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界面 今年夏天，無人駕駛公交車將在芬蘭上路，解決城市交通流通性問題。這些節能高效的小型電車一次最多承載9人。其中兩輛公交汽車將于今年7月首先在赫 爾辛基豌豆島(Hernesaari)地區啟用，隨后將陸續到達埃斯波和坦佩雷等地，并在冬天以前停止運行。無人駕駛公交車將在此前運行基礎上就其需求流 動性做出修正。 芬蘭政府的支持給無人駕駛公交車運行創造了可能性。芬蘭交通和通訊部允許自動駕駛車輛在真實的城市環境中運行，而目前只有幾個國家立法允許這種無人駕駛運行上路。 伴隨道路交通自動化的轉型而來的是新型出口企業的發展。為達到這一目的，除無人公交車駕駛外，該項目還將創建一個開放創新平臺，企業可以利用平臺來開發新產品并進行服務創新。潛在的新經營模式、產品和服務將會利用或支持自動化系統的全面可操作性運行。 SOHJOA-6Aika旨在將芬蘭的自動公路運輸系統帶入發展快車道。它是芬蘭一些城市合作的6Aika家庭基金資助的項目，合作伙伴包括阿爾托大學、Forum Virium Helsinki、芬蘭地理研究所和坦佩雷理工大學。 另外，芬蘭的自動駕駛測試是北歐道路項目(NordicWay)的一部分，該項目由芬蘭運輸安全局Trafi和芬蘭交通部門Liikennevirasto共同成立，旨在解決交通服務中的新挑戰和道路交通運輸的自動化。 |
