來源：新京報 
“重慶兩江之星”發(fā)射現(xiàn)場 重慶日報 萬難攝 創(chuàng)業(yè)者們相繼被貼上“中國馬斯克”的標(biāo)簽，但他們并沒有提出把人送上火星的遠(yuǎn)大目標(biāo)，而是緊盯微小衛(wèi)星組網(wǎng)的市場，研發(fā)中小型火箭。 記者 / 蔡浩爽 編輯 / 魏佳 多謝馬斯克和他的Space X，中國民營火箭創(chuàng)業(yè)在2018年進(jìn)入大眾視野。 切身經(jīng)歷了市場溫度變化的零壹空間 CEO 舒暢有些感慨。2015年初的一個冬夜，在又一次被投資人潑了冷水后，舒暢在出租車后座情緒激動地給愛人打電話：“他們憑什么說民營火箭是不可能的！他們真的做過調(diào)查嗎？” 三年后的5月17日，零壹第一枚固體商用亞軌道火箭順利升空。舒暢終于有閑暇陪女兒在小區(qū)里玩輪滑，還跟看門的老大爺聊起“一群年輕人造火箭”的報道。 民營火箭在中國已經(jīng)歷了兩波創(chuàng)業(yè)浪潮：2015年前后，軍民融合政策的影響下，嗅覺敏銳的金融業(yè)者成為第一批掘金者。2017年，軍民融合推進(jìn)力度進(jìn)一步加大，相關(guān)配套細(xì)則逐漸出臺，體制內(nèi)技術(shù)人員也相繼明確市場風(fēng)向，大膽出走。 政策的逐漸開放拉開了民營資本進(jìn)入航天賽道的閘口，今年2月Space X重型獵鷹火箭的成功發(fā)射又給商業(yè)火箭添了一把柴。 據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，在北京亦莊50.8平方公里的土地上，至少散布著6家民營火箭公司，并且都獲得了融資。其中，星際榮耀、零壹空間、藍(lán)箭科技相繼融資過億元。 創(chuàng)業(yè)者們被貼上“中國馬斯克”的標(biāo)簽，但他們并沒有提出把人送上火星的遠(yuǎn)大目標(biāo)，而是緊盯微小衛(wèi)星組網(wǎng)的市場，研發(fā)中小型火箭，未來把微小衛(wèi)星運(yùn)入近地軌道，實(shí)現(xiàn)通訊聯(lián)網(wǎng)、天氣預(yù)測、航空WIFI等方面的價值。 追夢者 五年后，當(dāng)記者提出采訪胡振宇的意愿時，翎客航天公關(guān)人員拿出一份《媒體發(fā)布協(xié)議》要求記者簽署。協(xié)議中，明確列出“甲方有權(quán)就乙方擬進(jìn)行媒體發(fā)布的最終內(nèi)容進(jìn)行審核”等要求。 在馬斯克和 Space X剛剛進(jìn)入國人視野的2013年，20歲的華南理工大學(xué)工商管理系學(xué)生胡振宇憑借一段火箭發(fā)射的視頻，成為國內(nèi)最早對標(biāo)馬斯克的對象。 五年后，當(dāng)記者提出采訪創(chuàng)始人胡振宇的意愿時，翎客航天公關(guān)人員拿出一份《媒體發(fā)布協(xié)議》要求記者簽署：“因?yàn)楹芏啻尾稍L完以后，媒體出稿會把我們擺在一個很不利的位置，導(dǎo)致后期溝通成本很高。” 在這份“北京翎客航天科技有限公司”為甲方、采訪媒體為乙方的協(xié)議中，明確列出“甲方有權(quán)就乙方擬進(jìn)行媒體發(fā)布的最終內(nèi)容進(jìn)行審核”、“雙方溝通無異議后，乙方方可確定媒體發(fā)布的最終內(nèi)容”等要求。 在今年5月的科博會上，一位民營航天從業(yè)者碰到了胡振宇。“很謹(jǐn)慎，非常有自我防御意識，感覺被媒體和公眾傷得夠嗆。”交談后，胡振宇給他留下這樣的印象。 胡振宇一度是媒體的寵兒。2013年，作為火箭愛好者團(tuán)體“科創(chuàng)航天局”的一員，胡振宇和同伴一起在內(nèi)蒙古科左后旗的空地上發(fā)射了一枚代號為“YT-4”的火箭。 憑借這段火箭點(diǎn)火升空的視頻，胡振宇參加了《天天向上》、《魯豫有約》、《中國夢想秀》等節(jié)目的錄制。那時，胡振宇的人設(shè)還是業(yè)余火箭愛好者。 2014年1月，胡振宇成立翎客航天，成為媒體口中“中國第一家民營航天公司” CEO。 《財(cái)富》雜志2014 年“中國40位40歲以下的商界精英”、“火箭壟斷市場的闖入者”、“民營航天拓荒者”……一系列頭銜相繼落到這個長著雀斑的娃娃臉少年身上。
胡振宇 來自 GQ 變故開始于2015年下半年。在GQ一篇題為《22歲、身家1億、火箭天才、“恐怖分子”……一個創(chuàng)業(yè)少年的時代樣本》的長篇報道中，曾經(jīng)同為科創(chuàng)航天局親密戰(zhàn)友的羅澍稱，他和胡振宇在科創(chuàng)航天局期間造的火箭從未達(dá)到探空火箭的標(biāo)準(zhǔn)，只是大學(xué)生們的業(yè)余愛好。作為參考，中國最早的探空火箭發(fā)射于1958年，研制者是北京航空航天大學(xué)的學(xué)生。 而那枚在媒體上反復(fù)出現(xiàn)的YT-4火箭，“以10度偏航竄入天空，因傘繩斷裂未能成功傘降，除了羅澍揀回一個頭罩，箭體的其余部分失蹤，也沒有實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上的收集。” 彼時尚在原科研單位的毛洪濤（化名）也在一直關(guān)注著這個要自造火箭的年輕人，“在中國，有人來做（民營火箭）倒也不是個壞事。”隨后，他又補(bǔ)充道：“但還是要尊重航天本質(zhì)，火箭并不是誰都能做成的。” 胡振宇在公眾眼中消失了一段時間。在事后的報道中，胡振宇給出的解釋是“鑒于開始融資，刻意降低自己的曝光度。” 低調(diào)了近兩年后，今年5月，胡振宇攜翎客航天再度出現(xiàn)在《經(jīng)濟(jì)日報》、鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道等媒體上。 據(jù)報道，翎客航天今年計(jì)劃完成運(yùn)載火箭一子級主發(fā)動機(jī)整機(jī)點(diǎn)火試車以及亞軌道可重復(fù)發(fā)射火箭試飛任務(wù)，2020年完成首次載荷入軌飛行試驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)方面，“具有技術(shù)人員 30 余人，7 成來自航天及軍方，部分合伙人擁有不少于 15 年的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。” 瞭望者 2014年后半年，舒暢幾乎每天都泡在航天某院附近的一家咖啡廳，約各個環(huán)節(jié)的技術(shù)人員談民營火箭的可行性。在這家咖啡廳里，舒暢被拒絕了四五十次。 在距翎客航天兩公里遠(yuǎn)的地方，藍(lán)箭的工作人員熱衷于讓訪客猜測CEO張昌武的年齡，得到的答案往往比其實(shí)際年齡大5到10歲。 張昌武擁有清華 MBA 學(xué)位，曾在匯豐銀行、西班牙桑坦德銀行從事金融投資業(yè)務(wù)，三十多歲的他顯得老成持重。 “現(xiàn)在是發(fā)展民營火箭最好的時代。”在今年4月份的首屆中國航天大會商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)國際論壇上，張昌武說。 2014年底，國家出臺政策鼓勵社會資本進(jìn)入航天市場，航天夢不再只是體制內(nèi)的夢。 2015年5月，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，航空航天裝備被列為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，民營火箭創(chuàng)業(yè)迎來第一波高潮。 與此同時，Space X 于2015年獲得富達(dá)投資和谷歌10億美元融資，估值約為110億美元，證明了火箭發(fā)射這一事業(yè)脫離體制的可行性。 另一方面，微小衛(wèi)星組網(wǎng)的需求進(jìn)一步刺激了民營火箭創(chuàng)業(yè)。根據(jù)SIA（美國衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會）的數(shù)據(jù)，2014、2015、2016年，商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場規(guī)模分別為62億美元、54億美元、55億美元。 “到2020年，總共有超過6000顆的地軌衛(wèi)星需要被發(fā)射，當(dāng)然其中里面有接近50%是美國的衛(wèi)星，但是剩下的這些都是我們將來可以去觸及的市場，整個規(guī)模超過100億美金。”商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射供不應(yīng)求，張昌武將其形容為火箭的賣方市場。 最先聞風(fēng)而動的是像張昌武一樣的金融從業(yè)者。 2015年6月，張昌武與國家“千人計(jì)劃”專家、曾在歐洲航天局工作15年的吳樹范一起，在亦莊成立北京藍(lán)箭科技有限公司。 2個月后，同樣在亦莊，一家名為“零壹”的民營火箭公司成立。其創(chuàng)始人舒暢與張昌武擁有相似背景：研究生畢業(yè)于北大光華管理學(xué)院，先后在聯(lián)想控股、航天產(chǎn)業(yè)基金投資部門工作。 投資人出身的創(chuàng)業(yè)者，選擇賽道時做的第一件事就是盡調(diào)。 2014年下半年，張昌武和合伙人對國內(nèi)航天技術(shù)人才儲備、供應(yīng)鏈體系的開放程度以及國際市場對來自中國的運(yùn)載火箭企業(yè)的看法等進(jìn)行調(diào)研，但得到的結(jié)果并不樂觀：無論是人才還是核心元器件都掌握在體制內(nèi)的兩大集團(tuán)手中。 好在政策的口子及時打開，張昌武判斷，以當(dāng)前國內(nèi)航天技術(shù)以及資源方面的積累，民營公司想要做火箭并非不可能。 舒暢同樣是個實(shí)干派。2014年后半年，舒暢幾乎每天都泡在航天某院附近的一家咖啡廳，約各個環(huán)節(jié)的技術(shù)人員談民營火箭的可行性。在這家咖啡廳里，舒暢被拒絕了四五十次。 “但這個拒絕的過程是有價值的，我搞明白了做商業(yè)火箭，其實(shí)各個技術(shù)環(huán)節(jié)都沒有問題。”舒暢的結(jié)論堅(jiān)定了他投身民營火箭創(chuàng)業(yè)的決心。 探路者 零壹的早期投資人何文把舒暢尋找技術(shù)合伙人的過程比作談戀愛。“舒暢追了幾十位體制內(nèi)的技術(shù)人員，每次都被拒絕。有些人會跟你談得非常深入，可是往往就在‘領(lǐng)證’的那一天，突然跟你說不行。 驗(yàn)證了民營火箭模式的可行性后，擺在張昌武和舒暢面前的首要問題是說服投資人和工程師。 回想2015年創(chuàng)業(yè)之初，張昌武形容自己是“拎包造火箭”：很長一段時間里，公司包括他在內(nèi)只有兩個員工，而賽道上，幾乎沒有能看懂火箭項(xiàng)目的投資人。直到2016年3月，藍(lán)箭成立9個月后，才拿到來自創(chuàng)想天使的第一筆融資。 除了錢，緊俏的還有人。 “航天工程師都非常嚴(yán)謹(jǐn)，不是靠賣弄情懷就可以打動的。”接觸了幾十位兩大集團(tuán)技術(shù)人員后，張昌武總結(jié)出三條規(guī)律：一是對方本身要相信民營企業(yè)造火箭這件事，二是對方要認(rèn)可你的技術(shù)路線，三是要充分向?qū)Ψ秸故灸泷{馭資源的能力。 零壹的早期投資人何文把舒暢尋找技術(shù)合伙人的過程比作談戀愛。 “舒暢早期追了幾十位體制內(nèi)的技術(shù)人員，每次都被拒絕。”何文是春曉資本的創(chuàng)始合伙人，也是舒暢在聯(lián)想創(chuàng)投的同事， “有些人會跟你談得非常深入，可是往往就在‘領(lǐng)證’的那一天，突然跟你說不行。”對很多體制內(nèi)技術(shù)人員而言，這個選擇是放棄終生的鐵飯碗、金飯碗，來蹚一條充滿荊棘的路。 為追求現(xiàn)在的技術(shù)合伙人，很長一段時間內(nèi)，舒暢每天在對方家附近的酒店里點(diǎn)一杯牛奶，兩個人整整談了半年。回憶起兩人一遍遍論證人才、政策、資本的冬天，舒暢覺得對零壹未來的戰(zhàn)略發(fā)展起到了決定性作用。 如今，藍(lán)箭已有近200位員工，其中核心技術(shù)人員超過140人，并于今年4月完成2億元人民幣 B 輪融資，此外，浙江省湖州市還為其提供了超過2億元的軍民融合專項(xiàng)綜合投資。藍(lán)箭自主研發(fā)的10噸級液氧/甲烷火箭發(fā)動機(jī)推力室試車也在2018年初試驗(yàn)成功。 零壹也組建起了一支約140人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，成員主要來自航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)、中航工業(yè)、中國科學(xué)院等院所。今年5月17日，零壹固體亞軌道火箭“重慶兩江之星”在西北某基地成功發(fā)射，并計(jì)劃于今年年底發(fā)射入軌運(yùn)載火箭。
零壹空間“重慶兩江之星”發(fā)射視頻截圖 變革者 過去在體制內(nèi)做航天，是‘皇帝的女兒不愁嫁’，而對于純商業(yè)的市場來講，有時候是‘酒香也怕巷子深’。 當(dāng)張昌武和舒暢的公司已經(jīng)落戶亦莊時，星際榮耀董事長毛洪濤還是某航天院所的技術(shù)骨干。 跟第一波投身民營火箭的創(chuàng)業(yè)者四處見投資人碰壁相比，毛洪濤反而是被資本推了一把。 2015年3月，軍民融合發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略后，不斷有投資人主動接觸毛洪濤。直到2017年，中央軍民融合發(fā)展委員會成立，中央辦公廳、國防科工局、中央軍委關(guān)于軍民融合的文件陸續(xù)下發(fā)，毛洪濤終于下定決心：就是現(xiàn)在了！ 這名航天集團(tuán)青壯年專家決意將自己24年的工齡清零，跳入民營航天浪潮中。 2017年8月，第一筆投資進(jìn)入星際榮耀賬戶；2018年4月，星際榮耀第一枚固體亞軌道火箭“雙曲線-1S”在海南發(fā)射升空；又過了兩個月，星際榮耀15噸級液氧/甲烷發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件的點(diǎn)火試驗(yàn)在中國航空航天大學(xué)沙河校區(qū)成功完成。星際榮耀也在今年3月完成由科工局·中信聚信、久泰藍(lán)山、天風(fēng)天睿、順為資本等參與的 pre-A輪融資，目前估值超過30億人民幣。
星際榮耀發(fā)射準(zhǔn)備現(xiàn)場 如果說第一波浪潮下海的多為金融業(yè)者，第二波趨勢中，更多像毛洪濤一樣的技術(shù)人員加入創(chuàng)業(yè)大軍，創(chuàng)辦了星際榮耀、星途探索、九州云箭、靈動飛天、深藍(lán)航天…… 過去的痕跡仍然會在不經(jīng)意間流露。 毛洪濤辦公室南面的墻上，掛著“大干90天，確保再飛圓滿成功”的橫幅。在發(fā)射火箭“雙曲線1號S”之前，同樣的位置上是一條類似的橫幅。 “人嘛，總是會有一些路徑依賴。”毛洪濤的手里習(xí)慣性把玩著打火機(jī)和煙，“在沒有找到更合適的方法之前，原來單位有很多行之有效的方法，也還要繼續(xù)貫徹。”他辦公室的醒目位置，還掛著寫有“民族復(fù)興”四個字的書法作品。 辦公室東南角堆著幾箱方便面，這是毛洪濤雷打不動的早餐。有從原單位起就跟在毛洪濤身邊的工作人員介紹：“毛總非常不在意自己的生活，他一生可能只執(zhí)著于航天這一件事。” 工作人員回憶，離職創(chuàng)業(yè)前的告別會上，毛洪濤從褲兜里拿出一張磨得破破爛爛的紙條，上面列有七八項(xiàng)他當(dāng)初開創(chuàng)新部門時設(shè)立的目標(biāo)，他逐一向大家說明每個目標(biāo)超額完成了多少。“在場所有人都感受到了他對自己的苛刻要求。”工作人員說。
雙曲線-1S發(fā)射前實(shí)驗(yàn) 角色的轉(zhuǎn)變帶來視角的轉(zhuǎn)變。體制內(nèi)的毛洪濤更多的是看到差距，體制外的毛洪濤更多的是看到市場。 “過去在體制內(nèi)做航天，是‘皇帝的女兒不愁嫁’，而對于純商業(yè)的市場來講，有時候是‘酒香也怕巷子深’。”過去，毛洪濤的設(shè)計(jì)工作帶有科研的性質(zhì)，或多或少會考慮成果評定、報獎的因素；創(chuàng)業(yè)后，市場需求、報價、成本控制、技術(shù)方案的實(shí)現(xiàn)難度成為毛洪濤考慮更多的問題。 “小學(xué)生水平” 和從小就酷愛《銀河系漫游指南》的馬斯克不同，亦莊的創(chuàng)業(yè)者們結(jié)緣火箭并沒有戲劇化的故事。 北京時間2018年2月7日， Space X 的重型獵鷹火箭成功點(diǎn)火升空，這枚使用了27個梅林發(fā)動機(jī)的火箭起飛時推力可達(dá)2280多噸——大約相當(dāng)于18架波音747全力推進(jìn)，近地軌道有效載荷63.8噸，是現(xiàn)役運(yùn)載力最強(qiáng)的火箭。 成立16年，馬斯克和 Space X 講了一個帶領(lǐng)地球人移民火星的飛升夢。 同為科技狂人，亞馬遜CEO杰夫·貝索斯也擁有名為“藍(lán)天起源”的航空公司。這家比 Space X 歷史更悠久的航天公司目標(biāo)是將人類送往外太空旅行。去年12月，藍(lán)色起源發(fā)射并降落了其太空“旅游車”New Shepard。 和從小就酷愛《銀河系漫游指南》的馬斯克不同，亦莊的創(chuàng)業(yè)者們結(jié)緣火箭并沒有戲劇化的故事。 比如，張昌武是因?yàn)榧胰嗽诤教祛I(lǐng)域工作而對該領(lǐng)域的市場需求有所了解，對于畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)的毛洪濤、舒暢來講，進(jìn)入這個行業(yè)更是順理成章。 跟美國的極客們相比，國內(nèi)民營火箭創(chuàng)業(yè)公司顯得“接地氣”很多。研發(fā)中小型火箭、把微小衛(wèi)星運(yùn)入近地軌道，是包括藍(lán)箭航天、星際榮耀、零壹在內(nèi)的民營公司的共同目標(biāo)。通俗地說，當(dāng)火箭能夠搭載著一個個微小衛(wèi)星入軌后，便可形成微小衛(wèi)星組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)通訊聯(lián)網(wǎng)、天氣預(yù)測、航空WIFI等方面的價值。 在毛洪濤看來，國內(nèi)的民營航天公司，目前還是“小學(xué)生水平”。畢竟，目前成功發(fā)射的兩枚民營火箭還只是不能入軌的亞軌道火箭。 據(jù)報道，零壹發(fā)射的“重慶兩江之星”最高飛行高度為38.8千米，星際榮耀發(fā)射的“雙曲線-1S”最高飛行高度為108千米，均為亞軌道飛行器，而國際空間站的運(yùn)行軌道在400千米左右。 至于發(fā)射入軌運(yùn)載火箭，則被放在了這些公司下一步的計(jì)劃里。 “作為初期的公司，在包裝出性感的故事之前，首先還是要具備入軌的能力。”毛洪濤說。對于火箭而言，進(jìn)入軌道之后才有把衛(wèi)星、貨物、人送入軌道的運(yùn)載能力可言，有了運(yùn)載能力，火箭才能真正產(chǎn)生商業(yè)價值。 困局 國家隊(duì)就好比是世界杯，是國與國之間的較量，好看，但不是天天有；民營火箭公司就好像是俱樂部聯(lián)賽，更加市場化、商業(yè)化。 德聯(lián)資本曾經(jīng)系統(tǒng)梳理過民營火箭賽道，最終決定放棄。 “民營企業(yè)做火箭，相當(dāng)于把建國半個世紀(jì)以來航天體系做的事再重復(fù)一遍，投入非常大，周期也極其長。”據(jù)德聯(lián)資本投資總監(jiān)樊雪松估算，民營資本造火箭，至少要花費(fèi)10億元。 在拿到A輪1億元融資前，某社交平臺上對零壹最大的質(zhì)疑聲是：只有一千萬，你憑什么造火箭？ 舒暢的應(yīng)對是，把造火箭這件事分成幾個階段，用一千萬完成第一個階段性目標(biāo)——組織一支精干的總體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，先設(shè)計(jì)出總體方案。 “在沒從體制內(nèi)出來前，我也覺得火箭研制是個資本特別密集的行業(yè)。”毛洪濤坦言，“但跟共享單車這種 to C 的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)資金規(guī)模相比，我倒覺得火箭沒那么燒錢。” 資本的猶疑還有另一個原因。“固體發(fā)動機(jī)火箭，裝上戰(zhàn)斗部，就相當(dāng)于一枚導(dǎo)彈。”樊雪松擔(dān)憂，未來國家會有相關(guān)政策約束。 有這種擔(dān)心的不只是樊雪松一人。北極光風(fēng)險投資合伙人黃河也曾公開表示：“火箭和導(dǎo)彈的研制技術(shù)類似，火箭軍是中國最具威懾力的軍事力量，一旦體制內(nèi)外溢火箭制造技術(shù)的人才，也就是說導(dǎo)彈技術(shù)向社會大規(guī)模擴(kuò)散，這甚至?xí)鸷教斓恼吣鎰印！?br /> 以固體燃料作為發(fā)動機(jī)的火箭，其燃料與核心元器件的生產(chǎn)制造工藝多掌握在軍方及國企手中，也容易卡住民營火箭公司的脖子。 藍(lán)箭原計(jì)劃通過采購固體發(fā)動機(jī)，率先組裝發(fā)射固體亞軌道火箭。經(jīng)過跟供應(yīng)商長達(dá)一年的交涉，藍(lán)箭把發(fā)射日期定在2017年第三季度。 但變故突然傳來，供應(yīng)商最終決定不向民營公司出售固體發(fā)動機(jī)。 這讓張昌武意識到，只有自主研發(fā)出安全可靠的大推力發(fā)動機(jī)這一火箭的心臟，民營火箭創(chuàng)業(yè)公司才有護(hù)城河可言。 藍(lán)箭決定將研發(fā)自主可控的液體發(fā)動機(jī)作為未來業(yè)務(wù)重點(diǎn)。據(jù)介紹，液體火箭發(fā)動機(jī)具有安全可靠、比沖性能高、啟動工作平穩(wěn)、易于批量生產(chǎn)、可重復(fù)使用等諸多優(yōu)點(diǎn)。 現(xiàn)在國際上主流的、可重復(fù)使用的火箭動力系統(tǒng)，均采用液體發(fā)動機(jī)。如中國的長征1-7系列，歐空局的阿里安1-4系列，前蘇聯(lián)／俄羅斯的聯(lián)盟號系列、旋風(fēng)號、質(zhì)子號、天頂號，美國的德爾塔2/3系列。 推進(jìn)劑方面，藍(lán)箭選擇了成本相對低廉的液氧甲烷方案。目前國際領(lǐng)先的民用火箭如SpaceX新款的Raptor（猛禽）、藍(lán)色起源的BE-4均為液氧甲烷的新型推進(jìn)劑發(fā)動機(jī)。 星際榮耀動力系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人同樣認(rèn)為，液氧甲烷動力系統(tǒng)具備良好的可重復(fù)使用性，可以做到燃料的多次填充、發(fā)動機(jī)的多次點(diǎn)火，且燃料具有一定的價格優(yōu)勢。 目前，星際榮耀和藍(lán)箭在研的液體發(fā)動機(jī)還停留在十噸級別。 好消息是，星際榮耀、藍(lán)箭航天在今年內(nèi)都有百噸級推力的液體發(fā)動機(jī)熱試車計(jì)劃，零壹的液體發(fā)動機(jī)研制計(jì)劃也正在論證中。 “在航天業(yè)內(nèi)，我們打過一個比方：國家隊(duì)就好比是世界杯，是國與國之間的較量，好看，但不是天天有；民營火箭公司就好像是俱樂部聯(lián)賽，更加市場化、商業(yè)化。”毛洪濤說，“國家隊(duì)在完成一些重大任務(wù)上具有不可替代的優(yōu)勢，而對于國家隊(duì)無法充分滿足的商業(yè)發(fā)射市場，恰恰需要民營公司來補(bǔ)位。” 毛洪濤認(rèn)為，中國商業(yè)航天的環(huán)境就像現(xiàn)在的天氣，“越來越暖。” |
