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中國提出《中國制造2025》，這既是中國制造業(yè)在能力上躋身世界制造強國的目標，也是中國制造從生產(chǎn)制造到制造服務(wù)的產(chǎn)業(yè)升級的目標。但在目前市場整體低迷，制造企業(yè)經(jīng)營困難的情況下，一些企業(yè)把制造服務(wù)業(yè)理解為脫貧的法寶，并盲目擴大“服務(wù)”比例，導(dǎo)致企業(yè)越陷越深。我們有必要就制造服務(wù)業(yè)的“服務(wù)”邏輯做一些探討。 從增量市場到存量市場的必然趨勢 自人類工業(yè)革命以來，兩百多年間生產(chǎn)力的飛速提高，造就了昌盛的工業(yè)文明，制造業(yè)成為推動世界經(jīng)濟進步的主要推動力。但人的基礎(chǔ)需要得到滿足后，制造業(yè)的總量需求不可能無止境地膨脹．而是需要更高品質(zhì)的生活，服務(wù)業(yè)正在替代制造業(yè)成為三次產(chǎn)業(yè)中最主要的產(chǎn)業(yè)，與此同時，制造業(yè)本身的發(fā)展模式也在發(fā)生變化。20世紀60——70年代，隨著世界工業(yè)化程度的提高，發(fā)達國家制造業(yè)無論從終端消費品還是從產(chǎn)業(yè)鏈中段的設(shè)備制造，市場需求都趨于飽和，制造企業(yè)為了可持續(xù)發(fā)展并不斷為客戶創(chuàng)造新的價值，在制造產(chǎn)品的基礎(chǔ)上增加了越來越多的增值服務(wù)，服務(wù)在制造領(lǐng)域中的比例越來越高。 由于歷史原因，中國沒有參與世界第一次工業(yè)革命和第二次工業(yè)革命。20世紀80年代改革開放以來，中國融入世界經(jīng)濟，并成為全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈重要的組成部分。中國承接發(fā)達國家制造業(yè)成熟技術(shù)。又擁有全球最大的終端市場，造就了制造業(yè)高速發(fā)展的奇跡。 當國內(nèi)房地產(chǎn)、汽車市場等終端消費品市場趨于飽和、國際市場要素成本趨于一致時，中國制造業(yè)規(guī)模快速膨脹的趨勢也發(fā)生了轉(zhuǎn)折，和很多快速發(fā)展的國家一樣，制造業(yè)進入后工業(yè)化時代后產(chǎn)能出現(xiàn)了過剩，制造業(yè)產(chǎn)能擴張的增長模式出現(xiàn)瓶頸，自2012年以來機械制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要產(chǎn)品都出現(xiàn)了銷售收入的持續(xù)下降，但制造業(yè)所面臨的市場并沒有變小，只是產(chǎn)品覆蓋的空間趨于飽和，更多的產(chǎn)品處于流通和被應(yīng)用而不是被生產(chǎn)的過程，存量市場的增值服務(wù)成為制造業(yè)發(fā)展的高級階段。目前，在國際分工比較發(fā)達的制造業(yè)中，產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中停留的時間少于全部循環(huán)過程的5%，而處在流通領(lǐng)域的時間要占95%以上；產(chǎn)品在制造過程中的增值發(fā)生在服務(wù)領(lǐng)域。 制造業(yè)生產(chǎn)制造是讓更多人獲得產(chǎn)品，而制造服務(wù)業(yè)的邏輯是讓更多擁有產(chǎn)品的人獲得在產(chǎn)品上更大的價值。制造業(yè)服務(wù)化不是“去制造業(yè)”或單純地轉(zhuǎn)向生產(chǎn)***業(yè)，而是制造企業(yè)實現(xiàn)價值增值、增強核心競爭力的重要途徑。 對制造服務(wù)業(yè)理解的誤區(qū) 在產(chǎn)品供不應(yīng)求的年代，中國制造企業(yè)引進成熟技術(shù)，幾乎沒有產(chǎn)品研發(fā)過程，產(chǎn)能擴張是主要的增長模式。近年來，隨著制造業(yè)開始思考可持續(xù)發(fā)展，一些企業(yè)開始研究國際上大型企業(yè)的發(fā)展模式，并提出了制造服務(wù)業(yè)的目標。不過，在探索制造服務(wù)業(yè)的過程中還存在一些誤區(qū)。 01簡單地理解業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 據(jù)羿戓制造所了解， 國內(nèi)機械制造企業(yè)在研究制造服務(wù)業(yè)時，很多部把GE和卡特彼勒作為成功企業(yè)的標桿，2008年卡特彼勒金融業(yè)務(wù)為集團貢獻了5.8億美元的營業(yè)利潤，相當于集團總營業(yè)利潤的13％；GE金融最初只是GE集團內(nèi)部的一個副產(chǎn)品，是為制造部門提供金融服務(wù)的內(nèi)部企業(yè)，經(jīng)過十多年發(fā)展，GE金融的銷售收入在GE集團中的占比從最初的3.6％ 上升到40％，貢獻了營業(yè)利潤的40％～50％。其中融資租賃在這兩家公司中都有非常重要的貢獻。 這些給中國制造企業(yè)帶來了較大的啟發(fā)，這是一項能夠迅速改變制造企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的新業(yè)務(wù)，融資租賃既能推動企業(yè)的銷售，又能增加企業(yè)的金融“收入”，而且能夠改變企業(yè)的收入結(jié)構(gòu)，因此在相當長的時間里，中國制造企業(yè)在實施向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的時候首先想到的就是金融，認為增加了金融業(yè)務(wù)，就讓公司的收購結(jié)構(gòu)向服務(wù)業(yè)傾斜了，2004年至2014年間，圍繞機械制造服務(wù)，來自制造企業(yè)、銀行、專業(yè)第三方的融資租賃業(yè)務(wù)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，但同質(zhì)化競爭的融資租賃業(yè)務(wù)導(dǎo)致了工程機械的市場透支和更加惡性的競爭，行業(yè)的大起大落，讓金融業(yè)務(wù)在行業(yè)的上空蒙上了一層揮之不去的陰影，也讓制造服務(wù)業(yè)多了幾分茫然。 02智能制造“項目化”和“形象化” 進入20世紀90年代以來，隨著生產(chǎn)過程自動化、智能化程度的提高以及大型裝備復(fù)雜化程度的加深，制造環(huán)節(jié)在整個價值鏈中的比重日趨下降，產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計、交付、安裝、維護和服務(wù)等環(huán)節(jié)需求及所占價值愈加提升。特別是，近年來，隨著信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展．服務(wù)業(yè)與制造業(yè)目益融合，服務(wù)化由此成為全球制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢。 國內(nèi)一些如陜鼓動力、中集安瑞科等企業(yè)從過去單純的產(chǎn)品生產(chǎn)過度到解決方案或項目承包，工程設(shè)計、運營維護在制造業(yè)中的比例提升。這本來是企業(yè)自身根據(jù)客戶需求不斷增加增值服務(wù)，提高自身競爭力的過程，是一個漸進的過程，在信息網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上可以實現(xiàn)對客戶更高效和寬泛的服務(wù)。但也有一些企業(yè)為了表現(xiàn)智能化，向政府申請立項建設(shè)智能化工廠并通過大量的智能化設(shè)備來建立智能工廠的形象工程。但這種模式很多并不是基于對工藝流程的真正理解建立的項目，而是一條比自動化生產(chǎn)線設(shè)備更加智能的項目，這些生產(chǎn)線只是增加了一些智能單元。可能也提升了一些效率，但很容易被陷入相互比拼的模式中，很可能導(dǎo)致新一輪的產(chǎn)能擴張和重復(fù)建設(shè)。只不過是增加了一些“智能化”單元的產(chǎn)能擴張而已。 03產(chǎn)品研發(fā)模仿多創(chuàng)新少 說到制造服務(wù)業(yè)，大家對微笑曲線都有印象。服務(wù)業(yè)不僅僅是產(chǎn)品制造的后端服務(wù)，產(chǎn)品研發(fā)過程也屬于制造服務(wù)業(yè)。由于中國習(xí)慣了一句“發(fā)達國家的昨天就是中國的今天，發(fā)達國家的今天就是中國的明天。”很多企業(yè)都習(xí)慣了跟隨戰(zhàn)略，企業(yè)家更愿意在國外技術(shù)獲得認可以后直接模仿他們的技術(shù)路線，是基于對國外技術(shù)的模仿而不是選擇創(chuàng)新。也就是說發(fā)達國家制造企業(yè)研究客戶，而我們更多的是研究發(fā)達工業(yè)國家的企業(yè)。幾乎主動將客戶需求研究讓給了國外企業(yè)。 可以說，發(fā)達國家的產(chǎn)品研發(fā)關(guān)注的是客戶，而中國企業(yè)的研發(fā)關(guān)注的是國外同行。這種拿來主義的研發(fā)模式在客戶“獲得產(chǎn)品”的生產(chǎn)制造階段顯然是非常受益的，但到了產(chǎn)品的“增值服務(wù)階段”如果依然不是關(guān)注客戶，那么為客戶提供增值服務(wù)就成了一句空話。 在研發(fā)投入上我國也遠遠不及發(fā)達工業(yè)國家。我國名義技術(shù)密集化程度顯著低于日本、韓國等國家工業(yè)化中后期水平。目前，我國工業(yè)企業(yè)的研發(fā)強度僅相當于日本的0％，韓國的50％。 04后市場服務(wù)重“三包”輕增值 談到“服務(wù)”，很多想的是后市場服務(wù)。后市場服務(wù)很長時間都是中國制造企業(yè)在本士市場與國外企業(yè)競爭的重要法寶，國內(nèi)企業(yè)以“三年保質(zhì)期”及及時到現(xiàn)場的優(yōu)勢戰(zhàn)勝國外高昂的服務(wù)費用而贏得市場份額。但簡單的三包服務(wù)實際上是產(chǎn)品本身所涵蓋的價值，而不是在產(chǎn)品基礎(chǔ)上提供的“新價值”。 據(jù)enCE技術(shù)文件編制所了解，實際上，產(chǎn)品價值增值在發(fā)達國家已經(jīng)是全生命周期的概念，產(chǎn)品價值實現(xiàn)的關(guān)鍵和利潤增值空間日益向產(chǎn)業(yè)價值鏈兩端的服務(wù)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移。包括前端的制造業(yè)投入服務(wù)化、新技術(shù)研發(fā)、市場調(diào)研和廣告、物流、技術(shù)支持、零部件供應(yīng)、信息咨詢等方面的資源優(yōu)化，也包括制造業(yè)產(chǎn)出服務(wù)化，如銷售服務(wù)、維修保養(yǎng)、金融租賃和保險等方面。世界知名的跨國制造企業(yè)已經(jīng)從產(chǎn)品制造商轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品+服務(wù)”的提供商，比如美國GE公司的“技術(shù)+管理+服務(wù)”所創(chuàng)造的價值已經(jīng)占到公司總產(chǎn)值的2/3以上，全球最大的航空發(fā)動機制造商英國羅爾斯一羅伊斯公司通過改變運營模式，擴展發(fā)動機維護、發(fā)動機租賃和發(fā)動機數(shù)據(jù)分析管理等服務(wù)，通過服務(wù)合同綁定用戶，增加了服務(wù)型收入，服務(wù)收入占公司總收入的比重已經(jīng)超過60％。 而國內(nèi)企業(yè)雖然也有后市場服務(wù)，但有“價值”的服務(wù)占比卻非常低。目前除了金融服務(wù)，由產(chǎn)品技術(shù)與后市場增值服務(wù)帶來的收入在機械行業(yè)不到5％。 制造業(yè)服務(wù)業(yè)需要建立新的理念 制造服務(wù)業(yè)包括產(chǎn)品設(shè)計、制造、流通和應(yīng)用領(lǐng)域中的各個環(huán)節(jié)，內(nèi)涵非常豐富。近年來，發(fā)達國家制造業(yè)對服務(wù)業(yè)的投入呈明顯的上升趨勢。根據(jù)麥肯錫的研究報告，美國制造業(yè)的從業(yè)人員中，有34％是在從事服務(wù)類的工作，生產(chǎn)***業(yè)的投入占整個制造業(yè)產(chǎn)出的20％～25％。我國制造服務(wù)業(yè)的發(fā)展需要建立幾個基礎(chǔ)理念。 01去固定資產(chǎn)投資增長模式 提出這個“減量”而非“增量”的問題，是近期我參與一些地方政府招商引資項目的討論，地方政府說是更加鼓勵國際新興產(chǎn)業(yè)，但本質(zhì)上，更看重的是企業(yè)固定資產(chǎn)的投入，只有企業(yè)投入固定資產(chǎn)政府才會配套一定比例的資金。一些所謂的高科技項目實際上很多都是重復(fù)的固定資產(chǎn)投資，只不過是從原來的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)到現(xiàn)在的“新興產(chǎn)業(yè)”。我們在一些具體項目進行討論并提出一個問題：重資產(chǎn)模式是否還要繼續(xù)？ 盡管經(jīng)濟有自生的運行規(guī)律，但政府的引導(dǎo)對產(chǎn)業(yè)和整個經(jīng)濟運行的生態(tài)還是起著非常重要的作用，它時常會對那些出現(xiàn)增長瓶頸并尋求新的增長的資金或企業(yè)產(chǎn)生影響，導(dǎo)致他們?yōu)榱藸幦≌a貼這個短期利益而做出決策，但政府和企業(yè)容易做出決策的產(chǎn)業(yè)往往是容易形成重復(fù)建設(shè)的產(chǎn)業(yè)。 發(fā)展制造服務(wù)業(yè)耍盡量避免以新興產(chǎn)業(yè)為借口，制造出更多的生產(chǎn)能力，包括所謂的智能化，如果僅僅是一個形象化的項目而對企業(yè)和客戶提升價值沒有意義，這些投資都可能是新的陷阱。企業(yè)應(yīng)避免概念化的項目投資，更加關(guān)注自身核心能力的建設(shè)。 02對客戶潛在需求投入更多的關(guān)注 在市場相對飽和的情況下，我們?nèi)绻^續(xù)盯住國外同行業(yè)，當然也能跟住潮流，但為客戶創(chuàng)造價值最需要關(guān)注的還是客戶本身的需求。無論產(chǎn)品設(shè)計還是流通服務(wù)、客戶應(yīng)用過程中的信息搜集，都是真正為了客戶創(chuàng)造價值的源泉。而隨著傳感器、大數(shù)據(jù)、云平臺這些基礎(chǔ)建設(shè)的完善，一些客戶潛在的需求將變得顯性化。 從盯住國外同行業(yè)到盯住客戶實際上是把國外企業(yè)對市場信息的間接傳遞變成直接傳遞，而且中國具有全球最大的消費市場，中國制造企業(yè)距離這個大市場最近。這種近不僅僅是地理上的距離，還是有文化和習(xí)俗上的距離，中國有條件在制造服務(wù)業(yè)上獲得更快的發(fā)展。無論是前兩年小米的模式的異軍突起還是今天華為的國際競爭力，他們在服務(wù)這個范疇都體現(xiàn)了對客戶需求的高度關(guān)注。 03以提供專業(yè)化的解決方案替代產(chǎn)品銷售 三年前，我通過嚴格的市場調(diào)查給予公司一份投資建議，建議投資一家國內(nèi)具有核心能力的工業(yè)機器人企業(yè)，結(jié)果公司找了一家著名的咨詢公司把我的投資建議否定了，理由是“世界前四家工業(yè)機囂人企業(yè)只有一家是盈利的，機器人企業(yè)沒有前途。”在近年中國機器人爆發(fā)前，國際市場機器人集中度非常高，他們都有比較穩(wěn)定的汽車制造商合作，其盈利模式不僅僅是一次性的產(chǎn)品銷售。 事實上，以羅爾斯一羅伊斯公司(以下簡稱羅羅公司)和GE發(fā)動機為例，他們的航空發(fā)動機已經(jīng)在全球具有很高的集中度，但這兩家企業(yè)都選擇了“不賣產(chǎn)品賣服務(wù)”，作為波音、空客等飛機制造企業(yè)的供貨商，羅羅和GE并不直接向他們出售發(fā)動機，羅羅公司以“租用服務(wù)時間”的形式出售，并承諾在對方的租用時間段內(nèi)，承擔一切保養(yǎng)、維修和服務(wù)。發(fā)動機一旦出現(xiàn)故障，不是由飛機制造商或航空公司來修理，而是發(fā)動機公司在每個大型機場都駐有專人修理。近年來，羅羅和GE公司通過改變運營模式，擴展發(fā)動機維護、發(fā)動機租賃和發(fā)動機數(shù)據(jù)分析管理等服務(wù)，通過服務(wù)合同綁定用戶，增加服務(wù)型收入。羅羅公司銷售的現(xiàn)代噴氣發(fā)動機中55％以上都簽訂了服務(wù)協(xié)議。 農(nóng)業(yè)機械制造企業(yè)約翰迪爾也改變了原來的產(chǎn)品銷售模式，以專業(yè)化田間管理為農(nóng)民提供服務(wù)，滿足他們的真實需求。連賣燈泡的飛利浦也選擇了用以“照明管理”替代電燈銷售的商業(yè)模式。在全球物聯(lián)的背景下，這些通過大量數(shù)據(jù)分析后不斷優(yōu)化的解決方案一定比客戶分散的管理更加有效。 04從關(guān)注硬件制造到關(guān)注軟件服務(wù) IBM曾經(jīng)是一家單純的硬件制造商，但經(jīng)過十多年的整合，IBM已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型為“提供硬件、網(wǎng)絡(luò)和軟件服務(wù)的整體解決方案供應(yīng)商”。到2005年，IBM公司服務(wù)收入所占比例已經(jīng)超過50％，利潤連年增長高達10％以上。十幾年前，當所有IT廠商大造PC時，IBM已悄然轉(zhuǎn)型IT服務(wù)。而今天當越來越多的IT廠商開始意識到IT服務(wù)的戰(zhàn)略重要性及極強的創(chuàng)收能力時，IBM卻再次轉(zhuǎn)身，開始轉(zhuǎn)入服務(wù)產(chǎn)品化策略。 經(jīng)驗上，機械設(shè)備的折舊通常是十年。而實際上很多生產(chǎn)設(shè)備運行二三十年也沒有退役。隨著智能化和增材制造的發(fā)展，IT向機械制造業(yè)的滲透越來越強，未來很多設(shè)備都不是通過硬件更新來升級，而是通過智能系統(tǒng)可以實現(xiàn)不斷的升級，設(shè)備制造企業(yè)可以通過軟件升級來獲取增值服務(wù)。 從產(chǎn)品制造到制造服務(wù)業(yè)，其實是從關(guān)注空白市場到關(guān)注存量市場的轉(zhuǎn)變，對于空白市場來說，客戶是可以接受基本產(chǎn)品，處于那個階段企業(yè)借助國外成熟技術(shù)是最簡單和安全的方案；但當客戶已經(jīng)擁有了產(chǎn)品后，進入制造服務(wù)階段的制造企業(yè)就需要關(guān)心來自客戶的真實需求，包括原有產(chǎn)品的技術(shù)升級、換代產(chǎn)品的研究等。 總之，制造服務(wù)業(yè)不是簡單快速的增長模式，而是漸進式的持續(xù)增長模式。我們需要建立從產(chǎn)品設(shè)計到流通、應(yīng)用的全生命周期的服務(wù)，關(guān)注客戶的真實需求，這需要制造企業(yè)更有耐心。
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