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美國麻省理工學(xué)院(MIT)的科學(xué)家們研制出了一種新式碳纖維鋰空氣電池,其能量密度是現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于手機、汽車中可充電鋰離子電池的4倍,該研究發(fā)表在最新一期《能源和環(huán)境科學(xué)》雜志上。
從理論上來講,鋰空氣電池的能量密度大于鋰離子電池,因為,它用一個多孔的碳電極取代了笨重的固態(tài)電極,碳電極能通過從漂過其上方的空氣中捕獲氧氣來存儲能量,氧氣與鋰離子結(jié)合在一起會形成氧化鋰。
最新研究朝前邁進了一步,制造出的碳纖維電極比其他碳電極擁有更多孔隙,因此,當(dāng)電池放電時,有更多孔隙來存儲固體氧化鋰。過氧化鋰粒子會出現(xiàn)在碳纖維上,碳會增加電池的重量,因此,讓碳的數(shù)量最小、為過氧化鋰留出足夠的空間非常重要,過氧化鋰是鋰空氣電池放電過程中形成的活性化學(xué)物質(zhì)。
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