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近年來,為適應發電機組“輕型化”和“小型化”的要求,采用高速汽油機、永磁中頻發電機和逆變技術成為小型及便攜式發電機組的發展方向。由于傳統的機械調速器受其固有結構的局限,極不適應高轉速和輕、小型化的需要,在曾經的使用實踐中暴露出了可靠性差及調節不便等致命缺陷,嚴重制約了產品質量穩定性的提高,因此需要研制一種較為先進的調速器來改善汽油發電機組的調速性能,從而提高其發電質量調速器作為發動機控制中心,能根據發動機負載變化情況自動地調節發動機循環供油量,保持發動機的轉速穩定,從而保證發動機具有良好的工作性能。用數字電子調速器取代機械調速器是柴油機電控技術中研究開發的最早最適用的項目因此,要求汽油發電機組中的發動機在額定功率范圍內的各種負載下都能具有穩定的轉速,而發動機轉速的穩定是通過調速器來實現的。調速器的調速特性直接影響到供電品質,從而影響到用電設備的使用性能,還會影響到發電機組運行的可靠性和安全性 數字電子調速器中沒有飛錘、飛塊等零對機械振動的敏感性以及機械慣性比機械式調速器小得多,具有動作靈敏、穩定性好和調速精度高等優點,并且可以把先進的控制算法應用于該種調速器中,可以進一步改善調速器的控制性能。另外,由于便攜式機組強調其體積小、重量輕的特點,其原動機的后備功率較大功率機組相差懸殊,因此,對所配調速器的瞬態調節率指標要求十分苛刻,一般大型機組所用電子調速器的設計模式大都不能采用。。聯系電話15897428317
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