|
前幾天，諾基亞宣布停產N810移動終端的WiMAX(802.16e)版本，這被外界解讀為諾基亞對WiMAX近期的發展前景不太樂觀，決定退出WiMAX產業鏈。但摩托羅拉近日仍表示會繼續大力支持WiMAX，而且對WiMAX近年的商用前景感到樂觀。 在支持者眼中，WiMAX無疑是最佳的無線通信技術，能實現寬帶接入互聯網，提供較好的QoS保障，而且技術起點高，一度被稱作4G技術。此前WiMAX 在研發、產業鏈、商用等方面的聲勢雖不如其它3G技術，但也時常會有好消息傳出。比如又有廠商推出新型芯片、終端產品，頻譜分配有新進展，歐美的運營商決定采用WiMAX等等。整體上來看，還是被業界看作一種非常有競爭力的無線寬帶技術方案。 據摩托羅拉透露，截至2008年第3季度，摩托羅拉共獲得了20個國家的25份WiMAX商業合同，在北美、巴西以及亞洲一些國家實現商用部署，發運了 5000多套無線節點設備、數十萬的客戶終端設備和PC插卡。這一切放在摩托羅拉一家公司身上，固然值得高興，但放在整個WiMAX陣營中，并與其它3G 制式作比較，就不太樂觀了。 特別是一場全球金融危機，讓通信行業騰挪的空間窄小了很多，從運營商到通信廠商，紛紛縮小戰線，以圖度過寒冬。早些時候國外就有通信廠商、運營商宣布放棄 CDMA2000路線，專注于WCDMA和LTE；去年CDMA2000的最大支持者高通宣布放棄演進技術研發，轉向LTE；曾經宣布全力投入WiMAX 的北電也在搖搖欲墜的同時，表示會再次調整主營方向�，F在諾基亞又表現出放棄WiMAX的意向，顯然，在這家世界排名數一數二的通信廠商眼中，WiMAX 并非可以寄托企業未來的主干業務，而是可以適時割舍的次要枝葉。 除了經濟環境方面的壓力之外，WCDMA/LTE強大的市場優勢有效的擠壓了其它技術方案的生存空間。如今幾乎所有的通信廠商都在提供WCDMA解決方案，LTE演進路線也非常清晰，性價比出色，這促使更多的運營商選擇WCDMA，從而形成產業的良性循環。在這樣的環境下，缺少強力支持的WiMAX只能成為處于次要地位的候選方案。 總的來說，也許WiMAX確實有其獨特的優勢，但時機不對，運氣也不好，在市場的壓力下，大概只能繼續蟄伏下去，等待新的轉機。 |
