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在2010年國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)上，福特汽車(chē)隆重推出了更智能、更安全、更簡(jiǎn)易的車(chē)內(nèi)控制系統(tǒng)MyFord Touch，從而把駕駛者與車(chē)內(nèi)技術(shù)及豐富的數(shù)字生活緊密連接。 憑借屢獲殊榮的福特SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)，以及該系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，福特汽車(chē)將多種車(chē)內(nèi)技術(shù)融入了這款名為MyFord Touch的強(qiáng)大、直觀(guān)連接的車(chē)內(nèi)操控系統(tǒng)，今年將面向北美市場(chǎng)在福特旗下多款車(chē)型上大規(guī)模推廣。 “MyFord提供了出色的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)，這會(huì)讓消費(fèi)者進(jìn)一步愛(ài)上他們的座駕，” 福特汽車(chē)公司集團(tuán)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁Derrick Kuzak表示。“它集福特所有特色的車(chē)內(nèi)功能于一身，無(wú)論消費(fèi)者身處何方，在駕駛?cè)魏我豢罡Ｌ剀?chē)時(shí)都能清楚無(wú)誤地知道該怎么操作。” 這種新車(chē)內(nèi)操控技術(shù)取代了許多傳統(tǒng)的按鈕、旋鈕和儀表。車(chē)內(nèi)有了更多的語(yǔ)音指令，供用戶(hù)定義顯示內(nèi)容的明亮液晶屏幕，以及類(lèi)似手機(jī)和MP3播放器上的導(dǎo)航按鈕。這樣，駕駛者可以通過(guò)點(diǎn)擊按鈕、語(yǔ)音指令或觸屏控制來(lái)選擇各種信息。 1 與時(shí)俱進(jìn)的車(chē)內(nèi)技術(shù) 在研究了消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，以及駕駛者在福特汽車(chē)內(nèi)使用技術(shù)的許多新途徑后，福特汽車(chē)決定對(duì)車(chē)內(nèi)操控界面進(jìn)行大刀闊斧的重新設(shè)計(jì)。 近年來(lái)，消費(fèi)者常用的車(chē)內(nèi)通信、導(dǎo)航和信息娛樂(lè)技術(shù)種類(lèi)大量擴(kuò)展。普通駕駛員的期望已經(jīng)超越了過(guò)去100年中在車(chē)內(nèi)使用的傳統(tǒng)“按鈕/旋鈕/儀表”界面，因?yàn)榇蠖鄶?shù)消費(fèi)品和家用電子產(chǎn)品已經(jīng)升級(jí)為彩色數(shù)碼顯示，并配有多功能觸摸按鈕。 “當(dāng)我們著手開(kāi)發(fā)MyFord的功能時(shí)，我們看到了這種呈獻(xiàn)給消費(fèi)者具有劃時(shí)代意義的新技術(shù)、新功能和難以置信的性能，”福特汽車(chē)美洲地區(qū)總裁Mark Fields表示。“很明顯，除非我們?cè)O(shè)計(jì)一個(gè)直觀(guān)的界面來(lái)幫助駕駛者管理這些功能，否則他們可能會(huì)在駕駛過(guò)程中分散注意力。” 2 受到SYNC的影響和支持 福特汽車(chē)與微軟公司合作開(kāi)發(fā)的SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)的推出，實(shí)現(xiàn)了駕駛者從進(jìn)入車(chē)內(nèi)到下車(chē)，與資訊和娛樂(lè)信息的無(wú)縫銜接。隨著福特開(kāi)始為SYNC擴(kuò)展更多的功能，并增加其他特色內(nèi)容，福特意識(shí)到它正在重新定義車(chē)內(nèi)技術(shù)和駕車(chē)體驗(yàn)。 “開(kāi)發(fā)了MyFord駕駛者聯(lián)動(dòng)技術(shù)后，我們意識(shí)到，我們的確重新定義了用戶(hù)與汽車(chē)互動(dòng)的方式，”福特汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)工程總監(jiān)Jim Buczkowski表示。“我們必須仔細(xì)研究手持設(shè)備的發(fā)展，比如在用戶(hù)界面、連接性、功能性和娛樂(lè)應(yīng)用等方面。我們的目標(biāo)是樹(shù)立汽車(chē)用戶(hù)界面的另一個(gè)標(biāo)桿，就像SYNC做到的那樣。” 3 適用于所有的人和車(chē) 在重新設(shè)計(jì)車(chē)內(nèi)體驗(yàn)的初步規(guī)劃階段，福特與IDEO公司進(jìn)行了合作。IDEO是一家致力于幫助消費(fèi)者使用技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)。因此，福特與IDEO一起確定了評(píng)定成功界面的四大關(guān)鍵屬性，包括：普適性、簡(jiǎn)易性、清晰性和連接性。 福特汽車(chē)集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁J Mays解釋道：“駕駛體驗(yàn)不只是簡(jiǎn)單的從A到B，而是一種與汽車(chē)打交道的方式，上車(chē)時(shí)車(chē)子如何做出反應(yīng)，開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)子如何反應(yīng)。牢記這些原則有助于確保我們能以正確的理由做出決定。” 4 全球推廣MyFord “技術(shù)親民化是我們產(chǎn)品計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵方面，”Kuzak說(shuō)。“我們不想把MyFord打造成高檔的技術(shù)，也不想僅僅安裝在我們最高端的汽車(chē)上。這項(xiàng)技術(shù)將應(yīng)用在福特所有汽車(chē)產(chǎn)品上：從價(jià)廉物美的小車(chē)到最高端的林肯車(chē)，我們將為每個(gè)人都提供優(yōu)質(zhì)、具有吸引力的直觀(guān)體驗(yàn)。” 今年晚些時(shí)候，MyFord將率先配備于最新設(shè)計(jì)的2011年款福特Edge和林肯MKX跨界車(chē)，然后會(huì)在面向全球市場(chǎng)的全新2012年款福特福克斯上應(yīng)用。到2015年，預(yù)計(jì)福特在北美銷(xiāo)售的車(chē)型中，約有80%的車(chē)型將配備MyFord駕駛者聯(lián)動(dòng)技術(shù)，全球市場(chǎng)的應(yīng)用比例預(yù)計(jì)也逐步與此接近。 |
