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來源：集微網(wǎng) Arm宣布推出最新的汽車增強(AE)處理器和虛擬平臺，包括在汽車應(yīng)用中首次引入Armv9架構(gòu)的技術(shù)和服務(wù)器級別性能的IP，針對汽車應(yīng)用提供計算子系統(tǒng)，以及基于新一代Arm AE IP的虛擬原型平臺，讓汽車行業(yè)在開發(fā)伊始便可應(yīng)用，助力縮短多達兩年的開發(fā)周期。 Arm 汽車事業(yè)部全球市場副總裁 Dennis Laudick表示，汽車市場正經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，在軟件定義汽車趨勢的推動下，更多的自動化需求、更先進的用戶體驗追求以及電氣化趨勢，推升了軟件和人工智能的爆發(fā)式增長。鑒于汽車電子系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，Arm推出一系列新產(chǎn)品與平臺。 人工智能在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用不斷增加，為了滿足當(dāng)今汽車不斷增長的性能需求，Arm首次將服務(wù)器級 Neoverse技術(shù)引入汽車應(yīng)用，新推出的Arm Neoverse V3AE為 AI 加速的自動駕駛和先進駕駛輔助系統(tǒng)工作負(fù)載帶來服務(wù)器級的性能。 Arm 首次將 Armv9 架構(gòu)技術(shù)帶入汽車應(yīng)用，推出基于Armv9 架構(gòu)的Cortex-A 系列產(chǎn)品。其中Arm Cortex-A720AE更具性能優(yōu)勢，可為軟件定義汽車設(shè)計靈活性，Arm Cortex-A520AE可提供更優(yōu)的能效和功能安全特性。 Arm還首次將64位計算引入實時處理器，Cortex-R82AE成為Arm 迄今為止性能最高的功能安全實時處理器。本次，Arm還推出一款可配置的圖像信號處理器 (ISP)Mali-C720AE可優(yōu)化計算機視覺和人類視覺用例設(shè)計。 隨著系統(tǒng)變得更加復(fù)雜，對功能安全的需求也會隨之加劇。Arm針對汽車應(yīng)用提供計算子系統(tǒng)，將AE IP的配置進行預(yù)集成與驗證，并在先進的代工工藝上，對性能、功耗和面積進行優(yōu)化。Arm宣布首款汽車應(yīng)用的計算子系統(tǒng)（CSS）預(yù)計于2025年交付。 Arm還推出虛擬原型平臺，助力基于Arm AE IP 的軟件開發(fā)。傳統(tǒng)的汽車開發(fā)周期實施線性流程是，首先處理器IP交付，芯片開發(fā)開啟，大約兩年后硬件推出，之后軟件開發(fā)者再著手開發(fā)。Arm將以全新思路重塑這一流程：基于Arm AE IP推出虛擬原型平臺，使軟件開發(fā)者無需等待物理芯片就緒，就能開始進行設(shè)計。 Arm 與 Autoware Foundation、BlackBerry QNX、Elektrobit、Kernkonzept、LeddarTech、Mapbox、Sensory、塔塔科技 (Tata Technologies)、TIER IV、維克多 (Vector) 等諸多合作伙伴共同打造了全棧軟件解決方案，并攜手亞馬遜云科技 (AWS)、楷登電子 (Cadence)、Corellium、西門子等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)共同推出了虛擬原型和云解決方案，在基于以上的全棧軟件中實現(xiàn)更早、更無縫地開發(fā)體驗。 |
