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作者：信水清流 作者：一邊是民工荒，一邊卻是粵贛、京珠高速的大塞車。工廠到底缺什么工？他們缺的是20歲左右的年青女工。只要放寬條件，有的是工人。 勞動力出現(xiàn)賣方市場其實早在1995年就有端倪。1995年底，廣州有的工廠在年底發(fā)出通告：如果有人介紹工人并做滿6個月，可以得到100元獎金。那時候過完春節(jié)找工作是有點難度的（廣東為了減輕春運壓力，曾經發(fā)出春節(jié)后一個月內不準招工的禁令，雖然這禁令未必能落到實處），所以有人就在年底進廠，雖然犧牲了在家過春節(jié)，卻輕松的得到一份工作。 隨后，年輕女工率先進入賣方市場，中山某大廠曾經出個規(guī)定：每3個女工集體進廠可以帶一名男工。有的工廠負責招工的大玩潛規(guī)則：男工人通過廠外的中介公司，交800元介紹費可以進廠。這個時候，無論男女年齡超過40歲的一般也沒有機會，即使前兩年也還有類似規(guī)定。 2007年，工人緊缺席卷廣東，很多工廠遠赴新疆招工，韶關旭日玩具廠的維族員工就在那時候來的，我知道的，南海有個鞋廠也招了幾百個。不過也在去年好不容易送走了，原因就不用說了。 民工荒的真相如何，請看我一一道來。 1， 是否勞動密集型就沒有減少員工的可能呢？答案是：否。 有個啤酒廠的朋友說，他們曾經考慮過購買一條全自動的包裝線，可以節(jié)省200個工人，可是計算之后，全自動的包裝線太貴了，不如聘請200個工人。我想請大家做一個算術題，如果一個工人的工資是1000元，購買一臺機器必須在多少錢以下你才會選擇用機器而不是多用一個工人。 一臺電腦控制的衣車可能相當于3－4個工人，價格大概是10萬元，按10年折舊，一年一萬，工人的工資如果是幾百元，很多企業(yè)主是不會去投資的。但是如果工人工資到2000－3000元，那么購買電腦衣車就有必要了。 以色列的Orisal公司曾經致力于在中國推廣很多自動化程度很高的設備，業(yè)績很差，我相信他們現(xiàn)在應該有點生意了。只要銷量上升，價格還有可能下降。 另外通過產品的革新，也可以節(jié)省人力，比如美國Crocs的鞋子，一體成型，幾乎用不了多少人力了。很多公司都開始模仿Crocs的工藝。 通過設計革新、提高效率、增加自動化設備的投入，勞動密集型企業(yè)也可以減員增效，而且還可以促進自動化設備的研發(fā)，改善大學生就業(yè)難的困境 ——大學生可以研發(fā)、銷售、輔導工人使用自動化設備。 2，薪酬激勵體系。 在番禺有個工廠，在工人平均工資開始接近3000元的時候，老板請了一個高管來重新設計薪酬制度，說到底，就是把工人平均工資壓回到2000元左右。結果是工廠從4000人減少到現(xiàn)在的2000人，前不久還在《羊城晚報》上看到該廠姜經理說缺工，我想你要不請那個豬頭高管來的話你的工廠肯定不會缺人。也是這個工廠，2009年初還在排斥男工只招女工。這個工廠跑四川開了個分廠，四川地方政府的招商條件可以用BT來形容，招一個工人給850元的獎勵，還給了1.5億的免息貸款，我很懷疑這個工廠以后會變成國營企業(yè)——這個老板還不起貸款拍拍屁股走人，留下個工廠給政府。 很多工廠制訂出工資給付標準后，員工的積極性發(fā)揮出來，結果工資猛漲，很多老板心里就很不爽，于是想方設法修改，在我看來，做老板要有點大氣，只要是合理的工資制度，員工收入越高，說明老板賺的也更多，不要改來改去，損害員工積極性。1997年我遇到一個做內銷服裝的老板也是如此，他原來約定給地區(qū)銷售經理銷售額1%的獎金（以服裝銷售的利潤來說這是不算多的），后來很多地區(qū)銷售經理拿到一萬多元的月薪，他就開始不爽了，睜著眼睛說瞎話——說公司虧損嚴重，當人是傻的。后來得力的銷售人員都辭職走人，這個香港老板現(xiàn)在在深圳東門守著個小店鋪。 3， 用男工還是用女工 工廠不招40歲以上員工本來就是太挑剔了，大家都知道大多數(shù)人40歲其實體力根本沒有衰退，不過血汗工廠因為勞動強度太大，很多人可能40歲健康被損壞，而且血汗工廠從來不會給工人體檢，他們擔心40歲以上員工有意外疾病也是正常的。 實際上，給工人做個體檢不用多少錢，大量4、50歲的勞動力被工廠排斥本來就是社會資源的極大浪費，民工荒讓這種浪費減少，應該說是好事。 服裝廠和鞋廠的最大用工是操作縫紉機器，很多工廠會反映女工更有優(yōu)勢，其實這是一個流傳甚廣的謊言，男工在操作縫韌機器方面仍然超過女工的。 工廠不肯用男工，有個理由是說不好管理，說白了，男工人不會罵不還口，惹惱了的話拿刀砍人，這是男工人做的出的，現(xiàn)在的工廠管理根本談不上人性話，會罵人常常被當作有魄力，這真是笑話。 在我看來，年青一代的農民工下了班可能是網游高手，很多也會寫博客，而原來的土包子老板還看不到這一點，僅僅把這些人當作簡單勞動力使用，不懂得開發(fā)他們的腦力，真正是浪費。 4， 產業(yè)鏈細分，提高效率 中國人很多還是喜歡大，很多工廠恨不得把產業(yè)鏈全部做完，所有利潤都自己裝腰包。 比如廣東高明市的溢達，自己有印染廠、織布廠、制衣廠，還注冊“派”品牌做零售渠道，在新疆購買5萬畝的棉田。“派”品牌已經徹底失敗了，除了織布廠，其它工廠業(yè)績都很一般。 這種貪大求洋導致戰(zhàn)線越拉越長，管理層級多，老板鞭長莫及，管理效率低，內部官牘化嚴重，不利于人才成長。現(xiàn)在的潮流是因小而美，要小企業(yè)、大產業(yè)，比如深圳的山寨手機產業(yè)，許許多多的小企業(yè)只做某一個產品，互相合作，在效率和利潤方面都很強。在某一個產品做大是可以的，比如YKK拉鏈、 Intel的芯片。 在做大和做強方面，臺灣人和香港人體現(xiàn)出不同追求，臺灣老板拼命做大，比如郭臺銘就是個例子，1萬人是小廠，10萬人也不算大，二、三十萬的規(guī)模才滿足，臺灣寶成也是如此。而很多香港老板會放棄擴大規(guī)模，鼓勵高管自主創(chuàng)業(yè)，和原來公司合作，這樣可以分散風險，對市場的反應也更迅速。香港的人均收入高過臺灣，和香港人這種意識不無關系。 5， 東莞工資是高是低 我曾經舉例說東莞缺乏軟實力，比如好又多老板于曰江在廣州和東莞都有工廠，關閉廣州工廠后，大部分工人不肯去東莞，理由就是廣州罷工的話警察不敢打工人，而東莞警察會。實際上東莞工資在珠三角算高的，但是吸引力在減弱，東莞的房價也偏低。有人質疑，還說東莞房價不低，工資低。 東莞的發(fā)展是因為靠近香港，但是比起同樣離香港很近的惠州為什么有優(yōu)勢呢？除了交通優(yōu)勢，廣九鐵路直通香港，經過東莞，廣深高速，而惠州以前去深惠公路老是塞車（鹽排高速通車后才有所改善），也無鐵路通香港。 東莞官員從官員身份向商人的華麗轉身是個重要原因，東莞官員不乏億萬富豪，但是他們都不是貪污受賄，而是做房東，官員通過修建廠房、商鋪、酒店出租獲取租金是他們慣用的方式。很多港商也不買地建廠房，他們坦言自建廠房確實可以節(jié)省費用，但是買了地就跑得了和尚跑不了廟，如果投資環(huán)境有變不好脫身，另一方面，每個月給官員或者當?shù)卣蛔饨穑梢月?lián)絡感情，有事情的時候能及時得到官員幫忙。有些官員還直接開些配套小廠，對于大廠來說，給誰做都一樣的東西就會給官員開辦的工廠做——比如紙箱，這種東西用量大，技術含量低，要求少，一個紙箱賺幾毛錢，利潤也很驚人的。再比如繡花廠。 大部分人都知道在東莞工作好找，工資不低，特別是白領，但是白領是很抗拒東莞的，工人找工作和白領不同，工人找工作只希望熟人多，特別是內地的女工，她們只要同鄉(xiāng)多，對工資、勞動條件沒有太多比較。東莞因為開發(fā)早，原來聚集的工人多，對于吸引新工人就有優(yōu)勢，但是隨著農民工受教育程度提高，東莞的傳統(tǒng)吸引勞工優(yōu)勢在喪失。 至于東莞的房價，也有近萬元的，比如長安鎮(zhèn)麥當勞樓上的房子，那是相當于湯臣一品的房子，離它10分鐘車程就有4、5千的新房，東莞房子總體價格是偏低的，不要說和廣州、深圳比，就是和佛山比也差很多。一個工作好找、工資也不低的城市，房價低很多只能說明這個城市軟實力弱。 6，勞動條件改善 有次在高爾夫球場有個老板說了個事，他有兩棟廠房，有一棟加了個簡單的降溫設施，就是在一邊的窗戶裝上能流水的簾子，另一邊是風扇，夏天把風善開動，風穿過水吹過車間，溫度能降低好幾度，有降溫設施的廠房工人離職率就低，而沒有裝降溫設施的離職率明顯高。他表示今年夏天以前要把另一棟廠房也加裝降溫設施。 這個例子說明，采用一些簡單的措施改善勞動條件也是可以吸引工人的，不過不鬧勞工荒，哪個老板愿意少打幾次高爾夫去做這個呢？ 6， 廣東有什么優(yōu)勢？如何解釋民工荒卻又粵贛、京珠高速大塞車？ 說農民工不出來，舍廣東而去江浙，其實是亂猜測，大家可以看到義烏也在鬧勞工荒。我本人在福建住過幾年，浙江和上海也經常去出差。廣東查暫住證是有很多丑陋的新聞，不過至少沒有黑窯工，也沒有討薪被砍手、打斷腿的，其實對農民工來說，天下烏鴉一般黑，其它地方好不到那里，收容出人命，北京也有過，不過新聞沒報道出來而已。 廣東人有個和外地不同的就是，廣東的房東哪怕身家百萬，對房客卻很客氣，燈壞了、水管不通，一個電話房東馬上就來，你要有急事，房東可能會開私家車給你幫忙。而在浙江、福建，房東可能態(tài)度惡劣，房租貴還斤斤計較。那些當?shù)厝朔繓|喜歡擺出你愛住不住的樣子。這是廣東房東不會有的，有個朋友去溫州工作幾個月又跑回東莞，就是說溫州那里房租貴，條件還不好。有個家在上海嘉定的女孩曾經和我說她在上海市區(qū)租房子也被房東歧視——房東查問得很仔細，而且用懷疑人的口氣問到很多個人問題。她本來是在深圳工作的，后來公司需要正好回上海工作，后來還是回了深圳。 和溫州人到處炒房不同，廣東除了深圳這個北方人占絕對多數(shù)的地方，其余地方房產泡沫都不大，這和廣東人務實性格有關。深圳是荒地沒人耕，耕開有人爭，我一直認為黑領的購買是房產泡沫的主要原因，深圳應該是國內黑領除了上海以外第二個喜歡置業(yè)的地點。 廣州的小商品交易額其實已經遠遠超過浙江溫州、義烏等地，但是廣州自然沒必要拿這個來吹牛。浙江和福建的民營老板很多都欠著銀行大筆貸款，有老板告訴他們根本不會去還，大家都一樣，他們都是抱著做得下去就做，做不下去就跑路的心態(tài)。大多把小孩送往國外讀書，試問這種心態(tài)的企業(yè)主怎么會有競爭力的企業(yè)出現(xiàn)？難怪他們那么愛炒房。 金融危機爆發(fā)的時候，廣東有很多港臺商人跑路，其實是因為無法破產，因為他們工廠有很多設備是免稅進口的，如果破產，設備要轉手的話，必須補交大筆稅款，比設備殘值還高，很多老板無奈跑路，一般只欠下供應商的一些貨款和工資，而浙江的老板跑路，大多欠下銀行大筆貸款，甚至還有員工的集資款。廣東老板跑路，著急的是供應商，現(xiàn)在員工都不怎么急了，反正去堵一下公路，政府會發(fā)工資，浙江老板跑路，著急的是銀行，所以很難跑掉，江龍控股的老板在機場被帶回，浦江影視的張世強離奇死亡，縱橫集團袁柏仁被監(jiān)視居住，浙江一新集團董事長鄭亞津因巨額債務糾紛，在辦公室自縊身亡。說浙江企業(yè)有競爭力，不過是句夢話。浙江老板對政府的依賴很大，他們需要國有銀行貸款支持，同時不得不配合官員做政績——做大雞的屁，所以浙江企業(yè)主在買豪車、做面子工程方面超過廣東老板。但是煤老板的命運時刻在提醒他們，離官員還是遠點好。 廣東產業(yè)鏈優(yōu)勢還在，年前有個臺灣人，他原來是在廣東開帽廠的，后來把工廠賣給一個大公司，對方買他工廠主要是看中客戶，所以附加了一個條件：一年半以內不得在廣東開設同類工廠（以免把客戶帶走）。結果他去青島開廠（因為他主要靠日本客戶，青島離日本更近，這是當時考慮的原因之一）。5年后又回到廣州，他說在青島離工廠100公里內只有3個繡花廠，價格高服務差，要自己送貨拉貨，租廠房5年給租金400萬，那個房東連個包子都沒請他吃過，臨走時還要反臉扣下他的很多設備，聽他的口氣回青島很失望，也請不到什么管理人員，他說個個人都想當官。而在廣東，100公里內可能有300個繡花廠，一個電話一個小時以內就會有車過來拉需要加工的材料。他說青島很多韓國人也跑路了。 7，從我的觀察，現(xiàn)在很多大廠整棟整棟宿舍樓空著，但是附近用于出租的樓房卻在增加，入住率也很高。從粵贛、京珠北大塞車可以看出，到廣東的人并沒有什么減少。 實際上，90年代到廣東的蟻族和農民工的優(yōu)秀者已經大多“上岸”了，這是廣東工薪階層的名詞，意思是自己做老板或者做到高管，這就是導致兩條高速大塞車的原因——這些人大多自駕車回家鄉(xiāng)。 從大工廠流失的員工很多在附近小工廠就業(yè)，這些小工廠有的是給大廠承接業(yè)務，小工廠規(guī)模小，管理更人性化，費用低，有的社保就不買了，工資反而更高。另外就是有很多做假貨的小工廠，我本人一直抵制做假貨的誘惑，而我們公司品牌也是被假冒很多的，對此我比較坦然，我相信沒有假貨，那些買假貨的顧客也買不起我們的正品，而只要他們足夠有錢，他們肯定會買我們的正品。有的小廠在發(fā)展以后也會轉向做自主品牌，這種轉型也被稱為“上岸”。 工人在減少，但是消費可能沒有減少。現(xiàn)在的工人工資提高，大多愿意花2、3百元租個公寓，而不是象以前那樣住在10幾個人的宿舍。他們的衣著也有改善，安踏、361度、李寧、以純的專賣店在珠三角小鎮(zhèn)扎堆，麥當勞、肯德基在珠三角的小鎮(zhèn)很普及，內地很多縣城都沒有。對于血汗工廠來說，民工荒確實是一個需要克服的問題，但是對于做生意的人來說，其實有更多的機會。 7月底，廣州到深圳的第二條鐵路（從番禺石壁到深圳福田）即將通車，同時，穗莞深城際鐵路也在施工，廣深之間竟然需要三條鐵路，武廣高鐵一票難求，廣深高速、虎門大橋天天都塞車，由此可見珠三角的經濟對基礎建設的需求之大。但是因為發(fā)該萎的弱智導致滯后。 8， 關于戶籍改革 我早就不對什么大躍進抱希望了，人類的進步從來都是緩慢的，戶籍改革也必須如此，實際上，現(xiàn)在戶籍已經成了雞肋，本地戶口，想進好學校一樣要給暫助費，外地戶籍，愿意去差學校，其實也多不了多少錢，戶籍對子女入學已經沒多大作用。 在社保、醫(yī)保和戶籍解除捆綁后，必須把中考、高考和戶籍割斷，在哪里讀書就可以在哪里參加中考、高考，大學調整招生比例并非難事，何況現(xiàn)在高校已經要開始爭奪生源，國內最好考生根本不把大陸高校當作首選，國內高校必須調整思路。 珠三角必須繼續(xù)把戶籍和農民工的聯(lián)系割斷，吸引更多農民工，真正建成有競爭力的世界工廠，一個現(xiàn)代的服務業(yè)（包括金融、證券、物流、高等教育）也將在為世界工廠服務的過程中發(fā)展壯大。 來源：/ 凱迪周刊 |
