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ofo“賣(mài)身”一事又有了新消息。 8月3日，鳳凰科技援引共享單車(chē)行業(yè)內(nèi)資深人士稱，ofo涉及的收購(gòu)談判已經(jīng)接近尾聲，與此前不同的是，這次是滴滴與螞蟻金服聯(lián)合出資收購(gòu)，作價(jià)14億美元，同時(shí)還將另外承擔(dān)ofo 2億美元的債務(wù)。該人士進(jìn)一步透露，目前滴滴和螞蟻金服已經(jīng)與ofo簽署了框架協(xié)議。 對(duì)此，滴滴方面表示，不發(fā)表評(píng)論；ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在朋友圈評(píng)論上述消息稱“總想搞大新聞，可惜是假新聞。官方聲明我都不想發(fā)，太假了…”。 不過(guò)，某出行公司高管向全天候科技表示，關(guān)于ofo被收購(gòu)的具體情況尚不清楚，但他從ofo內(nèi)部人員那里得知，“談判出售給滴滴肯定屬實(shí)，戴威（ofo創(chuàng)始人）已經(jīng)在做退路安排了。很多核心人員都剝離了，新公司里面，他肯定帶走一批核心人員”。此前有傳聞稱，ofo有意成立涉及區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)的新公司。 滴滴、螞蟻金服是ofo的重要投資方 滴滴、螞蟻金服此前都曾參與對(duì)ofo的投資。 2016年到2017年，滴滴連續(xù)參與了ofo的C、D、E輪融資。 2017年4月，螞蟻金服參與了ofo的D+輪融資，這是阿里系資金首次投資ofo。當(dāng)年7月，阿里巴巴又參與了ofo的E輪融資。 今年3月，ofo宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。此次融資創(chuàng)下共享單車(chē)行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄。 圖：ofo融資歷程 ofo多次否認(rèn)“合并”、“被收購(gòu)”傳聞 ofo小黃車(chē)今年雖然獲得了融資和借款，但仍然面臨發(fā)展困境。今年5月，在一次百人動(dòng)員大會(huì)上，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威曾表態(tài)稱，ofo要保持獨(dú)立，他不想讓步，“如果你們不想戰(zhàn)斗到底，現(xiàn)在就可以離開(kāi)公司。” 近期，關(guān)于ofo的壞消息不斷傳出。根據(jù)公開(kāi)消息，過(guò)去兩個(gè)月內(nèi)，ofo被曝撤出或暫停部分業(yè)務(wù)的國(guó)家和地區(qū)至少有7個(gè)，包括印度、以色列、中東、澳洲、德國(guó)、美國(guó)、西班牙等。此前，ofo先后進(jìn)入了20個(gè)國(guó)家。有分析認(rèn)為，接下來(lái)ofo退出的國(guó)家和地區(qū)還會(huì)增多，從海外市場(chǎng)撤出的舉動(dòng)反映出公司的資金問(wèn)題。 7月25日，ofo被曝出由于超半年未支付智能鎖通信服務(wù)費(fèi)，相關(guān)服務(wù)陸續(xù)暫停。這意味著，宣稱有1400萬(wàn)輛單車(chē)投放的ofo，將有300萬(wàn)輛單車(chē)智能鎖“變磚”失聯(lián)。 在內(nèi)憂外患的壓力下，ofo仍然堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展，多次否認(rèn)了“合并”、“被收購(gòu)”的傳聞。 今年5月，南華早報(bào)消息稱，ofo已拒絕了滴滴的潛在要約，ofo創(chuàng)始人戴威向滴滴出行CEO程維表示，ofo絕不會(huì)放棄。 7月30日，36氪援引知情人士消息稱，ofo和滴滴在7月份已經(jīng)就收購(gòu)一事有過(guò)多次接觸，“滴滴還在不斷降價(jià)，每談一次價(jià)格就要折損一次，還有說(shuō)法是現(xiàn)在滴滴的出價(jià)已經(jīng)按照人民幣來(lái)計(jì)算了”。報(bào)道還指出，滴滴創(chuàng)始人程維對(duì)ofo的預(yù)期收購(gòu)價(jià)格只有15億美元左右，約為美團(tuán)收購(gòu)摩拜（27億美金）的一半；阿里巴巴對(duì)ofo的收購(gòu)價(jià)則更低。 對(duì)上述消息，ofo方面發(fā)出聲明予以否認(rèn)，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信回應(yīng)稱收購(gòu)是“不存在的事”。文章來(lái)源：騰訊財(cái)經(jīng) 深圳奧立科www.aureke.com/，www.aureke.1688.com/；深圳辰馳電子www.chinco.co/ |
