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汽車安全理念一直在發(fā)展演變，現(xiàn)在已經(jīng)從座位安全帶、安全氣囊和碰撞檢測等被動系統(tǒng)發(fā)展到具有防撞和事故預(yù)防功能的主動檢測網(wǎng)絡(luò)。作為一項尤為令人振奮的主動安全改進措施，雷達可以顯著降低因分心而導(dǎo)致的行車事故數(shù)量及嚴(yán)重程度。Analog Devices, Inc. (NYSE: ADI)的集成式慣性MEMS檢測技術(shù)曾讓安全氣囊在15年前成為一項標(biāo)準(zhǔn)汽車安全特性，近日又推出一款價格低廉的高性能雷達AFE（模擬前端）IC。 ADI公司高集成度的AD8283汽車?yán)走_AFE（模擬前端）IC包含接收路徑信號調(diào)理和數(shù)據(jù)采集電路，使終端系統(tǒng)可實現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制、盲點檢測以及其它基于雷達的檢測和預(yù)防應(yīng)用。 * 下載數(shù)據(jù)手冊和查看產(chǎn)品頁面：http://www.analog.com/zh/pr0524/ad8283 * 申請樣片和訂購評估板：http://www.analog.com/zh/pr0524/ad8283 * 觀看AD8283視頻：http://www.tudou.com/programs/view/SFDitPP4tYQ/ * 查找ADI公司關(guān)于汽車應(yīng)用解決方案的應(yīng)用筆記和技術(shù)文章：http://www.analog.com/zh/pr0524/automotive 
六通道AD8283通過AEC-Q100認(rèn)證，可在-40˚C至105˚C汽車應(yīng)用溫度范圍內(nèi)工作。該新款器件讓雷達系統(tǒng)可以接收更多數(shù)量的發(fā)射信號并進行解碼，以進行目標(biāo)識別和分類。這使得定位時間更加充裕，從而改善雷達解析目標(biāo)近似尺寸的能力。 AD8283集成12位、80-MSPS（每秒百萬采樣）ADC，信噪比(SNR)達67 dB，無雜散動態(tài)范圍(SFDR)達68 dB。雷達片內(nèi)信號調(diào)理電路包括可編程增益放大器、低噪聲放大器和可編程三階低通橢圓濾波器。AD8283可通過SPI端口以6 dB步長在16 dB至34 dB范圍內(nèi)進行增益編程；在最大增益下，折合到輸入端的電壓噪聲小于3.5nV/rtHz。該新款A(yù)FE具有200 Ω或200 kΩ的可選輸入阻抗，每通道功耗僅為170 mW。 供貨、報價與配套產(chǎn)品 產(chǎn)品 樣片供貨 全面量產(chǎn) 千片訂量報價 封裝 ad8283 是 是 $12.00/片 72引腳LFCSP 作為完整雷達實施方案的一部分，AD8283可與ADI公司的ADF4158 PLL（鎖相環(huán)）配對使用。欲了解更多產(chǎn)品信息，請致電中國技術(shù)支持中心：400 6100 006, 及發(fā)送郵件至 china.support@analog.com。 |
