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現(xiàn)代新型信息技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)的不斷融合，“智慧橋梁”得以發(fā)展。最近，武漢市城市橋梁智能管理系統(tǒng)實(shí)施項(xiàng)目專家評(píng)審會(huì)議在武漢市舉行。審查將通過《 武漢市城市橋梁智能管理系統(tǒng)建設(shè)組織計(jì)劃》。根據(jù)該計(jì)劃，武漢市將在三環(huán)線及以下地區(qū)的42座橋梁上建立長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 市政府和有關(guān)職能部門高度重視橋梁的維修。重要的跨河橋梁已經(jīng)基本建立了長(zhǎng)期健康監(jiān)控系統(tǒng)。近年來，專業(yè)橋梁測(cè)試公司每年也會(huì)對(duì)中小型橋梁定期檢查，及時(shí)修復(fù)問題橋梁。但是，目前的橋梁管理工作中仍然存在一些問題，需要通過構(gòu)建“智能橋梁”來解決。 工采網(wǎng)了解到當(dāng)前中小型橋梁養(yǎng)護(hù)管理過程中存在的一些問題包括： ①信息化程度低，橋梁維護(hù)信息分散等； 
②城市加快建設(shè)過程中的橋梁數(shù)量迅速增加，依靠傳統(tǒng)的檢查方式難以有效地管理所有橋梁； ③在規(guī)模建設(shè)期間，基礎(chǔ)沉降的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)影響橋梁的安全性； ④ 三環(huán)線橋梁上有很多重型車輛，許多橋梁由單點(diǎn)單柱支撐，存在很多安全隱患； ⑤沒有對(duì)橋梁的已知的問題進(jìn)行跟蹤和監(jiān)視。
“智能橋梁”是湖北省首次根據(jù)城市橋群架構(gòu)建設(shè)的橋梁智能管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)的主要目的是為三環(huán)線中的42個(gè)中小型橋梁定制長(zhǎng)期健康檢查系統(tǒng)。希望該系統(tǒng)能夠使相關(guān)技術(shù)人員實(shí)時(shí)掌握42座橋梁的健康狀況，并提供全面的管養(yǎng)服務(wù)。 據(jù)了解，技術(shù)人員將為42座橋梁安裝15種、1929個(gè)傳感器等設(shè)備。技術(shù)人員將使用這些傳感器和硬件設(shè)備對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)安全（例如，應(yīng)變、裂縫、位移、撓度、傾斜度、溫度和濕度）、車輛負(fù)載（即型號(hào)、速度、車重、車長(zhǎng)）、獨(dú)柱墩匝道傾覆及滑移（即應(yīng)變、位移、傾斜度）、沉降等主要參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控。另外，這些傳感器會(huì)將監(jiān)控所得的參數(shù)通過Internet存儲(chǔ)在云計(jì)算數(shù)據(jù)中心服務(wù)器中。最后，實(shí)現(xiàn)“一橋一檔案”電子戶籍管理。 工采網(wǎng)代理了多款傳感器，比如稱重傳感器等，適合用在橋梁安全監(jiān)控系統(tǒng)中： 加拿大Anyload 圓盤式稱重傳感器 - 363YH 按照國(guó)際法定計(jì)量組織OIML R60號(hào)建議 符合1000分度電子秤要求，低外形，拉壓兩用 小偏轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊，抗干擾力強(qiáng) 適合沖擊場(chǎng)合及動(dòng)態(tài)稱量，獲得CE和RoHS認(rèn)證 防護(hù)等級(jí)IP67，危險(xiǎn)環(huán)境使用 目前，武漢市重要過江橋梁基本建立了長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)體系，但是中小型橋梁的維護(hù)管理仍然存在維護(hù)信息分散等問題。傳統(tǒng)的檢查方式難以滿足需求等，需要通過“智慧橋梁”的建設(shè)來解決。管理系統(tǒng)完成后，所有級(jí)別的管理人員或技術(shù)人員都可以通過任何計(jì)算機(jī)瀏覽器、移動(dòng)APP登錄和訪問，并實(shí)時(shí)掌握這42座橋的健康狀況，以確保橋操作的安全性。 稱重傳感器https://mall.ofweek.com/category_54.html |
