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麥格納將在其主驅(qū)逆變器方案中集成安森美的EliteSiC以增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和能效 安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代碼：ON)和麥格納(Magna，紐約證交所股票代碼：MGA；多倫多證交所股票代碼：MG)達(dá)成一項(xiàng)長(zhǎng)期供貨協(xié)議，麥格納將在其電驅(qū)動(dòng)（eDrive）系統(tǒng)中集成安森美的EliteSiC智能電源方案。麥格納是一家出行科技公司，也是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。 麥格納 eDrive 系統(tǒng)集成安森美業(yè)界領(lǐng)先的 EliteSiC 技術(shù)后，將具有更好的散熱性能、更快的加速度和充電速度，從而提高能效并增加電動(dòng)汽車 (EV) 的續(xù)航里程。此外，安森美的端到端碳化硅（SiC）生產(chǎn)能力及其快速擴(kuò)產(chǎn)能力，提高了麥格納的垂直整合能力，簡(jiǎn)化了其供應(yīng)鏈，以滿足電動(dòng)汽車對(duì)基于SiC的產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求。 安森美先進(jìn)電源部高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Asif Jakwani說(shuō)：“續(xù)航里程焦慮仍是阻礙電動(dòng)汽車普及的首要因素，我們的技術(shù)能夠讓電動(dòng)汽車行駛得更遠(yuǎn)，助力更順暢地向未來(lái)的電氣化轉(zhuǎn)型。我們最新的 EliteSiC MOSFET 技術(shù)能夠提高主驅(qū)逆變器的功率密度和能效，從而增加每加侖汽油的等效里程數(shù)，而不影響驅(qū)動(dòng)動(dòng)力和安全性。” 按照協(xié)議條款，麥格納還將投資約 4000 萬(wàn)美元，用于安森美的新罕布什爾州和捷克共和國(guó)工廠采購(gòu)新的碳化硅設(shè)備，以保證對(duì)其未來(lái)的供應(yīng)。碳化硅是一種寬禁帶半導(dǎo)體襯底，是電動(dòng)汽車等高溫、大功率應(yīng)用的理想材料，但生產(chǎn)難度極大。由于生產(chǎn)商數(shù)量有限，而基于碳化硅的設(shè)計(jì)需求巨大，原始設(shè)備制造商和汽車供應(yīng)商越來(lái)越希望鎖定可靠的長(zhǎng)期供應(yīng)。 麥格納動(dòng)力總成總裁Diba Ilunga說(shuō)：“我們深知確保SiC材料穩(wěn)定供應(yīng)的重要性，可持續(xù)為客戶提供創(chuàng)新、高效的eDrive系統(tǒng)。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，我們正在采取積極措施，鎖定未來(lái)的碳化硅供應(yīng)，以配合我們的電氣化戰(zhàn)略，并超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手�！� 
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| 碳化硅MOS耐壓650V-3300V和SiC模塊產(chǎn)品簡(jiǎn)介https://pan.baidu.com/s/1EYxb29Lv-hLx9gt2K3Wuiw 提取碼x913 |
