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每日經(jīng)濟(jì)新聞 江然 在全真空管道中狂飆的“膠囊列車”，讓乘客不到1個(gè)小時(shí)即可從北京抵達(dá)上海，35分鐘即可從洛杉磯抵達(dá)舊金山…… 自從2013年科技狂人埃隆·馬斯克提出“膠囊列車”（又作“超級(jí)高鐵”）的概念以后，這一設(shè)計(jì)速度超過飛機(jī)的新型“膠囊列車”就備受世人矚目，而正在經(jīng)營這一項(xiàng)目、并已經(jīng)取得成效的Hyperloop One公司（以下簡(jiǎn)稱“Hyperloop”）更是其中的佼佼者。 6月24日，Hyperloop聯(lián)合創(chuàng)始人、COO兼主席彼鮑伯·格瑞斯塔來到成都參加2016中國·成都全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)交易會(huì)，他在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“膠囊列車”是交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的一次革命，如果成功，將成為改變?nèi)祟惖摹暗谖宸N交通方式”。 “膠囊列車”最快2019年運(yùn)營 今年5月，Hyperloop在內(nèi)華達(dá)沙漠里測(cè)試了“膠囊列車”的推進(jìn)系統(tǒng)，其在2秒內(nèi)提升到了每小時(shí)116英里（約186公里)，當(dāng)時(shí)引起社會(huì)各界關(guān)注。這次創(chuàng)交會(huì)上，當(dāng)被問到目前Hyperloop能達(dá)到的最快速度時(shí)，格瑞斯塔表示，官方說法是可以達(dá)到1200公里的時(shí)速，實(shí)際上目前hyperloop的實(shí)驗(yàn)室速度已經(jīng)超過了這個(gè)數(shù)據(jù)，“不過膠囊列車的關(guān)鍵不在于速度，而在于效率。我們不會(huì)一味追求列車的絕對(duì)速度。” Hyperloop項(xiàng)目的任何進(jìn)展都受到關(guān)注。但也有人質(zhì)疑，“膠囊列車”只是在炒概念，其真正實(shí)現(xiàn)卻遙遙無期。對(duì)此，格瑞斯塔對(duì)記者稱，目前Hyperloop的5英里加州項(xiàng)目正在接受美國政府的環(huán)境評(píng)估，順利的話，將在2019年完成并投入運(yùn)營。 格瑞斯塔介紹稱，Hyperlooop正在建第一個(gè)連接洛杉磯和舊金山的“膠囊列車”軌道，其中有5英里的系統(tǒng)將成為一個(gè)“膠囊列車”生態(tài)園區(qū)，之后將在周邊建造住宅和游樂園，并有11個(gè)國家已經(jīng)加入其中。他還透露，Hyperloop也正在和中國政府接洽，就目前情況而言，中國有可能加入該園區(qū)。 已在中國建立研究中心 此次來華前，格瑞斯塔已經(jīng)在11個(gè)國家進(jìn)行了走訪和談判。6月22日，Hyperloop與俄羅斯政府簽署協(xié)議，將為莫斯科建設(shè)與其現(xiàn)有交通配套的“膠囊列車”系統(tǒng)。公開資料顯示，除俄羅斯外，Hyperloop在斯洛伐克、南非等國家也有具體在建項(xiàng)目。 Hyperloop CEO曾公開表示，作為Hyperloop最重視的全球市場(chǎng)之一，中國是“膠囊列車”項(xiàng)目重點(diǎn)進(jìn)軍的國家。針對(duì)中國市場(chǎng)的開發(fā)，格瑞斯塔此次介紹稱，Hyperloop今年已在北京建立了研究中心，并在積極招納專家。這次來蓉，也在和成都政府進(jìn)行洽談，希望能有合作項(xiàng)目落地西南地區(qū)。之后幾天，他會(huì)對(duì)真空管磁懸浮技術(shù)領(lǐng)先的西南交通大學(xué)進(jìn)行訪問。 作為勢(shì)頭正勁的科技公司，宣稱要打造“第五種交通方式”的Hyperloop一直是資本市場(chǎng)的寵兒。今年年初，據(jù)彭博社報(bào)道稱，中國企業(yè)正在與Hyperloop進(jìn)行談判，未來將有合作與投資的動(dòng)作。 而格瑞斯塔也透露，目前公司有6000萬美元的資金來自于社會(huì)眾籌，3000萬美元來自于私人資金。他還稱，現(xiàn)在Hyperloop正在與兩個(gè)來自中國和印度的投資機(jī)構(gòu)進(jìn)行洽談，不過具體的細(xì)節(jié)還不便于透露。 |
