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共享單車又出問題了。今天下午，ofo單車的一家智能鎖物聯網通信服務商透露，ofo已經有半年的時間沒有給其支付智能鎖通信服務費，導致該服務商將對其業務涉及的300萬輛單車智能鎖內物聯網卡陸續“停止服務”，而“停止服務”后小黃車將無法定位、無法遠程升級維護、密碼更替失靈、用戶關鎖后無法自動停止計費。 隨后ofo方面并未否認拖欠該服務商的相關事實，表示對服務費已經有明確的解決方案，并在落實推進中，車輛仍可正常使用。 共享單車燒錢大戰之后，經歷了連續的倒閉狂潮，最后剩下了實力強勁的ofo和摩拜兩大巨頭。只不過，前有摩拜賣身美團，后有ofo資金問題，風口過后的共享單車市場正在經歷又一輪挑戰。 7月份以來，小黃車陸續撤出澳大利亞，暫別德國，甚至縮減美國業務，原本大肆擴張的海外市場正在一步步收回。 今年3月份，哈羅單車宣布全國范圍內免押金，摩拜也于7月份推出了免押金活動，只有ofo遲遲未動，沒有實現全面免押。 目前，ofo官方正在進行年卡半價的活動，用營銷活動來補充現金流的意圖再明顯不過。雖然摩拜也有過類似的活動，但遠沒有ofo這次的力度大。甚至后起直追的哈羅單車也沒有這樣的返現活動。 資金乏力的小黃車難道就這樣涼涼了嗎？如果說摩拜賣身美團是“救贖”，那誰來完成ofo的“救贖”呢？ 文章來源：網絡 深圳奧立科www.aureke.com/，www.aureke.1688.com/；深圳辰馳電子www.chinco.co/ |
