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來源：Digitimes 飛思卡爾（Freescale）買下加拿大圖像認知IP廠商CogniVue后，取得堅強的車用電腦視覺（computer vision）研發實力，將有助于飛思卡爾發展車用先進駕駛輔助系統（ADAS）產品。 據EE Times報導，CogniVue過去4年曾是飛思卡爾先進駕駛輔助系統（ADAS）單芯片（SoC）解決方案主要視覺IP供應商，如今飛思卡爾取得CogniVue的IP與人力資源后，希望能在攸關安全的ADAS與自駕車市場取得市場領先地位。 CogniVue安全與底盤部門經理Davide Santo表示，汽車安全相當重要，引進該公司獨家技術后，可望減輕飛思卡爾內部研發以及整合軟硬體工作的負擔。 飛思卡爾并未透露購并金額與取得人力，僅表示CogniVue人員將可順利融入其車用微控制器（MCU）部門，并指出該購并著重在研發投資而非營收。 市調公司Tirias Research分析師指出，包括NVIDIA、英特爾（Intel）、Google、德儀（TI）、飛思卡爾等皆投入電腦視覺解決方案的開發，而最受矚目要屬以色列公司Mobileye，其產品線陣容涵蓋最完整。 分析指出，Mobileye的優勢在于擁有龐大的ADAS運用資料庫，CogniVue的優勢則在采用OpenCL開放性標準。 Santo也認同，指Mobileye的單眼視覺系統帶動了車用視覺市場發展，不過目前ADAS已朝向采用一對同步攝影機立體視覺系統方向前進，未來車用視覺系統不僅是用來辨識物體，還需具備預估撞擊點的能力。 Santo指出，ADAS市場將出現三階段發展，首先，視覺系統要能感測到前方物品與道路線，該領域也是由Mobileye首創先河。 目前汽車業正迅速轉移至第二階段發展，也就是汽車會要求ADAS系統預期發生狀況，并結合包括雷達在內的周邊訊息。針對該階段，飛思卡爾日前推出的S32V處理器便是采用CogniVue視覺IP。至于在邁入第三階段后，車輛則會主動接手并處理任何狀況。 Santo指出，飛思卡爾未來仍會延續CogniVue技術發展藍圖，這次購并最大獲益，是能將CogniVue技術整合在其ADAS SoC內。 為了達到ISO 26262安全標準，飛思卡爾目前正在發展汽車安全完整性等級（Automotive Safety Integrity Level；ASIL）之等級B，未來軟硬體更加整合后，可望順利邁向C與D等級。目前軟硬體解決方案陣容已相對完整，除了與Neusoft等第三方廠商 合作外，也不排除與大廠合作可能。 |
