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剛剛完美落幕的第十一屆慕尼黑上海電子展electronicaChina和慕尼黑上海電子生產設備展productronicaChina透露出這樣一個訊息：IC等電子元器件正越來越多的被應用到汽車電子技術中，受到業內人士的廣泛關注。如今汽車電子行業已經成為國際半導體廠商爭奪的熱點，恩智浦、意法半導體、國際整流器（IR）、英飛凌都開始紛紛推出自己的解決方案。 隨著人們的生活水平不斷提高，消費者對于車輛舒適性能的追求也在迅速提升中，智能化和數字化的電子行業流行趨勢也將在未來汽車電子行業中逐漸普及開來，汽車應用的電子技術將逐步得到完善。 目前汽車工業和電子工業都處于快速發展當中，尤其隨著科技的不斷進步，電子技術將被廣泛應用到汽車中，依賴于電子技術的飛速發展，現代汽車已經正式進入電子控制時代。應運而生的汽車電子技術便是汽車技術與電子技術相結合的產物。 據業內人士介紹，汽車電子后裝市場正在快速成長中，智能化、數字化和總線化將成為汽車電子產品的發展主方向，更安全、更節能、更舒適以及娛樂性將成為未來汽車電子應用發展的主旋律。并且汽車電子技術和航空、鐵路電子技術進一步實現互動，將推動中國汽車電子行業逐步向國際化發展。 汽車電子技術功能集成化發展，將實現更經濟、更有效以及可診斷的數據中心，伴隨著汽車電子技術向智能化和數字化發展，傳感器、半導體等電子元器件在汽車行業中的應用將促使其成為重點發展對象，吸引了眾多國際電子生產企業關注。 當前我國汽車電子類集成電路市場以及汽車電子類IC市場的主要供應商多數仍是國外電子生產企業，諸如飛思卡爾、英飛凌、NXP、意法半導體、銳薩、博世、德州儀器等，本土企業集體缺席汽車電子行業。 據公安部交管局發布的最新統計數據可以看到，截至2011年8月底，全國機動車保有量達到2.19億輛。其中，摩托車占54.12%，約為1.19億輛。汽車保有量占機動車總量的45.88%，剛剛超過1億輛，僅次于美國的2.85億輛，位居世界第二。中國現在已經進入汽車社會，雖然仍只是初級階段，未來中國汽車市場發展潛力仍然相當巨大。 面對如此巨大的汽車電子市場，盡管我國電子企業現在在汽車電子領域尚處于落后國外一步的狀態，但汽車電子領域仍屬于新型領域，即便已經進入汽車電子市場的國外巨頭像英特爾、Marvell，也尚未豎立起良好的口碑，因此所有企業仍處于同一起跑線上，國內電子制造企業若抓住時機進入汽車電子市場，仍有機會在未來汽車電子市場占據一定有力份額。 來源：電子工程網 |
