|
昨天在回家的時(shí)候，在想一個(gè)事情，當(dāng)前蓬勃發(fā)展的鋰電池，在各個(gè)產(chǎn)品之中，有采用一體化設(shè)計(jì)的，也有采用分離式的。準(zhǔn)備開(kāi)篇文章來(lái)談?wù)勥@個(gè)事情的看法。 最為明顯的屬于IPHONE和NOKIA的設(shè)計(jì)PK，僅從電池的使用上來(lái)考慮問(wèn)題。 繼而考慮，在汽車之中，電池組的一體化和分散布置的情況。將電池放在用電產(chǎn)品里頭，看上去有很多的優(yōu)點(diǎn)： 1.電池正負(fù)極設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單性：由于不需要分離的連接，僅僅需要考慮有限的組裝需求，很容易便可以設(shè)計(jì)成可靠的連接。因?yàn)檫B接的接口不會(huì)分離，不會(huì)遭受氧化、水分或者其他物質(zhì)的侵襲。 2.電池信息的可記錄性：從電池開(kāi)始用，充多少次，充多少電，都可以通過(guò)內(nèi)部的電路進(jìn)行記錄。反之，可更換的電池，則會(huì)遭受不明信息的問(wèn)題，只能通過(guò)其電壓進(jìn)行判別。這就加大了高放電程度的可能性。 3.由于一顆電池始終由同一個(gè)負(fù)載進(jìn)行使用，因此相對(duì)而言，前次從充滿到放完，可以將數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。更容易實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的優(yōu)化并延長(zhǎng)其使用壽命。由于此類設(shè)備的電流較小，比較容易檢測(cè)，因此很容易達(dá)到很高的檢測(cè)精度。所以SOC的精度保證是比較容易的。 4.可避免一定的安全問(wèn)題。如果手機(jī)使用仿冒電池的話，安全問(wèn)題是很難解決的。一體化電池至少出事情是本身的電池問(wèn)題，不容易背黑鍋。 這是單個(gè)電池的情況，如果由多個(gè)電池的電池包，問(wèn)題相似。可以從IPHONE考慮到MAC。 當(dāng)這個(gè)問(wèn)題帶入至汽車動(dòng)力電池的時(shí)候，所有的問(wèn)題會(huì)進(jìn)一步凸顯。特別是連接可靠性的問(wèn)題，一個(gè)大的電池包，在移動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)各種意外，可能會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果。汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的大功率要求，意味著很高的電流（百安級(jí)別），在這個(gè)條件下，接觸不良將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的發(fā)熱和功能問(wèn)題。 所以電池的分包設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在的若干方案中很少被考慮，連接的問(wèn)題占據(jù)較大的因素。 |
