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Maxim將高性能模擬集成技術融入NVIDIA汽車平臺 Maxim Integrated Products, Inc.與NVIDIA通力合作，為NVIDIA汽車信息娛樂和高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的DRIVE CX (駕駛室)和PX (輔助駕駛)平臺提供模擬電路。 
移動技術的日益發(fā)展已然改變了人與人以及人與世界的交互方式。對于良好用戶體驗的不懈追求也推動著汽車廠商對信息娛樂系統(tǒng)的架構設計，使其順應技術發(fā)展趨勢并保持強大的競爭力。交互技術的多樣化會分散駕駛員的注意力，為解決這一問題，汽車廠商在信息娛樂平臺的系統(tǒng)安全性方面投入更多精力。信息娛樂與ADAS系統(tǒng)之間的平衡是時下汽車生態(tài)系統(tǒng)面臨的最大挑戰(zhàn)。 為滿足信息娛樂系統(tǒng)對安全性的要求，NVIDIA開發(fā)了復雜的汽車片上系統(tǒng)(SoC)，此類數(shù)字超級計算機采用獨特的并行處理架構，具有強大的計算能力，可實現(xiàn)眾多功能。Maxim憑借汽車領域的技術優(yōu)勢以及豐富的產品線，能夠很好地解決系統(tǒng)級設計中不可忽視的三個模擬IC相關的主要問題：發(fā)熱、尺寸和效率。 技術 • Maxim為NVIDIA的視覺計算模塊(VCM)提供軟件兼容的低靜態(tài)電流、高集成度、汽車級電源管理電路。該電源方案能夠滿足DRIVE CX和PX平臺的性能需求。NVIDIA VCM模塊化平臺為汽車廠商在車輛中整合最新的汽車級Tegra處理器提供快速、便攜之路。 • Maxim的吉比特多媒體串行鏈路(GMSL)方案提供攝像頭輸入與NVIDIA SoC之間的高速數(shù)據(jù)傳輸，或外加一塊板卡在信息娛樂平臺主單元與顯示器之間提供一路附加鏈路。 • Maxim GMSL系列的四通道、1.5Gbps解串器MAX9286，是市面上首款能夠同步來自四路攝像頭視頻流信號的方案，可通過一根同軸電纜同時為每個攝像頭供電。上述“性能整合”以及“同軸電纜供電”功能在NVIDIA DRIVE PX平臺中得以應用，可有效簡化多路(12路)攝像頭輸入的ADAS系統(tǒng)設計。 評價 • Maxim Integrated負責汽車方案銷售和市場的管理總監(jiān)Kent Robinett表示：“Maxim打造了驅動NVIDIA超級計算機平臺所需的高性能模擬生態(tài)系統(tǒng)，雙方通力合作為汽車信息娛樂和ADAS系統(tǒng)帶來了諸多新功能，提供支持汽車級USB、電源管理、高速視頻傳輸、高精度MEMS和無線調諧RF-to-Bits方案開發(fā)的平臺。” • NVIDIA負責汽車硬件工程的副總裁Ross Jatou表示：“Maxim的創(chuàng)新模擬方案為未來汽車帶來諸多獨特功能。” • Maxim汽車方案的詳細信息：http://dwz.cn/12QACZ • Maxim信息娛樂方案：http://dwz.cn/12QBu3 • Maxim安全及ADAS方案：http://dwz.cn/12QBZ4 • 高分辨率圖片： http://dwz.cn/12QF5g |
