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10月23日凌晨，高通技術(shù)公司在夏威夷驍龍峰會(huì)上震撼發(fā)布了其最新的汽車解決方案——驍龍至尊版汽車平臺(tái)。 驍龍至尊版汽車平臺(tái)采用了高通專為汽車定制的Oryon CPU，與前代頂級(jí)平臺(tái)相比，CPU速度提升了3倍，AI性能更是達(dá)到了前代的12倍。這一突破性的性能提升，將為下一代汽車帶來無與倫比的性能和智能。 在GPU方面，驍龍至尊版汽車平臺(tái)搭載了性能提升3倍的高通Adreno GPU，為用戶提供了極致的影音游戲體驗(yàn)。同時(shí)，平臺(tái)還配備了高達(dá)12倍性能提升的高通Hexagon NPU，Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)更是配備了Transformer加速器和矢量引擎，支持混合精度，旨在實(shí)現(xiàn)低時(shí)延、高精度且高效的端到端Transformer，從而保持最佳能效和性能。 除了核心硬件的升級(jí)，驍龍至尊版汽車平臺(tái)還集成了眾多先進(jìn)模塊，包括雷達(dá)與激光雷達(dá)引擎、攝像頭子系統(tǒng)ISP、汽車安全單元、汽車外設(shè)與IO、DPU顯示處理器、多流視頻處理器、矢量與AI音頻、獨(dú)立安全島等。這些模塊的加入，使得平臺(tái)能夠最大程度降低功耗，保證汽車智能且長(zhǎng)久行駛。 在能效方面，驍龍至尊版汽車平臺(tái)將智能電源管理硬件和軟件相結(jié)合，平衡內(nèi)核的利用率和應(yīng)用程序runtime，從而提供卓越的能效表現(xiàn)。此外，平臺(tái)還支持軟件虛擬化和多操作系統(tǒng)，能夠無縫運(yùn)行多個(gè)應(yīng)用程序，提供出色的并發(fā)及多任務(wù)能力，應(yīng)對(duì)更復(fù)雜用戶場(chǎng)景。 對(duì)于汽車制造商而言，驍龍至尊版汽車平臺(tái)帶來了極大的靈活性和擴(kuò)展性。汽車制造商可以選擇驍龍座艙至尊版平臺(tái)來支持先進(jìn)的數(shù)字化體驗(yàn)，或者選擇Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)來支持智能駕駛功能。同時(shí)，平臺(tái)還支持情景感知應(yīng)用，可以在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景下完成實(shí)時(shí)駕駛員監(jiān)測(cè)、增強(qiáng)物體檢測(cè)，提供更平穩(wěn)、安心的駕乘體驗(yàn)。 在發(fā)布會(huì)上，高通技術(shù)公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Nakul Duggal表示：“隨著汽車行業(yè)向中央計(jì)算、軟件定義汽車和AI驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的演進(jìn)，高通始終走在創(chuàng)新前沿。至尊版驍龍汽車平臺(tái)憑借計(jì)算、圖形和AI功能，以及行業(yè)領(lǐng)先的能效，配合先進(jìn)的軟件，滿足了行業(yè)對(duì)更高計(jì)算水平的需求，助力汽車制造商重新定義汽車體驗(yàn)。” 值得一提的是，驍龍座艙至尊版平臺(tái)和Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)將于2025年出樣，高通正在與包括理想汽車和梅賽德斯-奔馳公司在內(nèi)的領(lǐng)先汽車制造商開展技術(shù)合作，其未來的量產(chǎn)車型將采用驍龍至尊版平臺(tái)。 此外，高通還與谷歌達(dá)成了一項(xiàng)新的多年技術(shù)合作協(xié)議，旨在通過整合雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此次合作將圍繞驍龍數(shù)字底盤、Android汽車操作系統(tǒng)和谷歌云技術(shù)，共同開發(fā)一個(gè)全新的標(biāo)準(zhǔn)化參考平臺(tái)，該平臺(tái)將利用生成式人工智能（GenAI）技術(shù)，為汽車座艙提供創(chuàng)新解決方案。 高通技術(shù)公司與谷歌的合作，將打造一個(gè)基于驍龍異構(gòu)邊緣AI SoC和高通AI Hub的標(biāo)準(zhǔn)化參考平臺(tái)，簡(jiǎn)化AI模型在汽車座艙內(nèi)的部署，包括視覺、音頻和語(yǔ)音應(yīng)用。谷歌AI將為該框架提供支持，以實(shí)現(xiàn)更直觀的語(yǔ)音助手、沉浸式地圖體驗(yàn)和實(shí)時(shí)更新，以預(yù)測(cè)和滿足駕駛員的需求。 |
