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48V輕度混合動力汽車（輕混）是近年來發展起來的一種新的節能車型。由于部署成本低，節油和環保效果明顯，在歐美國家普及較快，在我國也有廠商陸續采用。 48V輕混具有諸多優點。它把傳統汽車原有的引擎啟動機兼做發電機，其系統電壓較低因而比較安全，節油可達10%以上，可以有效降低碳排放，適合節低碳環保的全球理念和法規，不失為一種向純電動汽車過渡的優良技術。 最近，美國德州儀器公司（Texas Instruments，簡稱TI）推出了一款針對輕混汽車的無刷直流（BLDC）電機驅動器DRV3255-Q1。該芯片的最大特點是集成度高，與市場上現有的產品相比優勢明顯。 首先，更高的集成度意味著更小的體積。據TI電機驅動器業務部門總經理Kannan Soundarapandian先生介紹，DRV3255-Q1集成高側和低側有源短路邏輯，與現有的三相48V BLDC電機驅動器相比，可將將48V動力總成系統的PCB空間減少多達30%。其次，高集成度意味著把更多外圍器件集成到芯片內部，從而能簡化輕混汽車的設計。DRV3255-Q1據稱可減少12到24個無源器件，從而節省設計成本并提高可靠性。下面兩圖分別展示了48V電機驅動器系統常見架構和借助DRV3255-Q1實現的電機驅動器系統設計。 
據介紹，DRV3255-Q1支持的系統功率可高達30kW，完全滿足輕混小汽車的需求，甚至能驅動皮卡等重型車輛。它具有電路保護功能，可保護48V動力總成系統免受高達95V的惡劣開關瞬態電壓影響。功能安全方面，該芯片根據ISO26262標準進行設計，有助于實現符合ASIL D等級的系統設計。該芯片符合AEC Q-100 0級標準，具有廣泛的工作溫度范圍 （-40°C至150°C）。 DRV3255-Q1的常見應用是48V電動發電機和電動助力轉向，原理框圖如下所示。
關于DRV3255-Q1的更多信息，您還可以參考“TI推出集成式0級BLDC電機驅動器，將輕混 48V電機驅動系統的尺寸縮小30%多。” |
