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新制造時代人才培養如何轉型升級

發布時間:2020-12-14 23:01    發布者:eaoogle_WSN
沒有一流的人才就沒有一流的制造業,那么,新制造業到底需要什么樣的人才?制造業面臨很多問題和困難,制造業的問題是不是就是制造的問題?  分享一個睡眠產品的案例。第一家公司是深圳的創業公司,其產品本身比較簡單,主要是心率帶,其余有APP、床頭燈、窗簾等一系列產品。第二家公司是硅谷的創業公司,只做床墊,床墊的內部結構好像水立方的氣泡一樣,每個氣泡都接有分布在床表面的壓力傳感器,只要檢測到信號,無論人怎么翻來翻去,都可以緩慢地進行沖放,從而按照人體結構完全托起,其廣告是“睡在云端的感覺”,就是說讓你在睡覺的時候全身肌肉骨骼放松。
  再看兩家公司的產品售價,第一家公司單價是5000元人民幣,床墊是從第三方采購。而硅谷這家公司的產品單價是5000美元。試問,如果經濟上沒有太大負擔,你會買哪個產品呢?目前,第一家公司已經倒閉了,第二家公司產品賣得非常好。對比核心技術,可以看出,第二家公司中沒有任何一項技術是我們不具備或者不掌握的。醫學睡眠學科、氣壓驅動技術等我們都已經完全掌握,但是我們從來沒有想辦法將它們組合在一起。
  所以,關鍵是我們現在的產品沒有從人的需求出發,還只是把“技術”簡單堆積在一起。在教育領域對學生進行授課時,在生產領域對制造業人才進行培訓時,都應不斷強調,將來做任何產品都是要幫助其在商業上取得成功,要增加它的核心競爭力,而不只是應用一個技術。也就是說,如果研發人員研發的商品不能創造價值的話,就只能是一堆技術而已。
  不同工業時代 不同競爭主題
  我們對于工業4.0的理解其實跟美國的四次工業革命是交織在一起的,而德國人的理解和美國人是不一樣的。德國人不僅僅是將技術作為標志物,比如工業2.0,很多解釋是源于電動機器的出現。但是,德國人認為是流水線的誕生——生產方式的出現是工業2.0的標志。從德國和中國的發展來看,中國制造業的很多企業家都是由代工開始,然后一點點地起步做自己的產品。
  如果把工業4.0定義為“大規模定制化”,其實在很早之前就實現了。我國家居行業企業每年都會有幾百萬件產量的、大規模的外貿訂單;與此同時,也承接甚至只有一件的、個性化定制的業務。按照“大規模定制化”的標準,我們已經實現了工業4.0。當然,這樣的實現是建立在“人海”的基礎上,我們是靠人來做的,并沒有涉及信息技術。
  回望工業2.0,它的偉大之處是在改革開放之后,在高校還沒有為勞動者做好人力資源儲備的情況下,依靠全國農民工和生產線切割的方式實現了工業2.0,這實際是通過“人海”來做到的。那個時代的競爭主題是性價比,誰復制得越快,邊際成本就會越低,性價比就越高。
  當然,工業2.0的競爭方式是不具備持續性的,所以到了工業3.0時,出現了另一個競爭的主題——品牌,品牌最基本的定義是承諾,廠家對自己生產產品一致性的承諾,而這種一致性的承諾再靠流水線的生產方式是無法達到的,這時就不僅僅需要提升生產效率,更需要全自動化的機器生產線來保證。為什么要承諾一致性,為什么要做品牌?因為我們發現,提高復購率比拉新客戶群體更重要。所以,大規模的機器生產就此開始,強調效率品質、成本以及按時交付,這成為工廠的核心競爭力。


品牌實際上是一個觀點——在工業2.0時代為所有用戶服務,到工業3.0時代只為認同我價值觀的人服務。圖1的產品是一款獲得最佳創意獎的杯子,在淘寶網上售價1300元人民幣。它解決的痛點是“咖啡很容易涼”,整個核心技術是,在杯子里面通過吸熱放熱來進行調溫,比如將摩卡調至51.5℃。有人會花1300元錢買杯子嗎?你會發現,對咖啡很熱愛的人群會使用這款杯子,而這個觀點是星巴克提出的。  什么人會喝咖啡?什么人喝到熱咖啡的時候會非常享受?對他們而言,最大的成本不是杯子的價格1300元人民幣,而是花費時間去淘寶買杯子帶來的試錯成本。通過這款杯子性能的設計、觀點的提煉,這家公司是在逆向選擇消費者,不再為全世界喝咖啡的人服務,只為對咖啡有極致追求的人服務。所以,競爭主題已經發生了變化。
  再說一個特別極端的案例,德國的產品——牽狗繩,狗跑遠的時候,彈簧就拉長,狗跑近時繩子就縮回來。這款產品的廣告語是“給狗自由,狗狗是家人。”自由的動物一定要給予其自由的空間,讓它自由地玩耍。作為一個愛狗人士,買這根繩子,可以給狗充分的自由,這相當于承諾給狗特別好的生活。通過這種方式,表明了你是一個有愛心的人,是一個有教養的人,你會產生身份認同感,會跟小區里養狗的人有了區分。
  同樣的牽狗繩產品被山寨后,外型功能都一模一樣,售價110元(原品牌產品售價700多元),但是山寨版仍然競爭不過品牌產品。因為當你使用這個品牌的產品時,你也認同了它的觀點。所以,競爭的維度已經發生了改變,如果沒有好的產品,所有的技術手段可能只是你的成本。
  再看蘋果公司的案例,這個市值兩萬億美元的公司有很多值得我們學習的地方。在蘋果公司的網站上,有一個不起眼的地方,專門為殘疾人做大量的輔助功能;在蘋果手機的體驗店,經常會開小型講座教大家怎么使用產品,針對特殊群體,也會專門教他們怎么使用蘋果產品。蘋果公司孜孜不倦地做這項工作,全系列產品全部支持此類服務,拿到了國際大獎。
  在環保方面,目前買一臺蘋果電腦,其材料是全部回收的。到今天,蘋果全球44家運營機構全部實現了再生能源化,就是說它的能源全部是再生能源,預計在2030年達到全供應鏈完全碳中和,從這里可以看到蘋果產品每年在環保方面都有進步。
  當你讀到上述這些故事后,被吸引到的地方是什么?這些故事吸引的群體是社會中的精英分子,是對環保有超強認知的精英分子。同時,這些故事也在吸引我們的孩子,中國新生代的環保意識要遠遠高于我們這一代,因為他們接受著更好的教育。這種情況下,產品的競爭到達了價值觀的層面,所以,制造業僅僅是制造產品的問題嗎?不是。
  不是每家企業都需要進入工業4.0
  到了工業4.0,制造業開始變得個性化。從價值鏈區分來看,我們想要價值,所以要快速上市,要采用全生命周期的技術等;我們需要個性化定制,所以我們需要互聯網技術,這些技術都要為實現商業價值來服務。在討論企業轉型升級的時候,首先要考慮你所在行業市場的競爭處于什么程度,當前是性價比競爭,還是品牌競爭,還是個性化價值競爭,最后再考慮采用工業1.0、工業2.0、工業3.0,還是工業4.0。
  工業革命前的手工業仍然不會死掉,而是發展成為了現在的奢侈品,其核心競爭力來源于這些需要16年培訓才可以上崗的“超級精英技工”,絕對不做規模化生產,一旦規模化,其稀缺性就沒有了。所以,不是每個行業都需要進入工業4.0。目前,中國富裕起來的新中產一代開始注重民族復興、文化復興,其中很多產品的設計是需要跟文化捆綁的。這就是我們今天獨特的機會,可以將數字化工具用于文化產品的創造和管理。



圖2中示范的工業4.0的車間,不是全自動化的工廠,而是全集成模式。在這里,人重新成為生產領域的決策者,因為訂單非常靈活,這種靈活性需要有一個智能體不斷做出決策,只有“人”才可以做到。特別靈活的部分,尤其是需要創新和創意的部分,要交給人去做,重復的工作則統統交給機器人,也就是協作機器人。  在這種情況下,關鍵點并不在于多么先進的技術,而在于怎么激勵人,怎么分析提煉出可以讓生產線更加靈活、生產效率更高的因素。因為產品最終服務的對象是人,所以當生產線進化到這個階段時——正如我們在德國企業看到的——車間沒有了,只有基礎設施,甚至一個星期前的車間跟一個星期后的車間都不一樣,因為生產線很快就拆掉重裝了。
  需要大家思考的是,在流水線生產時“人”實際上被剝奪了自主權,成為了機器的一部分。到了工業3.0時代,人重新開始操作機器;再到工業4.0時代,人重新成為生產過程當中重要的一員。所以,制造要以人為本,以消費者為本。從這個角度來講,人才轉型升級一定要達到上述的高度,而不是從上而下地、簡單粗暴地管理,不是“你不老實,我就扣你工資”,更不是把“聽話”作為人才培養的方向。
  據羿戓資源(羿戓設計服務方式:服務期限隨時可以發想法,每個想法我們都做可行性分析,篩選出適合被服務方發展的項目。確定項目后我們出相關人力進行產品調研、技術路線確定、關鍵技術甄別,關鍵技術驗證、系列產品的規劃,明確項目的要求。產品設計開發過程中提供人力進行項目管理、評審、產品快速更新迭代、持續降低成本的建議)所了解,根據市場需求的變化,工業4.0的主題也發生變化,因此對人才的需求也面臨著新的變化,這是德國工業4.0的頂層邏輯,也是事物發展的必然過程。也就是說,我們要根據不同的競爭階段來決定策略,根據策略來決定如何搭建技術體系。因此,我們想彎道超車不僅僅要在制造技術創新上下功夫,同時還要考慮客戶價值的創新。
  工業4.0的競爭要素已經變成效率、品質、交互以及可持續性發展,這是做了大量企業調查后得出的結論,從數據來看,中國制造業目前的發展階段是處在工業2.0至工業3.0之間。調查顯示,當前的制造企業對員工最不滿意的五點分別是:系統化思維、跨界學習能力、專業技術水平、創新思維和數據決策能力不是。我們把制造企業的員工定義為“根據需求為雇主提供其核心競爭力的人”,而且是可以構建技術體系的人,這些人應該被稱之為“新工程師”,就是具有管理、技術、商業、人文等素養的新一代工程師。
  為了培養合格的“新工程師”,幾年來業界做出很多努力,取得一定成效。例如,舉辦培訓和比賽,培養工程師的系統規劃能力和總體分析能力;利用仿真技術,將工藝過程模擬出來,并將方方面面的故障問題、優化問題呈現在計算機中,引導工程師完成項目規劃、實施、交付等任務;開發軟件設備、培訓課程,幫助各個高校提升培養工程師的能力;成立校企聯盟,跟相應的HRD合作,把脫穎而出的學生們輸送到優質的制造業企業中,使其成為未來優秀的“新工程師”。





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