng)于綠油不會(huì)抬起連接器了。 方法好是好，就是僅憑高速先生的雙手，估計(jì)磨到手都廢了也不一定磨得出來(lái)，另外還有一點(diǎn)上篇文章也說(shuō)過(guò)了，一個(gè)這個(gè)同軸連接器其實(shí)還蠻貴的，高速先生真不太敢哈。。。 那還有沒(méi)有更實(shí)用的方法呢？粉絲們又有好的建議，這些粉絲們的回答就很符合高速先生“節(jié)儉”的宗旨了。畢竟同軸連接器是貴的，PCB板就相對(duì)便宜很多了。 相比于上面和下面的二條，需要用到一些外部的導(dǎo)電物品來(lái)協(xié)助，高速先生決定采取中間的那條很簡(jiǎn)單的建議，那就是在板上的信號(hào)pad位置用焊錫加厚，以便使它在板上突出一點(diǎn)，剛好來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)高度差，就像下面這個(gè)示意圖。 把關(guān)鍵位置放大一點(diǎn)，就是這樣子的操作。 說(shuō)干就干，于是高速先生拿起了熟悉的電烙鐵，準(zhǔn)備輕輕的往信號(hào)pad上面點(diǎn)一下。 本來(lái)以為也是一件很輕松的事情，無(wú)非就是涂點(diǎn)錫上去嗎，我們先用上篇文章刮過(guò)的那個(gè)焊盤直接試試。 結(jié)果我們感覺(jué)已經(jīng)是很輕輕的放一點(diǎn)上去，然而一安裝上發(fā)現(xiàn)擰緊螺釘，連接器底座的地壓根接觸不上，應(yīng)該就像下面這個(gè)情況，也就是我們的焊錫加厚啦！！！ 當(dāng)然這有可能是本身就刮掉了綠油，露銅區(qū)域已經(jīng)和綠油已經(jīng)平齊了，然后錫加厚了就把連接器的針腳頂高了，導(dǎo)致底盤的地不能和板上的地很好的接觸。 于是我們換另外一個(gè)沒(méi)刮過(guò)的地方試試，然后很小心的只上一丟丟的錫，就像下面這樣。 然后小心翼翼的安裝好，發(fā)現(xiàn)終于能夠順利的連接上了。 最后不由得感慨一下，手工的焊接還是和機(jī)器差得老遠(yuǎn)了，本以為就點(diǎn)下錫那么簡(jiǎn)單的方法，居然搞得比之前刮焊盤花的時(shí)間長(zhǎng)多了。。。 問(wèn)題來(lái)了： 大家都有手工焊接的經(jīng)歷嗎，分享一下你們的手工焊接的原因和過(guò)程？ |
