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大聯大旗下品佳集團推出基于Infineon SP37的胎壓監測解決方案。 根據相關部門及機構的統計數據，目前我國高速公路上70%的交通事故是由于輪胎氣壓所引發的：輪胎氣壓過高占20%，輪胎氣壓不足占57%，其他為23%。車速在160公里以上時發生爆胎，死亡率解決100%。因此，胎壓監測系統(TPMS) 已成為繼ABS、安全氣囊之后的第三大汽車安全系統。 截止2014年，中國汽車保有量應為1.5億輛左右，隨著推出相關強制法規的呼聲逐漸高漲，這一市場將急劇升溫。從上述兩圖亦不難看出，未來幾年包括中國在內全球TPMS市場必將迎來快速增長勢頭。大聯大品佳順應市場需求，此次推出基于Infineon 產品的高性能胎壓監測解決方案。 
圖示1-世界范圍內對胎壓監測的相關法規和市場需求 大聯大品佳代理的英飛凌的SP37系列是SP3x家族的第三代產品，該家族產品自2010年以來已在全球各地銷售超過 2億只。SP37是調頻范圍為300～450 MHz的胎壓傳感器芯片，內部集傳感器、單片機和RF發射單元于一體，最大輸出功率+8 dBm(50 Ω負載)，最低1.9 V工作。其內部電路包括電源濾波電路、晶振電路和天線匹配電路等三部分。 -- 內部集成的傳感器 - 壓力傳感器 - 加速度傳感器 - 溫度傳感器 - 電池電壓傳感器 -- 內部集成的外設資源 - 8051內核 - Flash存儲器 - 3個GPIO - ADC - 125KHz低頻接收單元 - 315/433MHz發射單元
圖示2-大聯大品佳Infineon SP37內部架構圖 方案特點： -- 傳感器通訊故障報警時長：≤10min； -- 電池型號：CR2450HR(電量：550mAh)； -- 射頻頻率：433.92±0.1MHz； -- 無射頻發射平均工作電流：≤1μA； -- 射頻發射最大工作電流：≤15mA； -- 高頻發射功率：7～9dBm@50Ω； -- 高頻調制方式：FSK(9.6Kbps)； -- 低頻接收頻率：125±5 KHz； -- 低頻接收方式：ASK(3.9Kbps)； -- 低頻信號接收靈敏度：1~50mVp-p； -- 壓力測量范圍：0~4.5Bar； -- 壓力測量分辨率：25mBar； -- 溫度測量分辨率：2℃； -- 壓力測量精度：±75 mBar @ -20℃~+70℃，±150 mBar @ -40℃~+120℃； -- 溫度測量精度：±4℃@ -20℃~+70℃； -- 耐旋轉加速度：≥1500g； -- 工作溫度范圍：-40℃~+105℃； -- 貯存溫度范圍：-40℃~+125℃。
圖示3-大聯大品佳Infineon SP37的胎壓監測解決方案系統頂層架構模型
圖示4-大聯大品佳Infineon SP37的胎壓監測解決方案終端系統框架圖(SP37,TDA5235/TDA5240)
圖示5-大聯大品佳Infineon SP37傳感器電路板
圖示6-大聯大品佳Infineon SP37的胎壓監測解決方案安裝截面圖
圖示7-大聯大品佳Infineon SP37的胎壓監測解決方案安裝俯視圖
圖示8-大聯大品佳Infineon SP37胎壓監測傳感器具體參數 |
