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2020上海物流展|第21屆亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA) 物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國(guó)際盛會(huì) 時(shí)間：2020年11月3日－11月6日 地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號(hào)） 主辦單位 中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)、德國(guó)漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司 參展聯(lián)系人：彭琳女士 手機(jī)|微信：138 1789 2843 Q Q：331858413 匯聚來自全球各地的企業(yè)，重點(diǎn)突出物流系統(tǒng)集成、物流機(jī)器人與AGV、叉車及配件三大板塊，參展企業(yè)近800家，展示規(guī)模超8萬平方米，預(yù)計(jì)將吸引超12萬專業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀。同期，將有超過30余場(chǎng)圍繞智能制造、電商、生鮮、醫(yī)藥、家居、汽車、服裝等應(yīng)用行業(yè)的各類精彩論壇與活動(dòng)。 自動(dòng)化立體倉庫 是充分利用空間，實(shí)現(xiàn)貨物存儲(chǔ)的高度自動(dòng)化、存儲(chǔ)的高速化和信息的一體化，完全由計(jì)算機(jī)操控的自動(dòng)化物流存儲(chǔ)系統(tǒng)。即自動(dòng)化立體倉庫（AS/RS系統(tǒng)）通常是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)系統(tǒng)、穿梭車、機(jī)器人、AGV小車、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)（WCS）、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)（WMS）以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化物流系統(tǒng)。運(yùn)用一流的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊（無線、紅外等）和信息技術(shù)（RFID等），通過以上設(shè)備的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，由計(jì)算機(jī)控制而進(jìn)行自動(dòng)出入庫作業(yè)，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)收貨、組盤、入庫、出庫、揀選、盤點(diǎn)養(yǎng)護(hù)、發(fā)貨、庫存統(tǒng)計(jì)和報(bào)警、報(bào)表生成等功能。自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、化工、醫(yī)藥、煙草、冶金、輕工、食品、家電、印刷、綜合物流、軍隊(duì)、航空航天、軌道交通等各行各業(yè)。 自動(dòng)化立體倉庫主要用于存放少品種大批量的可集裝單元化貨物，貨物一般用托盤、貨箱等作為載體，具體貨物單元形式分為周轉(zhuǎn)箱、托盤、卷筒、板材、長(zhǎng)形物料、超長(zhǎng)型物料、超重貨物等多種形式。 根據(jù)載體的大小可分為重型自動(dòng)化立體倉庫和輕型自動(dòng)化立體倉庫；重型自動(dòng)化立體倉庫載體一般為托盤或貨箱，有時(shí)貨物也可直接存放在貨架之上（如卷料、長(zhǎng)料等）；輕型自動(dòng)化立體倉庫載體一般為小型塑料箱，故也被稱為料箱自動(dòng)庫或迷你自動(dòng)庫，此類自動(dòng)化倉庫一般貨架高度較矮。 根據(jù)軌道的走向類型，可分為直軌型、彎軌型、轉(zhuǎn)軌型和岔道型；根據(jù)和建筑物的屋頂、墻體等是否相連，可分為分離式自動(dòng)化立體倉庫和庫架合一式自動(dòng)化立體倉庫；根據(jù)庫前、庫后區(qū)的輸送分揀系統(tǒng)等的復(fù)雜程度，可分為常規(guī)自動(dòng)化立體倉庫和復(fù)雜自動(dòng)化立體倉庫（一般也稱為自動(dòng)化物流中心）；根據(jù)倉庫的使用溫度可分為常溫自動(dòng)庫、冷藏自動(dòng)庫和冷凍自動(dòng)庫；根據(jù)貨物的危險(xiǎn)級(jí)別和易燃易爆級(jí)別分為一般級(jí)別自動(dòng)庫和防爆型自動(dòng)庫。 自動(dòng)化立體倉庫可以跟生產(chǎn)線對(duì)接，可以跟企業(yè)的管理系統(tǒng)ERP無縫對(duì)接。 隨著物流成本愈來愈高、用工成本愈來愈高和自動(dòng)化要求愈來愈高，自動(dòng)化立體倉庫方式已逐漸被廣泛運(yùn)用，而且大有主流方式趨勢(shì)，甚至成為每個(gè)企業(yè)的高科技化展示窗口和一道亮麗的風(fēng)景線。 堆垛機(jī) 是自動(dòng)化立體倉庫里面的存取貨設(shè)備，一般分單立柱和雙立柱結(jié)構(gòu)，由行走、提升和貨叉三個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)完成作業(yè)要求，采用伺服控制系統(tǒng)和絕對(duì)認(rèn)址系統(tǒng)進(jìn)行全閉環(huán)控制，配合條碼或激光測(cè)距等高精度認(rèn)址方式，實(shí)現(xiàn)堆垛機(jī)高精度運(yùn)行。堆垛機(jī)載重量最大可達(dá)8噸左右，行走速度最高可達(dá)到400m/min。 根據(jù)軌道的走向可分為直軌型、彎軌型、轉(zhuǎn)軌型和岔道型。 此外還有裝有司機(jī)室的揀選堆垛機(jī)等多種類型堆垛機(jī)。 堆垛機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，由矢量變頻驅(qū)動(dòng)和編碼器位置控制，采用機(jī)械和電氣雙重保險(xiǎn)裝置，確保安全，采用信息傳遞全程跟蹤技術(shù)，電氣元件均采用進(jìn)口產(chǎn)品，觸摸屏界面操作簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、單機(jī)自動(dòng)和聯(lián)機(jī)自動(dòng)控制，與各種物流設(shè)備組合形成完整的物流系統(tǒng)。 堆垛機(jī)的手動(dòng)控制是由操作人員通過操作面板上的按鈕開關(guān)，直接操作堆垛機(jī)進(jìn)行水平運(yùn)行、載貨臺(tái)升降、貨叉存取貨物。 單機(jī)自動(dòng)控制是由操作人員在出入庫端通過堆垛機(jī)電控柜上的操作面板液晶觸摸屏按鈕，輸入出入庫指令，堆垛機(jī)將自動(dòng)完成出入庫作業(yè)。 聯(lián)機(jī)自動(dòng)控制是由管理計(jì)算機(jī)自動(dòng)分配出入庫貨位地址，通過監(jiān)控計(jì)算機(jī)發(fā)出作業(yè)指令，通過無線以太網(wǎng)將作業(yè)指令傳輸至堆垛機(jī)PLC，自動(dòng)控制堆垛機(jī)完成作業(yè)，并將運(yùn)行過程及工作狀態(tài)反饋給監(jiān)控計(jì)算機(jī)，顯示在電腦屏幕上。 Automated Guided Vehicle，簡(jiǎn)稱AGV， 指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來源。AGV主要包括車輛、外圍設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)部件以及固定控制系統(tǒng)。車輛是AGV的核心，主要執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)；固定控制系統(tǒng)的任務(wù)是管理運(yùn)輸訂單、優(yōu)化日程、通過預(yù)先定義的接口和其他控制系統(tǒng)通迅，系統(tǒng)還負(fù)責(zé)與客戶交互和提供輔佐功能，如圖形可視化和統(tǒng)計(jì)分析；外圍設(shè)備包括車輛的各種車載設(shè)備如電池裝載站和負(fù)荷傳遞機(jī)。 AGV按插取方式分為：夾抱式——取貨工具為夾爪，主要用于直接夾抱外形包裝規(guī)則的貨物；叉取式——取貨工具為貨叉，主要用于搬運(yùn)有托盤裝載的貨物。 AGV的導(dǎo)航方式有磁導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航等等，均可輕松改變路徑，但激光導(dǎo)航的路徑改變更靈活。 展館介紹 CeMAT ASIA 將與PTC ASIA、ComVac ASIA、ICCE ASIA等一道在上海新國(guó)際博覽中心舉辦，將會(huì)使用到上海新國(guó)際博覽中心的全館，其中CeMAT ASIA 2020 展館為W1-5，N1-3。 W1-2館：倉儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng) W3館：德國(guó)展團(tuán)、倉儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)、輸送分揀設(shè)備及配件、腳輪 W4館：國(guó)際AGV展團(tuán)、起重設(shè)備及配件、叉車及配件、包裝設(shè)備及耗材、托盤及周轉(zhuǎn)箱 W5館：叉車及配件 N1-2館：物流機(jī)器人及AGV N3館：冷鏈 |
