聚焦瓶頸，適度超前建設充電基礎設施|新能源汽車|天津工博會

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近年來，我國新能源汽車蓬勃發展。數據顯示，截至3月底，全國已有超過5700個高速公路服務區建成超過1.8萬臺充電設施，人民群眾出行充電需求得到進一步保障。近日，國家能源局聯合交通運輸部發布有關通知，要求當前面對新能源汽車的應用和推廣，要從持續提升全社會充電保障能力、提前開展充電需求預判、全面開展充電設施運維檢查、加強節假日充電引導等方面提出切實舉措，加強公路沿線及旅游景區等場景充電服務保障能力，優化群眾出行體驗。

新能源汽車如何為推動行業發展，激發市場活力，提升經濟表現做出更大貢獻？經驗證明，新能源汽車下鄉是一條不錯的路徑選擇。國家發改委提出，汽車消費是支撐消費的“大頭”，新能源汽車作為汽車消費的重要組成部分更要予以重視，將加快推進充電樁和城市停車設施建設，大力推動新能源汽車下鄉，鼓勵汽車企業開發更適宜縣鄉村地區使用的車型。5月5日，國務院常務會議指出，農村新能源汽車市場空間廣闊，加快推進充電基礎設施建設，不僅有利于促進新能源汽車購買使用、釋放農村消費潛力，而且有利于發展鄉村旅游等新業態，為鄉村振興增添新動力。會議審議通過了關于加快發展先進制造業集群的意見，部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。新能源汽車下鄉已經成為提振汽車市場表現、推動汽車行業發展的重要措施。

據中汽協數據，自2020年7月啟動的新能源汽車下鄉開始，3年來發布6批累計近200款下鄉車型，帶動新能源下鄉車型累計銷售410多萬輛。2022年，下鄉車型共完成銷售265.98萬輛，同比2021年同期的141.93萬輛，增長87%，全年活動共有28家汽車企業、64款車型積極響應參加新能源汽車下鄉活動，新能源汽車下鄉活動的影響力與日俱增，總體向好。據中國汽車工業協會旗下媒體《汽車縱橫》預測，到2030年，農村汽車千人保有量有望達160輛，總保有量將超過7000萬輛，市場規模達5000億元。

此外值得注意的是，近年來“光儲充”一體化概念受到市場追捧，農村市場也是其實現落地的理想“試驗田”。“光儲充”一體化即“光伏+儲能+汽車充電”模式，被認為是解決新能源汽車充電問題的理想方案，而農村地區“一戶一院”的居住形式以及閑置土地、屋頂，都為光伏和儲能提供了天然便利。也為未來新能源汽車充電設施技術突破找到了新的方向。

在我國新能源汽車產業發展勢頭正勁之際

2023CIE中國工業博覽會特設立

新能源汽車及智慧出行展區

展現智慧汽車的新技術、新業態、新模式

加速推動節能與新能源汽車的發展

力求為中國的汽車產業帶來

前瞻性與創新性的技術解決方案

展品范圍包括

智能網聯汽車整車

智能網聯核心技術

車體電子控制裝置

車載電子裝置

車載智能硬件

智能車載設備

車聯網相關產品

作為中國裝備制造業風向標、中國內循環經濟晴雨表，促進中國制造更好地服務全球，中國工業博覽會將于2023年8月22-25日在天津國家會展中心舉辦。展會規模預計超過100,000平方米，吸引1,500余家國內外知名企業亮相展會，將有150,000余名專業觀眾到現場參觀采購。

展位價格

標準展位（9平方米） A區 1,600元/平方米

標準展位（9平方米） B區 1,200元/平方米

光地展位（36平方米起） A區 1,500元/平方米

光地展位（36平方米起） B區 1,100元/平方米

組委會辦公室400-181-6585

聯系人-黃琪-13520848804