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作者：益萊儲(chǔ) 2023年上半年，ChatGPT紅遍全球，人工智能、B5G/6G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、軟件自動(dòng)化等新興技術(shù)的快速發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)科技行業(yè)的復(fù)蘇，行業(yè)展會(huì)、線下活動(dòng)重回正軌，政策支持和資本市場(chǎng)回暖也將為科技企業(yè)提供更多支持。伴隨科技行業(yè)的整體復(fù)蘇、行業(yè)創(chuàng)新的加速發(fā)展，測(cè)試測(cè)量行業(yè)將面對(duì)新一輪創(chuàng)新需求。 在整個(gè)行業(yè)中，是德科技、泰克科技、安立、NI等測(cè)試測(cè)量企業(yè)將扮演重要的角色，推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。在2023年上半年，測(cè)試測(cè)量助力科技行業(yè)創(chuàng)新體現(xiàn)在十大關(guān)鍵詞。 
關(guān)鍵詞1：人工智能 隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)將開(kāi)始應(yīng)用人工智能技術(shù)來(lái)提高效率、降低成本，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。軟件開(kāi)發(fā)時(shí)，為了提升品質(zhì)及減少開(kāi)發(fā)時(shí)間，開(kāi)發(fā)者將在現(xiàn)有的實(shí)體系統(tǒng)上疊加人工智能、數(shù)字孿生等應(yīng)用，以結(jié)合現(xiàn)實(shí)與虛擬并自動(dòng)化測(cè)試流程設(shè)計(jì)。在半導(dǎo)體制造中，人工智能技術(shù)可以提高生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品良率，未來(lái)人工智能技術(shù)將會(huì)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。 自從是德科技收購(gòu)Eggplant之后，將 Eggplant 強(qiáng)大的測(cè)試功能引入軟件應(yīng)用層，進(jìn)一步踐行迅捷應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求、并以軟件為中心的解決方案戰(zhàn)略。是德科技2023年5月份剛剛發(fā)布一個(gè)全新的通用信號(hào)處理構(gòu)架(USPA)建模平臺(tái)，助力半導(dǎo)體公司能夠在實(shí)時(shí)開(kāi)發(fā)環(huán)境中，利用完全兼容的、基于標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字孿生信號(hào)進(jìn)行完整的芯片原型設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和預(yù)流片。 關(guān)鍵詞2：電動(dòng)汽車/自動(dòng)駕駛 電動(dòng)及自動(dòng)駕駛汽車目前主要的阻礙仍是大規(guī)模充電、充電基礎(chǔ)設(shè)施、電池科技、感知能力等方面，這些都成為當(dāng)前電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛還不能廣泛普及的限制和挑戰(zhàn)。 是德科技可以提供和定制廣泛的設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試解決方案，覆蓋整個(gè)自動(dòng)駕駛汽車（AV）和電動(dòng)汽車（EV）開(kāi)發(fā)生態(tài)系統(tǒng)。 是德科技還提供先進(jìn)的 AV 解決方案，用于開(kāi)發(fā)車載以太網(wǎng)、SerDes、蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）和專用短程通信（DSRC），以及進(jìn)行雷達(dá)場(chǎng)景仿真、激光雷達(dá)傳感器驗(yàn)證和車載網(wǎng)絡(luò)安全滲透測(cè)試。 聚焦智能座艙、自動(dòng)駕駛和汽車三電（電驅(qū)、電池、電控）領(lǐng)域，繼續(xù)成為泰克2023年業(yè)務(wù)重點(diǎn)之一。針對(duì)新能源汽車生態(tài)，泰克除了可以提供800V電驅(qū)全流程測(cè)試解決方案深度賦能客戶加速電動(dòng)化之外；針對(duì)汽車的智能化，泰克還可以提供包括車載以太網(wǎng)在內(nèi)的多種高速信號(hào)測(cè)試創(chuàng)新解決方案。 NI中國(guó)創(chuàng)新發(fā)展中心基于NI在汽車和半導(dǎo)體測(cè)試兩個(gè)行業(yè)的深入積累，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同探索這個(gè)跨行業(yè)領(lǐng)域中新的需求以及技術(shù)和生態(tài)上的合作空間，助力汽車芯片產(chǎn)品的高質(zhì)量交付，加速推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。 關(guān)鍵詞3：B5G /6G 5G已經(jīng)成為有史以來(lái)部署最快的移動(dòng)通信技術(shù)，同時(shí) 5G標(biāo)準(zhǔn)還涌現(xiàn)出了很多新技術(shù)，包括Redcap、NTN、毫米波、V2X等，同時(shí)也開(kāi)啟了對(duì)于B5G、6G等前沿技術(shù)的探索和試驗(yàn)。是德科技日前基于其5G網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案平臺(tái)推出了E7515R 解決方案，這是一款精簡(jiǎn)的網(wǎng)絡(luò)仿真器，可專門用于對(duì)包括RedCap技術(shù)在內(nèi)的所有蜂窩物聯(lián)網(wǎng)（CIoT）技術(shù)執(zhí)行協(xié)議、射頻（RF）和功能測(cè)試。 6G的愿景基于新的使能技術(shù)擴(kuò)展到更多的應(yīng)用，例如通信感知一體化、THz/Sub-THz、新一代MIMO、人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)等。這些都需要搭建無(wú)線驗(yàn)證平臺(tái)來(lái)支持帶寬、頻譜、靈活度等持續(xù)的研究需求。致力于加速6G的科研，NI創(chuàng)新推出了基于Open Air Interface（OAI）的無(wú)線通信研究參考架構(gòu)，大大加速了6G研究從軟件仿真到硬件驗(yàn)證的進(jìn)程。 關(guān)鍵詞4： 軟件自定義 工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新是可持續(xù)、可管理的，創(chuàng)新是建立在對(duì)以往實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)和更深入挖掘的基礎(chǔ)上，這是測(cè)試測(cè)量這個(gè)硬科技領(lǐng)域“幕后加速器”所創(chuàng)造的價(jià)值。讓自動(dòng)化測(cè)試與測(cè)量產(chǎn)出有效數(shù)據(jù)與洞察，從而為企業(yè)帶來(lái)更大的投資回報(bào)，正成為NI努力踐行的目標(biāo)。 NI發(fā)布的《自動(dòng)化測(cè)試趨勢(shì)展望2013》闡述，新的投資模式迫使很多部門重新衡量成功的方式，工業(yè)領(lǐng)先的公司利用IT基礎(chǔ)設(shè)施和分析工具來(lái)更快速地根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)做出決策，工程師采用最佳的軟件開(kāi)發(fā)方法來(lái)確保復(fù)雜測(cè)試系統(tǒng)的可靠性，而開(kāi)放、以軟件為中心的生態(tài)系統(tǒng)將對(duì)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的價(jià)值產(chǎn)生巨大影響。未來(lái)的測(cè)試不僅是更好的儀器、而是各個(gè)具備自主性的自動(dòng)化系統(tǒng)連結(jié)而成的超級(jí)系統(tǒng)，通過(guò)軟件匯總數(shù)據(jù)并進(jìn)行計(jì)算和分析，為企業(yè)提供實(shí)時(shí)且精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)洞察。 充分發(fā)揮數(shù)字孿生、人工智能和自動(dòng)化技術(shù)的威力，是德科技優(yōu)化工作流程，打破工作壁壘，加快測(cè)試速度。電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）、儀器控制、仿真器、IT 運(yùn)營(yíng)和應(yīng)用交付等軟件為創(chuàng)新者護(hù)航、成就下一步夢(mèng)想。 關(guān)鍵詞5：綠色低碳 為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，綠色低碳仍是2023年滿足政府要求和社會(huì)需求的一個(gè)重點(diǎn)。人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)有助于優(yōu)化工商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施（如數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)）的測(cè)量和監(jiān)測(cè)，從而推動(dòng)更高層級(jí)的能耗管理。為了更清潔的未來(lái)，世界各國(guó)都在為向最終用戶推廣混動(dòng)汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）而努力。 是德科技可以提供和定制廣泛的設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試解決方案，覆蓋整個(gè)自動(dòng)駕駛汽車（AV）和電動(dòng)汽車（EV）開(kāi)發(fā)生態(tài)系統(tǒng)。 電動(dòng)汽車的革新趨勢(shì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。今天，創(chuàng)造高效的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和無(wú)縫的能源生態(tài)系統(tǒng)為未來(lái)的 HEV 和 EV 提供動(dòng)力，已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。未來(lái)二十年內(nèi)，各國(guó)都將推出高級(jí)別措施，推動(dòng)用更清潔的汽車取代汽油和柴油車。 關(guān)鍵詞6：高速數(shù)字 是德科技高速數(shù)字與光通信測(cè)試測(cè)量峰會(huì)于2023年3月31日舉辦，聚焦新時(shí)代通信互聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新，圍繞PCIe6.0、Chiplet 、光電子、CPO等新一代高速數(shù)字接口與下一代光通信技術(shù)，探討落地化場(chǎng)景實(shí)例。是德科技完整的 PCI Express® 6.0 解決方案，可以呈現(xiàn)設(shè)計(jì)的真實(shí)性能，確保 PCIe 設(shè)計(jì)大獲成功并實(shí)現(xiàn)出色的測(cè)量完整性。 泰克在高速數(shù)字測(cè)試方面的創(chuàng)新步伐也一直沒(méi)有停止過(guò)。泰克全新推出的TMT4 PCIe性能綜合測(cè)試儀顛覆了傳統(tǒng)，使得工程師可以更快地評(píng)估發(fā)射機(jī)(Tx)和接收機(jī)(Rx)鏈路的健康狀況，大大縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期和擁有成本。 羅德與施瓦茨近日在滬深兩地推出【高速線纜組件DEMO測(cè)試-PCIe5.0測(cè)試體驗(yàn)周】，幫助工程師面對(duì)PCIe5.0測(cè)試難題。R&S開(kāi)發(fā)了全新的R&S ZNrun自動(dòng)化測(cè)試，通過(guò)新的R&S ZNrun自動(dòng)化測(cè)試軟件，高效應(yīng)對(duì)PCIe 5.0和6.0線纜和連接器的合規(guī)性驗(yàn)證挑戰(zhàn)。在2023年DesignCon大會(huì)上，安立公司演示了解決復(fù)雜設(shè)計(jì)的先進(jìn)測(cè)試方法，包括PCIe 6.0一致性測(cè)試、USB4.0 Tx與Rx電氣一致性測(cè)試FEC與信號(hào)完整性測(cè)試。 關(guān)鍵詞7：衛(wèi)星通信 NTN即非地面網(wǎng)絡(luò)，就是讓一直待在地面的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)“飛上天”。過(guò)去，通信基站矗立于地面，而NTN的目標(biāo)是依托于衛(wèi)星或低空平臺(tái)將5G基站搬上天，并直接向地面提供5G連接服務(wù)。現(xiàn)在在手機(jī)直連衛(wèi)星領(lǐng)域有很多廠商都在做積極的嘗試，最大的玩家就是3GPP的NTN。NTN測(cè)試對(duì)于相關(guān)設(shè)備和終端提供商來(lái)說(shuō)，最難的就是地面到衛(wèi)星這條通信鏈路的仿真。 是德科技正在搭建一個(gè)端到端的NTN 概念驗(yàn)證平臺(tái)，Propsim 信道仿真器可以對(duì)NTN中的feeder link， service link鏈路上的損耗，多普勒時(shí)延，包括透明載荷下衛(wèi)星的頻率轉(zhuǎn)換功能進(jìn)行建模。NTN 相對(duì)于傳統(tǒng)衛(wèi)星測(cè)試來(lái)說(shuō)會(huì)出現(xiàn)比較復(fù)雜的傳輸場(chǎng)景，比如地面網(wǎng)絡(luò)常用到的MIMO、多基站聯(lián)合傳輸?shù)榷紩?huì)在后續(xù)的NTN 中出現(xiàn)。針對(duì)NTN這些可能的場(chǎng)景，升級(jí)了的GCM 幾何場(chǎng)景建模軟件，增加了NTN的場(chǎng)景建模。 關(guān)鍵詞8：第三代半導(dǎo)體 由于雙碳目標(biāo)及綠色生態(tài)的政策傾向，以SiC（碳化硅）和GaN（氮化鎵）為代表的第三代半導(dǎo)體已經(jīng)成為高性能器件廠商的優(yōu)先選擇，功率器件也成為中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。然而，工程師屢屢面對(duì)第三代半導(dǎo)體芯片和功率器件研發(fā)、生產(chǎn)中的測(cè)試測(cè)量難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，如高壓放電、大電流測(cè)試、高溫性能測(cè)試、超薄翹曲晶圓轉(zhuǎn)運(yùn)等難題。 繼泰克在北京成立“泰克科技先進(jìn)半導(dǎo)體開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室”之后，在剛剛過(guò)去的6月份泰克和矽電半導(dǎo)體宣布測(cè)試測(cè)量聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式成立，有助于高效解決業(yè)內(nèi)這些測(cè)試難點(diǎn)，在晶圓級(jí)測(cè)試節(jié)點(diǎn)提供WAT、CP、WLR、KGD等測(cè)試，在模塊級(jí)測(cè)試節(jié)點(diǎn)提供動(dòng)靜態(tài)參數(shù)測(cè)試、封測(cè)和可靠性測(cè)試，覆蓋了整個(gè)化合物半導(dǎo)體功率器件全制程。 關(guān)鍵詞9：通感融合/物超人 大帶寬技術(shù)、超大規(guī)模天線以及人工智能等新技術(shù)的發(fā)展，也將進(jìn)一步助力通信和感知技術(shù)的融合。未來(lái)的移動(dòng)通信會(huì)超越信息傳遞本身，而是進(jìn)一步向感知周圍環(huán)境等全方位能力拓展。Rel-18正在開(kāi)展通感一體化技術(shù)（ISAC）預(yù)研，包括需求、感知、感知KPI，以及安全、隱私、監(jiān)管與收費(fèi)等。 “物超人“時(shí)代，輕量化5G終端是發(fā)展趨勢(shì)。許多物聯(lián)網(wǎng)使用場(chǎng)景并不需要大帶寬、高性能、而是要求比5G eMBB更低的功耗、更低成本。RedCap（Reduced Capbilitiy）實(shí)現(xiàn)了面向中高速物聯(lián)場(chǎng)景的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，面向智能可穿戴設(shè)備、工業(yè)無(wú)線傳感器和視頻監(jiān)控等典型應(yīng)用場(chǎng)景，預(yù)計(jì)到2030年全球連接數(shù)可達(dá)近百億。RedCap在5G NR的基礎(chǔ)上，通過(guò)裁剪終端帶寬、收發(fā)天線數(shù)量，降低峰值速率、調(diào)制階數(shù)，引入半雙工模式等，從而減低終端成本與功耗。 關(guān)鍵詞10：毫米波與天線 IME南京微波毫米波及天線技術(shù)發(fā)展大會(huì)以“雷達(dá)與微波技術(shù)”為主題，依托南京中國(guó)雷達(dá)工業(yè)的發(fā)源地以及周邊地區(qū)--中國(guó)最有活力的微波毫米波產(chǎn)品的生產(chǎn)和應(yīng)用聚集，助力產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，致力打造為學(xué)術(shù)研究、技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶來(lái)全新資訊和創(chuàng)新交流平臺(tái)。 安立公司攜5G頻譜分析儀MS2080A、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀MS46524B與ME7868A、超便攜毫米波頻譜分析儀MS2760A等多個(gè)解決方案及產(chǎn)品亮相。 綜上所述，2023年上半年，科技行業(yè)將呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新興技術(shù)將成為行業(yè)的重要驅(qū)動(dòng)力，而科技創(chuàng)新也將成為企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段。 (原始資料來(lái)源：是德科技、泰克、NI、R&S、安立微信公眾號(hào)與網(wǎng)站) |
