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“重慶兩江之星”發(fā)射現(xiàn)場(chǎng) 重慶日?qǐng)?bào) 萬(wàn)難攝 創(chuàng)業(yè)者們相繼被貼上“中國(guó)馬斯克”的標(biāo)簽，但他們并沒(méi)有提出把人送上火星的遠(yuǎn)大目標(biāo)，而是緊盯微小衛(wèi)星組網(wǎng)的市場(chǎng)，研發(fā)中小型火箭。 記者 / 蔡浩爽 編輯 / 魏佳 多謝馬斯克和他的Space X，中國(guó)民營(yíng)火箭創(chuàng)業(yè)在2018年進(jìn)入大眾視野。 切身經(jīng)歷了市場(chǎng)溫度變化的零壹空間 CEO 舒暢有些感慨。2015年初的一個(gè)冬夜，在又一次被投資人潑了冷水后，舒暢在出租車后座情緒激動(dòng)地給愛(ài)人打電話：“他們憑什么說(shuō)民營(yíng)火箭是不可能的！他們真的做過(guò)調(diào)查嗎？” 三年后的5月17日，零壹第一枚固體商用亞軌道火箭順利升空。舒暢終于有閑暇陪女兒在小區(qū)里玩輪滑，還跟看門(mén)的老大爺聊起“一群年輕人造火箭”的報(bào)道。 民營(yíng)火箭在中國(guó)已經(jīng)歷了兩波創(chuàng)業(yè)浪潮：2015年前后，軍民融合政策的影響下，嗅覺(jué)敏銳的金融業(yè)者成為第一批掘金者。2017年，軍民融合推進(jìn)力度進(jìn)一步加大，相關(guān)配套細(xì)則逐漸出臺(tái)，體制內(nèi)技術(shù)人員也相繼明確市場(chǎng)風(fēng)向，大膽出走。 政策的逐漸開(kāi)放拉開(kāi)了民營(yíng)資本進(jìn)入航天賽道的閘口，今年2月Space X重型獵鷹火箭的成功發(fā)射又給商業(yè)火箭添了一把柴。 據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，在北京亦莊50.8平方公里的土地上，至少散布著6家民營(yíng)火箭公司，并且都獲得了融資。其中，星際榮耀、零壹空間、藍(lán)箭科技相繼融資過(guò)億元。 創(chuàng)業(yè)者們被貼上“中國(guó)馬斯克”的標(biāo)簽，但他們并沒(méi)有提出把人送上火星的遠(yuǎn)大目標(biāo)，而是緊盯微小衛(wèi)星組網(wǎng)的市場(chǎng)，研發(fā)中小型火箭，未來(lái)把微小衛(wèi)星運(yùn)入近地軌道，實(shí)現(xiàn)通訊聯(lián)網(wǎng)、天氣預(yù)測(cè)、航空WIFI等方面的價(jià)值。 追夢(mèng)者 五年后，當(dāng)記者提出采訪胡振宇的意愿時(shí)，翎客航天公關(guān)人員拿出一份《媒體發(fā)布協(xié)議》要求記者簽署。協(xié)議中，明確列出“甲方有權(quán)就乙方擬進(jìn)行媒體發(fā)布的最終內(nèi)容進(jìn)行審核”等要求。 在馬斯克和 Space X剛剛進(jìn)入國(guó)人視野的2013年，20歲的華南理工大學(xué)工商管理系學(xué)生胡振宇憑借一段火箭發(fā)射的視頻，成為國(guó)內(nèi)最早對(duì)標(biāo)馬斯克的對(duì)象。 五年后，當(dāng)記者提出采訪創(chuàng)始人胡振宇的意愿時(shí)，翎客航天公關(guān)人員拿出一份《媒體發(fā)布協(xié)議》要求記者簽署：“因?yàn)楹芏啻尾稍L完以后，媒體出稿會(huì)把我們擺在一個(gè)很不利的位置，導(dǎo)致后期溝通成本很高。” 在這份“北京翎客航天科技有限公司”為甲方、采訪媒體為乙方的協(xié)議中，明確列出“甲方有權(quán)就乙方擬進(jìn)行媒體發(fā)布的最終內(nèi)容進(jìn)行審核”、“雙方溝通無(wú)異議后，乙方方可確定媒體發(fā)布的最終內(nèi)容”等要求。 在今年5月的科博會(huì)上，一位民營(yíng)航天從業(yè)者碰到了胡振宇。“很謹(jǐn)慎，非常有自我防御意識(shí)，感覺(jué)被媒體和公眾傷得夠嗆。”交談后，胡振宇給他留下這樣的印象。 胡振宇一度是媒體的寵兒。2013年，作為火箭愛(ài)好者團(tuán)體“科創(chuàng)航天局”的一員，胡振宇和同伴一起在內(nèi)蒙古科左后旗的空地上發(fā)射了一枚代號(hào)為“YT-4”的火箭。 憑借這段火箭點(diǎn)火升空的視頻，胡振宇參加了《天天向上》、《魯豫有約》、《中國(guó)夢(mèng)想秀》等節(jié)目的錄制。那時(shí)，胡振宇的人設(shè)還是業(yè)余火箭愛(ài)好者。 2014年1月，胡振宇成立翎客航天，成為媒體口中“中國(guó)第一家民營(yíng)航天公司” CEO。 《財(cái)富》雜志2014 年“中國(guó)40位40歲以下的商界精英”、“火箭壟斷市場(chǎng)的闖入者”、“民營(yíng)航天拓荒者”……一系列頭銜相繼落到這個(gè)長(zhǎng)著雀斑的娃娃臉少年身上。
胡振宇 來(lái)自 GQ 變故開(kāi)始于2015年下半年。在GQ一篇題為《22歲、身家1億、火箭天才、“恐怖分子”……一個(gè)創(chuàng)業(yè)少年的時(shí)代樣本》的長(zhǎng)篇報(bào)道中，曾經(jīng)同為科創(chuàng)航天局親密戰(zhàn)友的羅澍稱，他和胡振宇在科創(chuàng)航天局期間造的火箭從未達(dá)到探空火箭的標(biāo)準(zhǔn)，只是大學(xué)生們的業(yè)余愛(ài)好。作為參考，中國(guó)最早的探空火箭發(fā)射于1958年，研制者是北京航空航天大學(xué)的學(xué)生。 而那枚在媒體上反復(fù)出現(xiàn)的YT-4火箭，“以10度偏航竄入天空，因傘繩斷裂未能成功傘降，除了羅澍揀回一個(gè)頭罩，箭體的其余部分失蹤，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上的收集。” 彼時(shí)尚在原科研單位的毛洪濤（化名）也在一直關(guān)注著這個(gè)要自造火箭的年輕人，“在中國(guó)，有人來(lái)做（民營(yíng)火箭）倒也不是個(gè)壞事。”隨后，他又補(bǔ)充道：“但還是要尊重航天本質(zhì)，火箭并不是誰(shuí)都能做成的。” 胡振宇在公眾眼中消失了一段時(shí)間。在事后的報(bào)道中，胡振宇給出的解釋是“鑒于開(kāi)始融資，刻意降低自己的曝光度。” 低調(diào)了近兩年后，今年5月，胡振宇攜翎客航天再度出現(xiàn)在《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》、鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道等媒體上。 據(jù)報(bào)道，翎客航天今年計(jì)劃完成運(yùn)載火箭一子級(jí)主發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)點(diǎn)火試車以及亞軌道可重復(fù)發(fā)射火箭試飛任務(wù)，2020年完成首次載荷入軌飛行試驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)方面，“具有技術(shù)人員 30 余人，7 成來(lái)自航天及軍方，部分合伙人擁有不少于 15 年的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。” 瞭望者 2014年后半年，舒暢幾乎每天都泡在航天某院附近的一家咖啡廳，約各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)人員談民營(yíng)火箭的可行性。在這家咖啡廳里，舒暢被拒絕了四五十次。 在距翎客航天兩公里遠(yuǎn)的地方，藍(lán)箭的工作人員熱衷于讓訪客猜測(cè)CEO張昌武的年齡，得到的答案往往比其實(shí)際年齡大5到10歲。 張昌武擁有清華 MBA 學(xué)位，曾在匯豐銀行、西班牙桑坦德銀行從事金融投資業(yè)務(wù)，三十多歲的他顯得老成持重。 “現(xiàn)在是發(fā)展民營(yíng)火箭最好的時(shí)代。”在今年4月份的首屆中國(guó)航天大會(huì)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇上，張昌武說(shuō)。 2014年底，國(guó)家出臺(tái)政策鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入航天市場(chǎng)，航天夢(mèng)不再只是體制內(nèi)的夢(mèng)。 2015年5月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》，航空航天裝備被列為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，民營(yíng)火箭創(chuàng)業(yè)迎來(lái)第一波高潮。 與此同時(shí)，Space X 于2015年獲得富達(dá)投資和谷歌10億美元融資，估值約為110億美元，證明了火箭發(fā)射這一事業(yè)脫離體制的可行性。 另一方面，微小衛(wèi)星組網(wǎng)的需求進(jìn)一步刺激了民營(yíng)火箭創(chuàng)業(yè)。根據(jù)SIA（美國(guó)衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會(huì)）的數(shù)據(jù)，2014、2015、2016年，商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模分別為62億美元、54億美元、55億美元。 “到2020年，總共有超過(guò)6000顆的地軌衛(wèi)星需要被發(fā)射，當(dāng)然其中里面有接近50%是美國(guó)的衛(wèi)星，但是剩下的這些都是我們將來(lái)可以去觸及的市場(chǎng)，整個(gè)規(guī)模超過(guò)100億美金。”商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射供不應(yīng)求，張昌武將其形容為火箭的賣方市場(chǎng)。 最先聞風(fēng)而動(dòng)的是像張昌武一樣的金融從業(yè)者。 2015年6月，張昌武與國(guó)家“千人計(jì)劃”專家、曾在歐洲航天局工作15年的吳樹(shù)范一起，在亦莊成立北京藍(lán)箭科技有限公司。 2個(gè)月后，同樣在亦莊，一家名為“零壹”的民營(yíng)火箭公司成立。其創(chuàng)始人舒暢與張昌武擁有相似背景：研究生畢業(yè)于北大光華管理學(xué)院，先后在聯(lián)想控股、航天產(chǎn)業(yè)基金投資部門(mén)工作。 投資人出身的創(chuàng)業(yè)者，選擇賽道時(shí)做的第一件事就是盡調(diào)。 2014年下半年，張昌武和合伙人對(duì)國(guó)內(nèi)航天技術(shù)人才儲(chǔ)備、供應(yīng)鏈體系的開(kāi)放程度以及國(guó)際市場(chǎng)對(duì)來(lái)自中國(guó)的運(yùn)載火箭企業(yè)的看法等進(jìn)行調(diào)研，但得到的結(jié)果并不樂(lè)觀：無(wú)論是人才還是核心元器件都掌握在體制內(nèi)的兩大集團(tuán)手中。 好在政策的口子及時(shí)打開(kāi)，張昌武判斷，以當(dāng)前國(guó)內(nèi)航天技術(shù)以及資源方面的積累，民營(yíng)公司想要做火箭并非不可能。 舒暢同樣是個(gè)實(shí)干派。2014年后半年，舒暢幾乎每天都泡在航天某院附近的一家咖啡廳，約各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)人員談民營(yíng)火箭的可行性。在這家咖啡廳里，舒暢被拒絕了四五十次。 “但這個(gè)拒絕的過(guò)程是有價(jià)值的，我搞明白了做商業(yè)火箭，其實(shí)各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)都沒(méi)有問(wèn)題。”舒暢的結(jié)論堅(jiān)定了他投身民營(yíng)火箭創(chuàng)業(yè)的決心。 探路者 零壹的早期投資人何文把舒暢尋找技術(shù)合伙人的過(guò)程比作談戀愛(ài)。“舒暢追了幾十位體制內(nèi)的技術(shù)人員，每次都被拒絕。有些人會(huì)跟你談得非常深入，可是往往就在‘領(lǐng)證’的那一天，突然跟你說(shuō)不行。 驗(yàn)證了民營(yíng)火箭模式的可行性后，擺在張昌武和舒暢面前的首要問(wèn)題是說(shuō)服投資人和工程師。 回想2015年創(chuàng)業(yè)之初，張昌武形容自己是“拎包造火箭”：很長(zhǎng)一段時(shí)間里，公司包括他在內(nèi)只有兩個(gè)員工，而賽道上，幾乎沒(méi)有能看懂火箭項(xiàng)目的投資人。直到2016年3月，藍(lán)箭成立9個(gè)月后，才拿到來(lái)自創(chuàng)想天使的第一筆融資。 除了錢(qián)，緊俏的還有人。 “航天工程師都非常嚴(yán)謹(jǐn)，不是靠賣弄情懷就可以打動(dòng)的。”接觸了幾十位兩大集團(tuán)技術(shù)人員后，張昌武總結(jié)出三條規(guī)律：一是對(duì)方本身要相信民營(yíng)企業(yè)造火箭這件事，二是對(duì)方要認(rèn)可你的技術(shù)路線，三是要充分向?qū)Ψ秸故灸泷{馭資源的能力。 零壹的早期投資人何文把舒暢尋找技術(shù)合伙人的過(guò)程比作談戀愛(ài)。 “舒暢早期追了幾十位體制內(nèi)的技術(shù)人員，每次都被拒絕。”何文是春曉資本的創(chuàng)始合伙人，也是舒暢在聯(lián)想創(chuàng)投的同事， “有些人會(huì)跟你談得非常深入，可是往往就在‘領(lǐng)證’的那一天，突然跟你說(shuō)不行。”對(duì)很多體制內(nèi)技術(shù)人員而言，這個(gè)選擇是放棄終生的鐵飯碗、金飯碗，來(lái)蹚一條充滿荊棘的路。 為追求現(xiàn)在的技術(shù)合伙人，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，舒暢每天在對(duì)方家附近的酒店里點(diǎn)一杯牛奶，兩個(gè)人整整談了半年。回憶起兩人一遍遍論證人才、政策、資本的冬天，舒暢覺(jué)得對(duì)零壹未來(lái)的戰(zhàn)略發(fā)展起到了決定性作用。 如今，藍(lán)箭已有近200位員工，其中核心技術(shù)人員超過(guò)140人，并于今年4月完成2億元人民幣 B 輪融資，此外，浙江省湖州市還為其提供了超過(guò)2億元的軍民融合專項(xiàng)綜合投資。藍(lán)箭自主研發(fā)的10噸級(jí)液氧/甲烷火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力室試車也在2018年初試驗(yàn)成功。 零壹也組建起了一支約140人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，成員主要來(lái)自航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)、中航工業(yè)、中國(guó)科學(xué)院等院所。今年5月17日，零壹固體亞軌道火箭“重慶兩江之星”在西北某基地成功發(fā)射，并計(jì)劃于今年年底發(fā)射入軌運(yùn)載火箭。
零壹空間“重慶兩江之星”發(fā)射視頻截圖 變革者 過(guò)去在體制內(nèi)做航天，是‘皇帝的女兒不愁嫁’，而對(duì)于純商業(yè)的市場(chǎng)來(lái)講，有時(shí)候是‘酒香也怕巷子深’。 當(dāng)張昌武和舒暢的公司已經(jīng)落戶亦莊時(shí)，星際榮耀董事長(zhǎng)毛洪濤還是某航天院所的技術(shù)骨干。 跟第一波投身民營(yíng)火箭的創(chuàng)業(yè)者四處見(jiàn)投資人碰壁相比，毛洪濤反而是被資本推了一把。 2015年3月，軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略后，不斷有投資人主動(dòng)接觸毛洪濤。直到2017年，中央軍民融合發(fā)展委員會(huì)成立，中央辦公廳、國(guó)防科工局、中央軍委關(guān)于軍民融合的文件陸續(xù)下發(fā)，毛洪濤終于下定決心：就是現(xiàn)在了！ 這名航天集團(tuán)青壯年專家決意將自己24年的工齡清零，跳入民營(yíng)航天浪潮中。 2017年8月，第一筆投資進(jìn)入星際榮耀賬戶；2018年4月，星際榮耀第一枚固體亞軌道火箭“雙曲線-1S”在海南發(fā)射升空；又過(guò)了兩個(gè)月，星際榮耀15噸級(jí)液氧/甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件的點(diǎn)火試驗(yàn)在中國(guó)航空航天大學(xué)沙河校區(qū)成功完成。星際榮耀也在今年3月完成由科工局·中信聚信、久泰藍(lán)山、天風(fēng)天睿、順為資本等參與的 pre-A輪融資，目前估值超過(guò)30億人民幣。
星際榮耀發(fā)射準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng) 如果說(shuō)第一波浪潮下海的多為金融業(yè)者，第二波趨勢(shì)中，更多像毛洪濤一樣的技術(shù)人員加入創(chuàng)業(yè)大軍，創(chuàng)辦了星際榮耀、星途探索、九州云箭、靈動(dòng)飛天、深藍(lán)航天…… 過(guò)去的痕跡仍然會(huì)在不經(jīng)意間流露。 毛洪濤辦公室南面的墻上，掛著“大干90天，確保再飛圓滿成功”的橫幅。在發(fā)射火箭“雙曲線1號(hào)S”之前，同樣的位置上是一條類似的橫幅。 “人嘛，總是會(huì)有一些路徑依賴。”毛洪濤的手里習(xí)慣性把玩著打火機(jī)和煙，“在沒(méi)有找到更合適的方法之前，原來(lái)單位有很多行之有效的方法，也還要繼續(xù)貫徹。”他辦公室的醒目位置，還掛著寫(xiě)有“民族復(fù)興”四個(gè)字的書(shū)法作品。 辦公室東南角堆著幾箱方便面，這是毛洪濤雷打不動(dòng)的早餐。有從原單位起就跟在毛洪濤身邊的工作人員介紹：“毛總非常不在意自己的生活，他一生可能只執(zhí)著于航天這一件事。” 工作人員回憶，離職創(chuàng)業(yè)前的告別會(huì)上，毛洪濤從褲兜里拿出一張磨得破破爛爛的紙條，上面列有七八項(xiàng)他當(dāng)初開(kāi)創(chuàng)新部門(mén)時(shí)設(shè)立的目標(biāo)，他逐一向大家說(shuō)明每個(gè)目標(biāo)超額完成了多少。“在場(chǎng)所有人都感受到了他對(duì)自己的苛刻要求。”工作人員說(shuō)。
雙曲線-1S發(fā)射前實(shí)驗(yàn) 角色的轉(zhuǎn)變帶來(lái)視角的轉(zhuǎn)變。體制內(nèi)的毛洪濤更多的是看到差距，體制外的毛洪濤更多的是看到市場(chǎng)。 “過(guò)去在體制內(nèi)做航天，是‘皇帝的女兒不愁嫁’，而對(duì)于純商業(yè)的市場(chǎng)來(lái)講，有時(shí)候是‘酒香也怕巷子深’。”過(guò)去，毛洪濤的設(shè)計(jì)工作帶有科研的性質(zhì)，或多或少會(huì)考慮成果評(píng)定、報(bào)獎(jiǎng)的因素；創(chuàng)業(yè)后，市場(chǎng)需求、報(bào)價(jià)、成本控制、技術(shù)方案的實(shí)現(xiàn)難度成為毛洪濤考慮更多的問(wèn)題。 “小學(xué)生水平” 和從小就酷愛(ài)《銀河系漫游指南》的馬斯克不同，亦莊的創(chuàng)業(yè)者們結(jié)緣火箭并沒(méi)有戲劇化的故事。 北京時(shí)間2018年2月7日， Space X 的重型獵鷹火箭成功點(diǎn)火升空，這枚使用了27個(gè)梅林發(fā)動(dòng)機(jī)的火箭起飛時(shí)推力可達(dá)2280多噸——大約相當(dāng)于18架波音747全力推進(jìn)，近地軌道有效載荷63.8噸，是現(xiàn)役運(yùn)載力最強(qiáng)的火箭。 成立16年，馬斯克和 Space X 講了一個(gè)帶領(lǐng)地球人移民火星的飛升夢(mèng)。 同為科技狂人，亞馬遜CEO杰夫·貝索斯也擁有名為“藍(lán)天起源”的航空公司。這家比 Space X 歷史更悠久的航天公司目標(biāo)是將人類送往外太空旅行。去年12月，藍(lán)色起源發(fā)射并降落了其太空“旅游車”New Shepard。 和從小就酷愛(ài)《銀河系漫游指南》的馬斯克不同，亦莊的創(chuàng)業(yè)者們結(jié)緣火箭并沒(méi)有戲劇化的故事。 比如，張昌武是因?yàn)榧胰嗽诤教祛I(lǐng)域工作而對(duì)該領(lǐng)域的市場(chǎng)需求有所了解，對(duì)于畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)的毛洪濤、舒暢來(lái)講，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)更是順理成章。 跟美國(guó)的極客們相比，國(guó)內(nèi)民營(yíng)火箭創(chuàng)業(yè)公司顯得“接地氣”很多。研發(fā)中小型火箭、把微小衛(wèi)星運(yùn)入近地軌道，是包括藍(lán)箭航天、星際榮耀、零壹在內(nèi)的民營(yíng)公司的共同目標(biāo)。通俗地說(shuō)，當(dāng)火箭能夠搭載著一個(gè)個(gè)微小衛(wèi)星入軌后，便可形成微小衛(wèi)星組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)通訊聯(lián)網(wǎng)、天氣預(yù)測(cè)、航空WIFI等方面的價(jià)值。 在毛洪濤看來(lái)，國(guó)內(nèi)的民營(yíng)航天公司，目前還是“小學(xué)生水平”。畢竟，目前成功發(fā)射的兩枚民營(yíng)火箭還只是不能入軌的亞軌道火箭。 據(jù)報(bào)道，零壹發(fā)射的“重慶兩江之星”最高飛行高度為38.8千米，星際榮耀發(fā)射的“雙曲線-1S”最高飛行高度為108千米，均為亞軌道飛行器，而國(guó)際空間站的運(yùn)行軌道在400千米左右。 至于發(fā)射入軌運(yùn)載火箭，則被放在了這些公司下一步的計(jì)劃里。 “作為初期的公司，在包裝出性感的故事之前，首先還是要具備入軌的能力。”毛洪濤說(shuō)。對(duì)于火箭而言，進(jìn)入軌道之后才有把衛(wèi)星、貨物、人送入軌道的運(yùn)載能力可言，有了運(yùn)載能力，火箭才能真正產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值。 困局 國(guó)家隊(duì)就好比是世界杯，是國(guó)與國(guó)之間的較量，好看，但不是天天有；民營(yíng)火箭公司就好像是俱樂(lè)部聯(lián)賽，更加市場(chǎng)化、商業(yè)化。 德聯(lián)資本曾經(jīng)系統(tǒng)梳理過(guò)民營(yíng)火箭賽道，最終決定放棄。 “民營(yíng)企業(yè)做火箭，相當(dāng)于把建國(guó)半個(gè)世紀(jì)以來(lái)航天體系做的事再重復(fù)一遍，投入非常大，周期也極其長(zhǎng)。”據(jù)德聯(lián)資本投資總監(jiān)樊雪松估算，民營(yíng)資本造火箭，至少要花費(fèi)10億元。 在拿到A輪1億元融資前，某社交平臺(tái)上對(duì)零壹最大的質(zhì)疑聲是：只有一千萬(wàn)，你憑什么造火箭？ 舒暢的應(yīng)對(duì)是，把造火箭這件事分成幾個(gè)階段，用一千萬(wàn)完成第一個(gè)階段性目標(biāo)——組織一支精干的總體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，先設(shè)計(jì)出總體方案。 “在沒(méi)從體制內(nèi)出來(lái)前，我也覺(jué)得火箭研制是個(gè)資本特別密集的行業(yè)。”毛洪濤坦言，“但跟共享單車這種 to C 的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)資金規(guī)模相比，我倒覺(jué)得火箭沒(méi)那么燒錢(qián)。” 資本的猶疑還有另一個(gè)原因。“固體發(fā)動(dòng)機(jī)火箭，裝上戰(zhàn)斗部，就相當(dāng)于一枚導(dǎo)彈。”樊雪松擔(dān)憂，未來(lái)國(guó)家會(huì)有相關(guān)政策約束。 有這種擔(dān)心的不只是樊雪松一人。北極光風(fēng)險(xiǎn)投資合伙人黃河也曾公開(kāi)表示：“火箭和導(dǎo)彈的研制技術(shù)類似，火箭軍是中國(guó)最具威懾力的軍事力量，一旦體制內(nèi)外溢火箭制造技術(shù)的人才，也就是說(shuō)導(dǎo)彈技術(shù)向社會(huì)大規(guī)模擴(kuò)散，這甚至?xí)鸷教斓恼吣鎰?dòng)。” 以固體燃料作為發(fā)動(dòng)機(jī)的火箭，其燃料與核心元器件的生產(chǎn)制造工藝多掌握在軍方及國(guó)企手中，也容易卡住民營(yíng)火箭公司的脖子。 藍(lán)箭原計(jì)劃通過(guò)采購(gòu)固體發(fā)動(dòng)機(jī)，率先組裝發(fā)射固體亞軌道火箭。經(jīng)過(guò)跟供應(yīng)商長(zhǎng)達(dá)一年的交涉，藍(lán)箭把發(fā)射日期定在2017年第三季度。 但變故突然傳來(lái)，供應(yīng)商最終決定不向民營(yíng)公司出售固體發(fā)動(dòng)機(jī)。 這讓張昌武意識(shí)到，只有自主研發(fā)出安全可靠的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)這一火箭的心臟，民營(yíng)火箭創(chuàng)業(yè)公司才有護(hù)城河可言。 藍(lán)箭決定將研發(fā)自主可控的液體發(fā)動(dòng)機(jī)作為未來(lái)業(yè)務(wù)重點(diǎn)。據(jù)介紹，液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)具有安全可靠、比沖性能高、啟動(dòng)工作平穩(wěn)、易于批量生產(chǎn)、可重復(fù)使用等諸多優(yōu)點(diǎn)。 現(xiàn)在國(guó)際上主流的、可重復(fù)使用的火箭動(dòng)力系統(tǒng)，均采用液體發(fā)動(dòng)機(jī)。如中國(guó)的長(zhǎng)征1-7系列，歐空局的阿里安1-4系列，前蘇聯(lián)／俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)系列、旋風(fēng)號(hào)、質(zhì)子號(hào)、天頂號(hào)，美國(guó)的德?tīng)査?/3系列。 推進(jìn)劑方面，藍(lán)箭選擇了成本相對(duì)低廉的液氧甲烷方案。目前國(guó)際領(lǐng)先的民用火箭如SpaceX新款的Raptor（猛禽）、藍(lán)色起源的BE-4均為液氧甲烷的新型推進(jìn)劑發(fā)動(dòng)機(jī)。 星際榮耀動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人同樣認(rèn)為，液氧甲烷動(dòng)力系統(tǒng)具備良好的可重復(fù)使用性，可以做到燃料的多次填充、發(fā)動(dòng)機(jī)的多次點(diǎn)火，且燃料具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。 目前，星際榮耀和藍(lán)箭在研的液體發(fā)動(dòng)機(jī)還停留在十噸級(jí)別。 好消息是，星際榮耀、藍(lán)箭航天在今年內(nèi)都有百噸級(jí)推力的液體發(fā)動(dòng)機(jī)熱試車計(jì)劃，零壹的液體發(fā)動(dòng)機(jī)研制計(jì)劃也正在論證中。 “在航天業(yè)內(nèi)，我們打過(guò)一個(gè)比方：國(guó)家隊(duì)就好比是世界杯，是國(guó)與國(guó)之間的較量，好看，但不是天天有；民營(yíng)火箭公司就好像是俱樂(lè)部聯(lián)賽，更加市場(chǎng)化、商業(yè)化。”毛洪濤說(shuō)，“國(guó)家隊(duì)在完成一些重大任務(wù)上具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，而對(duì)于國(guó)家隊(duì)無(wú)法充分滿足的商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)，恰恰需要民營(yíng)公司來(lái)補(bǔ)位。” 毛洪濤認(rèn)為，中國(guó)商業(yè)航天的環(huán)境就像現(xiàn)在的天氣，“越來(lái)越暖。” |
