帶動力電池工程師走進動力電池大模組金菱通達導熱結構膠XK-D12

發布時間：2023-3-22 13:59 發布者：導熱材料Macy

金菱通達導熱結構膠XK-D12L引得不少工程師們一探究竟這是一支怎樣哇塞的導熱結構膠。
導熱墊和導熱膠都是過去式，因為動力電池大模組，導熱結構膠迎來了高光時刻，不知哪時起，越來越多的動力電池工程師問，你家的導熱結構膠XK-D12L是一支怎樣的產品呢，是聚氨酯體系么，是環氧體系么？是的，現在可能你看到的導熱結構膠是，主流的聚氨酯和環氧樹脂型，你聽到C公司在用，B公司在用，但是你知道呢？這兩者在可靠性都是毛病產品，5年/8年后會集中爆發出問題，但是為什么還有應用呢。不管是環氧和聚氨酯，可以說是歷史悠久的電子應用產品，照搬照舊的應用，現也不算是大規模的應用在電池包項目上的，金菱通達測試分析出了這兩者的弊端，我們開啟走另一道路----橡膠軟化環氧樹脂，帶動力電池工程師走進動力電池大模組金菱通達導熱結構膠XK-D12。

   金菱通達動力電池大模組金菱通達導熱結構膠XK-D12的絕對優勢和特色：
   1.原材料配方：橡膠軟化環氧樹脂專利先進新材料，有著同行傳統環氧樹脂和聚氨酯可靠性只能仰視不能同比的優勢。
   2.原材料檢驗：同行不關注的點我們金菱通達堅持廠內原材料源頭檢查保障品質。
   3.設備：實現全自動化生產產線量產第一家，減少無人為誤差。
   4.研發：打破傳統試錯研發思路，開發《模擬設計與模擬測試》軟件，比同行快一半研發時間。
   5.可靠性：產品打磨3年，出具3份可靠性測試報告，力證國內真正一支導熱結構膠。

動力電池工程師們來金菱通達找真正的導熱結構膠吧，金菱通達XK-D系列導熱結構你想到的汽車客戶，都在不同項目階段應用金菱導熱結構膠，不會有錯的。

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