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9月7日，“光+”汽車電子應用高峰論壇在深圳會展中心召開，會議由CIOE中國光博會攜手蓋世汽車舉辦，聚集了50+整車企業、10+全球重量級演講嘉賓、500+光電和汽車領域人士，通過車聯網、激光雷達、紅外夜視、攝像頭、ADAS等話題，探討了光電技術與汽車行業的融合，旨在共同促進光電和汽車領域的蓬勃發展。 Knowmade專利和科技分析師，Paul Leclaire Knowmade專利和科技分析師Paul Leclaire就車用激光雷達專利發表了見解，他表示，如今激光雷達技術和新型汽車應用正在同步發展，自動駕駛汽車的發展帶來了許多機會，成熟、最強大的IP玩家越來越多地受到新的純粹參與者和進入知識產權領域的國際公司的挑戰。Knowmade分析了與激光雷達相關的專利并提出了關鍵問題：誰是新的參與者？他們的專利是什么？他們正在尋找什么技術以及歷史上的激光雷達 IP玩家如何面對這一新威脅？Velodyne LiDAR亞太區總監翁煒 Velodyne LiDAR亞太區總監翁煒表示，如今，幾乎所有主要的自動駕駛汽車生產商都開始使用Velodyne的激光雷達，包括谷歌、蘋果、Uber等巨頭企業。在自動駕駛快速發展的背景下，Velodyne之所以有現在的成績，得益于長時間在領域內沉淀的優勢，并且及時抓住了機會。現場圖片 對于激光雷達在AGV物流車上的應用，山東科力光電技術有限公司、山東省科學院激光研究所激光雷達產品經理張開強表示，根據相關數據統計，僅去年一年，整個AGV行業融資超過十億，大額投資的背后不僅表明了AGV的火熱，同時也顯示了投資方對行業的信心。AGV行業廣闊的發展前景也催生了對于技術的更高要求，AGV用避障型激光雷達需要滿足用戶對于安全的需求，AGV用導航性激光雷達需要滿足精準可靠的需求，根據這些需求，提出了相應的技術解決方案。濱松中國高級技術支持工程師鮑澤宇 濱松中國高級技術支持工程師鮑澤宇談到，激光雷達方法在經過了過去一年的發展后，目前的固態激光雷達逐漸達到了新階段，固態雷達的發展趨勢開始漸漸明朗。在演講中對激光雷達方法、對應的器件特點以及濱松的新產品做了完整的介紹。同時對于激光雷達的多種方法沿革；各種器件對應的器件，以及參數的獨特性；濱松新產品的規劃和思路等方面展開了演講。北科天繪CEO張智武 北科天繪CEO張智武就激光雷達前沿技術發表了精彩演講，一般來說，激光雷達企業分為導航型和測量型，隨著無人駕駛的大熱，北科天繪于2016年推出導航型激光雷達，從高精度測量型激光雷達轉戰導航避障型雷達，目前已經是擁有全線生產能力的國際性激光雷達廠商。通過分析激光雷達各項前沿技術以及對比國外品牌，展現出北科天繪優良的技術以及強大的實力。安森美半導體市場總監 安森美半導體市場總監郗蘊俠表示，隨著ADAS和自動駕駛的需求日益增加，用于汽車領域的圖像傳感器也越來越火熱，汽車駕駛因為與人身安全密切相關，因此必須能在任何環境下安全行駛，特別是無人駕駛之后網絡安全更是必須保障。安森美半導體擁有ADAS和自動駕駛提供AR0820、AR0220及AR0138等可擴展的圖像傳感器平臺，實現高分辨率和高動態范圍，即使在黑暗的夜間也能安全平穩行駛。深蘭科技董事長助理、首席科學研究員劉鳳義博士 深蘭科技董事長助理、首席科學研究員劉鳳義博士就人工智能服務民生發表了看法，遍布全球的強大科研團隊，使深蘭把深度學習，機器視覺，生物識別，數據挖掘，智能芯片等核心技術加入到自動駕駛、智能機器人、智能零售、智慧城市、智能教育等九大領域。不斷挑戰難題、與實力強大的世界級伙伴合作，所做的所有努力，都始終以人工智能更貼近老百姓生活、服務所有人這個美好的愿景而努力。京瓷中國晶振產品技術課副科長齊藤倫大 京瓷中國晶振產品技術課副科長齊藤倫大分享了公司產品在汽車領域的應用，對晶體/晶振優勢與特點的解析、支持ADAS/安全駕駛元器件的介紹，車載產品可靠性及匹配技術，為現場嘉賓解讀了高可靠性、高精度的晶振電子元件如何保障自動駕駛安全。煙臺艾睿光電科技有限公司研發總監王鵬 此外，煙臺艾睿光電科技有限公司研發總監王鵬，就適用于自動駕駛的紅外焦平面芯片研發與產業化進展發表了看法；深圳京龍睿新科技有限公司技術總監陳喜貴，帶來了關于“車載AR-HUD光學設計挑戰和工程實踐”的演講。一場關于光電技術與汽車產業的盛會讓參會者收獲頗多，通過對一系列話題的探討，加深了對于前沿科技趨勢的認識，也能讓參與者思考基于技術革命帶來的發展契機。大到行業趨勢的預測，小到各個企業技術的分享，用滿滿的技術干貨為充滿活力的、創新的汽車產業生態貢獻。 來源：蓋世汽車網 深圳奧立科www.aureke.com/，www.aureke.1688.com/；深圳辰馳電子www.chinco.co/ |
