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賽普拉斯推出全新電源管理IC,助力汽車(chē)電子控制單元應(yīng)對(duì)苛刻電氣條件

發(fā)布時(shí)間:2015-11-18 10:48    發(fā)布者:eechina
關(guān)鍵詞: ADAS , 車(chē)身控制
獨(dú)特的Buck-Boost技術(shù)為應(yīng)對(duì)ADAS、車(chē)身控制模塊和儀表盤(pán)系統(tǒng)的電池電壓極端波動(dòng)提供了小尺寸、低功耗的解決方案

賽普拉斯半導(dǎo)體公司推出一系列業(yè)界最緊湊的、高集成度電源管理IC(PMIC)產(chǎn)品,為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車(chē)身控制模塊和汽車(chē)儀表盤(pán)系統(tǒng)等汽車(chē)應(yīng)用控制電池輸出電壓。賽普拉斯S6BP20x系列汽車(chē)PMIC采用獨(dú)特的單通道、buck-boost (升降壓)DC/DC轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)電子控制單元(ECU)電源管理解決方案,從而安全地應(yīng)對(duì)電池電壓的極端波動(dòng)。該系列PMIC避免了傳統(tǒng)PMIC所要求的兩枚體積龐大且價(jià)格昂貴的電解電容,僅使用一枚微小的陶瓷電容,提供了小尺寸的ECU電源管理解決方案。

賽普拉斯產(chǎn)品組合中同時(shí)新增了針對(duì)汽車(chē)儀表盤(pán)系統(tǒng)的S6BP50x PMIC產(chǎn)品系列。該系列3通道輸出PMIC在一顆芯片中集成了降壓控制器、降壓轉(zhuǎn)換器和升壓轉(zhuǎn)換器以及擴(kuò)頻時(shí)鐘發(fā)生器(SSCG)。這兩組全新的初級(jí)PMIC系列產(chǎn)品補(bǔ)充了賽普拉斯的次級(jí)電源管理S6BP40x系列和Cypress Traveo汽車(chē)MCU系列,并且全新系列汽車(chē)PMIC均已通過(guò)車(chē)電AEC-Q100認(rèn)證。

賽普拉斯半導(dǎo)體公司模擬產(chǎn)品事業(yè)部副總裁 Kiyoe Nagaya表示: “我們?cè)诓粩嗤瞥鯬MIC等創(chuàng)新產(chǎn)品,以加強(qiáng)賽普拉斯廣泛的汽車(chē)應(yīng)用產(chǎn)品組合。我們的汽車(chē)應(yīng)用產(chǎn)品遵循最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)踐也已經(jīng)證明了其可靠性。在不到十年的時(shí)間內(nèi),賽普拉斯汽車(chē)PMIC的出貨量已經(jīng)超過(guò)6千萬(wàn)顆。”

當(dāng)今車(chē)輛的電子控制單元(ECU)必須滿足小尺寸、低功耗,并且能夠支持所有操作條件下的系統(tǒng)安全,包括冷啟動(dòng),即汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫中啟動(dòng)引起過(guò)量電流;或者負(fù)載突降,即引擎運(yùn)行期間斷開(kāi)電池,由交流發(fā)電機(jī)供電時(shí)發(fā)生的浪涌電壓。賽普拉斯S6BP20x汽車(chē)PMIC僅需9個(gè)外部元件,實(shí)現(xiàn)小型PCB功能布局,降低系統(tǒng)BOM成本。該系列PMIC僅需20 µA的靜態(tài)電流,延長(zhǎng)了電池壽命,并支持2.5-42 V的輸入電壓,覆蓋冷啟動(dòng)和負(fù)荷突降的嚴(yán)酷情況。此外,賽普拉斯還提供Easy DesignSim™驗(yàn)證工具和評(píng)估套件以加速汽車(chē)電子設(shè)計(jì)。

供貨情況

全新S6BP20x和S6BP50x汽車(chē)PMIC系列目前處于樣片階段,預(yù)計(jì)將于2016年上半年投入量產(chǎn)。S6BP20x PMIC將采用16引腳HTSSOP封裝。其系列產(chǎn)品包括:
•    S6BP201A:支持1.0 A輸出電流和5.0-5.2 V輸出電壓,是車(chē)身控制模塊的理想選擇;
•    S6BP202A:支持2.4 A輸出電流和5.0-5.2 V輸出電壓,是汽車(chē)儀表盤(pán)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的理想選擇;
•    S6BP203A:支持2.4 A輸出電流和3.3 V輸出電壓,是高端先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的理想選擇。

S6BP50x PMIC將采用32引腳側(cè)邊可上錫的QFN封裝。其系列產(chǎn)品包括:
•    S6BP501A:1.0-1.3 V輸出電壓時(shí)最大輸出電流為1.4 A,3.2-3.4 V輸出電壓時(shí)最大輸出電流為1.6 A,以及5.0-5.2 V輸出電壓時(shí)最大輸出電流為1.3 A;配合使用Cypress’s Traveo系列基于32位ARM Cortex-R5核的汽車(chē)MCU,對(duì)低端混合動(dòng)力儀表盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化;
•    S6BP502A:1.0-1.3 V輸出電壓時(shí)最大輸出電流為2.0 A,3.2-3.4 V輸出電壓時(shí)最大輸出電流為1.9 A,以及5.0-5.2 V輸出電壓時(shí)最大輸出電流為1.3 A;配合使用Traveo車(chē)載微控制器系列,對(duì)中端混合動(dòng)力儀表盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。

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