大聯大旗下世平推出基于芯馳科技（SemiDrive）E3210主控板和NXP NJJ29C2低頻板、NCK2911高頻接收板以及NCF29A1鑰匙板的車輛無鑰匙系統（PEPS）方案。
圖示1-大聯大世平基于SemiDrive和NXP產品的車輛無鑰匙系統（PEPS）方案的展示板圖 當前，汽車行業正以前所未有的速度向智能化、網聯化邁進。其中，無鑰匙系統（PEPS）作為一種新興的功能，正逐漸成為當代汽車的標準配置。PEPS系統通常由控制器、射頻（RF）發射器和接收器等模塊組成。當鑰匙在有效范圍內，它允許車主拉動車門或按下一鍵啟動開關，即可自動解鎖車門并啟動發動機，從而提升用戶的便捷性與安全性。由大聯大世平基于芯馳科技E3210主控板和NXP NJJ29C2低頻板、NCK2911高頻接收板以及NCF29A1鑰匙板推出的車輛無鑰匙系統（PEPS）方案，支持車鑰匙ID配對、無車鑰匙進入（PKE）、無車鑰匙啟動（PKG）、汽車防盜（IMMO）、遠程遙控（RKE）和區域檢測等功能，可滿足汽車市場需求。
圖示2-大聯大世平基于SemiDrive和NXP產品的車輛無鑰匙系統（PEPS）方案的場景應用圖 主板的設計中，本方案以E3210微控制器為核心，該控制器集成Arm® Cortex® R5雙核鎖步CPU和4MB片內SRAM，并且符合ASIL-B和AEC-Q100認證，具有極高的安全性和可靠性。基于E3210芯片的主控板具有CAN、LIN、超高頻接口、低頻接口、ADC、DAC、DIN、NOR Flash、HyperFlash、SD卡、以太網接口、USB、USB轉串口、蜂鳴器、喇叭、JTAG燒錄接口、按鍵、撥碼開關等模塊，可滿足不同的功能測試和開發需求。 除E3210外，主控板還采用NXP TJA1021TK/20 LIN收發器、TJA1044GT/3Z高速CAN收發器、杰華特旗下JWQ5273和JWQ5276 DC/DC電源芯片、華邦電子W25Q128JV SPI Flash、景略半導體JL1111-NI0321以太網收發器、圣邦微電子SGM8557H-1AQ車規級運放芯片等產品。 在低頻通信的設計中，此方案搭載的NJJ29C2低頻驅動板集成雙IMMO功能，支持HPDR模式和6-wire SPI通信。NJJ29C2是一種適用于無鑰匙進入/啟動（PKE/PKG）的基站芯片，其內置5-9個LF驅動，具有極高的啟動能力，此外，此低頻驅動板還采用Molex旗下高速連接器，以保障信號傳輸效率。而在高頻通信的設計中，本方案采用的NCK2911是一款雙通道UHF接收芯片，可確保通信的實時性。 在車鑰匙端，本方案采用NCF29A1芯片，該芯片采用HVQFN封裝將安全應答器、PKE LF接口、UHF發射器和RISC控制器集成在一起，非常適合同時擁有車輛防盜和無鑰匙開關/啟動功能的汽車應用。
圖示3-大聯大世平基于SemiDrive和NXP產品的車輛無鑰匙系統（PEPS）方案的方塊圖 隨著智能網聯汽車的不斷迭代創新，PEPS系統將不再局限于單一的功能實現，而是逐漸演變為汽車生態的重要組成部分。在這一過程中，大聯大將繼續攜手原廠伙伴，推出前沿的汽車解決方案，從而為用戶打造一個更加智能化、人性化的駕乘環境。 核心技術優勢： 支持RF跳頻通信； 可發射加密高頻信號，最大LF驅動電流為2.5A； 可通過RSSI定位鑰匙，符合HT-3加密協議； 支持雙通道對RKE/PKE不同頻點數據的接收。 方案規格： PEPS NJJ29C2 LF Board： 集成雙IMMO功能，最多支持9路LF天線； 支持6-wire SPI通信（增加可選IRQ、BUSY線）； 支持HPDR模式； 支持3.3V或5V的IO電平通信。 PEPS NCK2911 UHF Board： 支持白名單過濾功能； 支持Auto-Flush模式； 支持6-wire SPI通信（增加可選INT、RDY線）； 支持雙通道超高頻接收； 支持3.3V或5V的IO電平通信。 PEPS NCF29A1 Key Board： 支持RF跳頻通信； 支持加密算法：HITAG2、HITAG3和AES算法等； 低功耗：12.5mA@10dBm（434MHz）。 |
