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來源：雷鋒網 日前，西門子以45億美元收購Mentor，Mentor是一家從事EDA工具開發的高科技公司，雖實力遜于Synopsys、 Cadence，但畢竟是三巨頭之一，技術實力不容小視。在一些業界人士看來，Mentor被收購并不意外，但意外的是，收購Mentor的是西門子。 那么，什么是EDA工具，EDA領域市場格局如何，西門子收購Mentor劍指何方呢？ EDA是什么？ EDA工具是電子設計自動化（Electronic Design Automation），是用來輔助芯片設計的工具——在集成電路還不太復雜的階段，靠人手工可以完成集成電路設計，但在超大規模集成電路時代，要完成上億晶體管芯片的設計，完全靠手工的工作量異常巨大，這時候就必須采用EDA工具進行輔助設計。某種程度上，正是說 有EDA工具，才有了超大規模集成電路設計的可能。 經過幾十年的發展，EDA工具也非常豐富，有的可以進行電路設計與仿真，有的可以進行PCB自動布局布線，按照功能和使用場合，可以分為電路設計與仿真工具、PCB設計軟件、IC設計軟件等。 電子電路設計與仿真是指對設計好的電路圖通過仿真軟件進行實時模擬，模擬出實際功能，然后通過其分析改進，從而實現電路的優化設計，主要的工具有SPICE/PSPICE、EWB、Matlab、SystemView、MMICAD等工具。SPICE由美國加州大學開發的電路分析仿真軟件，用來做芯片上晶體管器件的仿真計算——在設計芯片時會用到一些電路，簡單比如與非門，復雜的比如內嵌的RAM，PLL電路，SPICE是用來仿真這些電路的，提取時序信息及RC參數。 PCB設計軟件是畫板級電路圖，以及布局布線和仿真的工具，就是用來擺放元器件，然后再把元器件的線連接起來。主要有Protel、OrCAD、Viewlogic、 PowerPCB、 Cadence PSD等工具。 IC設計軟件包括設計仿真工具、綜合工具、布局布線工具、物理驗證工具等，市場份額基本被Synopsys、Cadence、Mentor瓜分。設計仿真是用來驗證設計是否正確，比如 Verilog—XL、NC—verilog用于Verilog仿真，Leapfrog用于VHDL仿真，Analog Artist用于模擬電路仿真。綜合工具可以把HDL變成門級網表。布局布線工具用于標準單元、門陣列已可實現交互布線。物理驗證工具是指版圖設計工具、版圖驗證工具、版圖提取工具。 EDA市場被三大巨頭瓜分 目前，Synopsys、Cadence、Mentor三巨頭瓜分了大部分EDA工具市場。 Synopsys是EDA三大巨頭之首。占據統治地位的產品為邏輯綜合工具DC（design compiler），時序分析工具PT（prime time），這兩大產品在EDA市場幾乎一統江山。 通過這兩大產品Synopsys建立了完整的芯片ASIC設計FLOW包括，verilog仿真工具VCS，邏輯綜合工具DC，物理布局布線工具ICC，形式驗證工具formality，時序分析工具PT，參數提取工具STAR-RC，版圖檢查工具Hercules。DFT工具直接插入DC工具中，還有ATPG工具TetraMAX，可以說是集廣而大而全于一身。 想當年Synopsys屈居Cadence之后，自從收購Astro之后，先是和自由工具PC結合在一起，又和PC完全整合為強大的ICC，直接銜接synopsys前端和后端工具，使得Synopsys成為業界第一。 Cadence工具為EDA業界第二廠商，工具集中在模擬電路，PCB電路，FPGA工具。當然他家也有一套完整的ASIC設計工具，但在于Synosys對決中輸掉了。比如SE等，NC仍有市場，其他的就比較少了。但在全定制設計中Virtuso仍然非常強大，是Synopsys不能比擬的。這個公司之所以穩居第二，決定于其強大的模擬電路設計工具。 Mentor公司為業界第三，雖然排行第三，但體量比前兩家要小不少。雖然體量不大，但在EDA廠商中始終占有一席之地，原因是其點工具做得非常好，比如Mentor的PCB設計工具，全面而且信號分析準確。比如ASIC流程中的Calibre在版圖LVS，DRC中占有率超出其他兩家，比如DFT工具DFTAdvisor在DFT工具中絕對占據優勢地位。但由于Synopys的銷售策略，在DC銷售時免費搭DFT compiler，而且Mentor的Dft advisor比較昂貴，對DFTAdvisor造成一定的市場沖擊。 Mentor緣何被收？ 其實，在收購Mentor之前，西門子還投資10億美元收購了美國的一個工程軟件公司CD-adapco。有分析認為， 西門子收購Mentor和收購CD-adapc都是在布局汽車業務。在收購Mentor后，西門子可以將增強西門子在電子系統的設計、測試和仿真領域的軟硬件實力，這對于西門子將來布局汽車電子市場有很大助力。 不過，也有觀點認為，整個汽車業務在Mentor中占比很小，嚴格意義的汽車業務被Mentor劃分在了新興市場部門里，在2016年占總營收的比例不超過7.5%。即便是汽車電子因為自動駕駛和人工智能的原因被炒得非常火，但市場的總量與輿論的高曝光度并不相稱。而且西門子的三大支柱業務分別是能源及天然氣、數字工廠與醫療健康，汽車并不是西門子的主營業務。因此，西門子為汽車業務而收購Mentor是否成立是比較值得商榷的。 還有觀點認為， 西門子是為了進一步拓展在工業數字化方面的業務。 西門子股份公司總裁兼首席執行官Joe Kaeser：“收購Mentor將有助于我們繼續打造‘新工業時代的標桿’，這正是西門子‘2020公司愿景’的組成部分。這次并購將打造一個完美的產品組合，幫助我們進一步擴大在數字化領域的領導地位并引領行業發展。” 西門子股份公司管理委員會成員Klaus Helmrich：“來自Mentor的電子設計自動化解決方案和優秀的專家隊伍將大幅提升我們在產品設計方面的核心能力，使我們能為任何智能產品和生產線創建高度精確的數字化雙胞胎。” 目前，西門子數字化工廠集團旗下機構Siemens PLM Software擁有超過1,500萬套已發售軟件，全球客戶數量達140000多家，收購Mentor將有利于完善的電子集成電路和系統設計、仿真及制造解決方案極大拓展其行業領先的數字化企業軟件組合。 對于Mentor被收購，業內人士認為，這其實一點也不奇怪，因為在前幾年有小道消息，Cadence要收購Mentor，擺脫業界第二的尷尬，重回業界第一，但最終不了了之，其中原因不明。但Mentor為點工具，其平臺并非大而全，雖然點工具做的很精致，但在Synopsys、Cadence的碾壓下，存活的空間很狹小。被西門子收購，和設計公司相結合，相信部分出于無奈，部分出于謀求發展，至于將來的市場前景如何，能否借助西門子的力量縮小和Synopsys、Cadence的差距，還是交給時間去評判吧。 |
