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2020上海物流展CEMAT，2020上海漢諾威物流展(CeMAT ASIA) 物料搬運(yùn)、自動化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國際盛會 時間：2020年11月3日－11月6日 地點(diǎn)：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號） 主辦單位 中國物流與采購聯(lián)合會、中國機(jī)械工程學(xué)會、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司 參展聯(lián)系人：彭琳女士 手機(jī)|微信：138 1789 2843 Q Q：331858413 展會概況 匯聚來自全球各地的企業(yè)，重點(diǎn)突出物流系統(tǒng)集成、物流機(jī)器人與AGV、叉車及配件三大板塊，參展企業(yè)近800家，展示規(guī)模超8萬平方米，預(yù)計將吸引超12萬專業(yè)觀眾到場參觀。同期，將有超過30余場圍繞智能制造、電商、生鮮、醫(yī)藥、家居、汽車、服裝等應(yīng)用行業(yè)的各類精彩論壇與活動。 展館介紹 CeMAT ASIA 將與PTC ASIA、ComVac ASIA、ICCE ASIA等一道在上海新國際博覽中心舉辦，將會使用到上海新國際博覽中心的全館，其中CeMAT ASIA 2020 展館為W1-5，N1-3。 W1-2館：倉儲技術(shù)與物流系統(tǒng) W3館：德國展團(tuán)、倉儲技術(shù)與物流系統(tǒng)、輸送分揀設(shè)備及配件、腳輪 W4館：國際AGV展團(tuán)、起重設(shè)備及配件、叉車及配件、包裝設(shè)備及耗材、托盤及周轉(zhuǎn)箱 W5館：叉車及配件 N1-2館：物流機(jī)器人及AGV N3館：冷鏈 物流自動化
物流自動化、分揀、識別等作業(yè)過程，比如，自動識別系統(tǒng)、自動檢測系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動跟蹤系統(tǒng)等。 物流自動化是充分利用各種機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備、計算機(jī)系統(tǒng)和綜合作業(yè)協(xié)調(diào)等技術(shù)手段，通過對物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內(nèi)容省力化、效率化、合理化，快速、精準(zhǔn)、可靠地完成物流的過程。 物流自動化的設(shè)施包括條碼自動識別系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車系統(tǒng)（AGVS）、貨物自動跟蹤系統(tǒng)（如GPS）等。物流自動化有：信息引導(dǎo)系統(tǒng)；自動分檢系統(tǒng)；條碼自動識別系統(tǒng)；語音自動識別系統(tǒng)；射頻自動識別系統(tǒng)；自動存取系統(tǒng)；貨物自動跟蹤系統(tǒng)。 物流自動化在物流管理各個層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規(guī)劃、物流信息技術(shù)及自動物流系統(tǒng)等各種軟技術(shù)和硬技術(shù)。物流自動化在國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)中起著非常重要的作用，有著深厚的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著研究力度的不斷加大，物流自動化技術(shù)將在信息化、綠色化方面進(jìn)一步發(fā)展，其各種技術(shù)設(shè)備（如：立體倉庫等）和管理軟件也將得到更大的發(fā)展和應(yīng)用。
物流自動化是集光、機(jī)、電子一體的系統(tǒng)工程。它是把物流、信息流用計算機(jī)和現(xiàn)代信息技術(shù)集成在一起的系統(tǒng)。它涉及到多學(xué)科領(lǐng)域，包括：激光導(dǎo)航、紅外通訊、計算機(jī)仿真、圖像識別、工業(yè)機(jī)器人、精密加工、信息聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)。目前，物流自動化技術(shù)已廣泛運(yùn)用于郵電、商業(yè)、金融、食品、倉儲、汽車制造、航空、碼頭等行業(yè)。 物流自動化是指在一定的時間和空間里，將輸送工具、工業(yè)機(jī)器人、倉儲設(shè)施、及通信聯(lián)系等高性能有關(guān)設(shè)備，利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)相互制約，構(gòu)成有機(jī)的具有特定功能的整體系統(tǒng)。系統(tǒng)由無人引導(dǎo)小車、高速堆垛機(jī)、工業(yè)機(jī)器人、輸送機(jī)械系統(tǒng)、計算機(jī)仿真聯(lián)調(diào)中心監(jiān)控系統(tǒng)組成。 計算機(jī)仿真系統(tǒng)是為用戶建立起形象直觀的虛擬現(xiàn)實環(huán)境，讓用戶如同身臨其境地感受系統(tǒng)運(yùn)行情況。 激光引導(dǎo)無人車則利用激光掃描頭發(fā)出的激光，通過周邊反射條反饋回的信息來確定小車的位置。通過計算機(jī)來控制小車行走的路線和小車的功能動作。不但定位精確度高，而且設(shè)定和改變路徑特別靈活。 高性能立體倉庫通過計算機(jī)系統(tǒng)的統(tǒng)一管理，利用條形碼自動識別技術(shù)，系統(tǒng)根據(jù)事先輸入計算機(jī)的不同貨物代碼就可以利用高速升降機(jī)準(zhǔn)確迅速地從立體倉庫中定位存取貨物。并可以自動按照貨物的入出庫時間等特定因素完成不同的工作。 工業(yè)機(jī)器人把輸送線上流向終端的物件，整齊地碼放，以便完成貨物的進(jìn)出、分揀等工作，整個過程順序流暢、完全自動化。 物流自動化有著顯著的優(yōu)點(diǎn)，首先它提高了倉儲管理水平。由于采取了計算機(jī)控制管理，各受控設(shè)備完全自動地完成順序作業(yè)。使物料周轉(zhuǎn)管理、作業(yè)周期縮短，倉庫吞吐量相應(yīng)提高，適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)需要。其次，它提高自動化作業(yè)程度和倉庫作業(yè)效率，節(jié)省勞動力，提高了生產(chǎn)率。第三，貯存量小，占地面積小，物料互不堆壓，存取互不干擾，保證了庫存物料的質(zhì)量。 應(yīng)用 隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革和市場外部條件的變化，以降低原材料成本和進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)來降低產(chǎn)品成本的空間越來越小，這使得他們把目光轉(zhuǎn)向有著“第三利潤源泉”的物流環(huán)節(jié)上來。而傳統(tǒng)的自給自足式的物流服務(wù)不管從經(jīng)濟(jì)效益上還是系統(tǒng)化、專業(yè)化程度上都無法與專業(yè)的第三方物流企業(yè)相比，這使得越來越多的企業(yè)為了優(yōu)化企業(yè)資源配置和增強(qiáng)市場競爭優(yōu)勢，將不屬于企業(yè)核心競爭力范疇的物流業(yè)務(wù)外包，促使中國第三方物流(ThirdPartyLogistics)正處在高速發(fā)展的道通上。 中國先進(jìn)的物流裝備和物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的貨架、叉車、其它搬運(yùn)車輛外，諸如自動化立體倉庫、各種物流輸送設(shè)備、高速分揀機(jī)、RFID（射頻識別技術(shù)）、AGV等先進(jìn)物流裝備和技術(shù)都得到高速發(fā)展。 2020上海亞洲國際物流展CEMAT |
