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最近幾個(gè)月，一直有傳聞稱，蘋果公司正在秘密從事電動(dòng)汽車項(xiàng)目，而且這種傳聞的可信度越來(lái)越高。 這周，又有消息稱，蘋果將解決由A123系統(tǒng)公司針對(duì)其發(fā)起的一項(xiàng)訴訟案件。A123系統(tǒng)公司是一家大型電池公司，指控蘋果故意挖它的墻角——說(shuō)明A123公司的員工加盟蘋果，以此幫助蘋果公司研發(fā)自己的汽車電池技術(shù)。 有關(guān)此案件的最終解決詳情目前仍不得而知，但據(jù)今年3月相關(guān)的法院文件，并結(jié)合其它消息，人們不難看出，蘋果目前的確正在研發(fā)自己的電池技術(shù)——最終還可能是要打造自己的汽車產(chǎn)品。 尤為明顯的是，蘋果被A123系統(tǒng)公司指控通過(guò)非法手段挖走了A123的一位員工，這位員工名為穆杰布·伊賈茲（Mujeeb Ijaz），伊賈茲在加盟蘋果之前，曾擔(dān)任A123系統(tǒng)公司的首席技術(shù)官，每個(gè)月的薪水高達(dá)29.4萬(wàn)美元，具體負(fù)責(zé)生產(chǎn)F1賽車的電池。在加盟A123系統(tǒng)公司之前，伊賈茲曾在福特公司工作16年。 據(jù)伊賈茲的LinkedIn資料顯示，他是A123系統(tǒng)公司的首席技術(shù)官，主要負(fù)責(zé)名為A123風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)的P&L業(yè)務(wù)部門。A123風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)項(xiàng)目由該公司鋰離子能源存儲(chǔ)技術(shù)相關(guān)的核心材料研究和新產(chǎn)品研發(fā)等業(yè)務(wù)組成，這一業(yè)務(wù)部門將服務(wù)國(guó)內(nèi)外客戶，為客戶提供能源存儲(chǔ)、工程服務(wù)等解決方案，并為F1高級(jí)賽車的鋰離子技術(shù)提供無(wú)與倫比的功率密度。 伊賈茲在福特工作了16年之后，于2008年創(chuàng)建了汽車解決方案集團(tuán)（Automotive Solutions Group）。在福特期間，他主要從事電池和氫燃料電池電動(dòng)汽車技術(shù)。 A123系統(tǒng)公司的律師在法院指控蘋果稱：事實(shí)證明，蘋果目前正在研發(fā)大規(guī)模的電池業(yè)務(wù)，以此與A123公司的類似項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)。蘋果公司的相關(guān)研發(fā)工作大約從2014年6月開始，被告方蘋果公司曾大規(guī)模的挖A123公司的員工，事實(shí)上，這就是在襲擊A123公司的業(yè)務(wù)。所有被告?zhèn)�人（由蘋果從A123挖走的員工）正在從電池科學(xué)、技術(shù)和產(chǎn)品相關(guān)的工作，這些工作與他們?cè)贏123公司工作的項(xiàng)目相同或相似。 除此之外，A123還指控稱，蘋果公司還從東芝、LG、三得和松下等公司挖走了具有電池技術(shù)的員工。A123公司在指控中稱：蘋果非法聘用電池公司的員工，主要就是看重這些員工在電池技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)；這些員工正在蘋果公司非法從事與他們老東家相同或相似的技術(shù)；其中的一位員工還非法聯(lián)系另一家電池公司SiNode Systems的員工，以便讓這些員工也加盟蘋果公司。事實(shí)上，SiNode Systems公司此前一直與A123合作。 法院的文件顯示，蘋果對(duì)研發(fā)某種電池技術(shù)非常感興趣。不過(guò)該文件并沒(méi)有詳細(xì)闡明汽車電池相關(guān)的情況，只是圍繞一位在電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)方面從事了近20年工作的員工而展開。一些反對(duì)者則認(rèn)為，蘋果無(wú)意打造汽車產(chǎn)品，只是會(huì)為電動(dòng)汽車提供軟件而已，不過(guò)，蘋果公司招聘像電池硬件這樣的高級(jí)員似乎表明，這些反對(duì)者的意見(jiàn)是站不住腳的。 另一個(gè)證明蘋果的確在研發(fā)汽車的證據(jù)出現(xiàn)在本周初。當(dāng)時(shí)，蘋果公司正在大力加強(qiáng)自己在愛(ài)爾蘭的影響力，而在愛(ài)爾蘭，蘋果公司正計(jì)劃建立一個(gè)新型廠區(qū)。而蘋果公司在該辦公室的一個(gè)經(jīng)理招聘崗位就提出了“需有汽車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)”。 與此同時(shí)，菲亞特克萊斯勒公司首席執(zhí)行官近期也聲稱，蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克（Tim Cook）“有意涉及汽車項(xiàng)目”。除此之外，今年還出現(xiàn)了大量傳聞、泄密信息以及指控等都表明蘋果在從事汽車項(xiàng)目。以下就是一些重要的“證據(jù)”： 1、蘋果和特斯拉競(jìng)爭(zhēng)人才，蘋果給工程師提供25萬(wàn)美元的簽約獎(jiǎng)金； 2、消息稱，蘋果在加州Cupertino有一家秘密研發(fā)工廠，其中包括一個(gè)“汽車工作區(qū)”和一個(gè)“修理廠”。 3、注冊(cè)為蘋果公司的多輛安裝了攝像頭的神秘汽車穿行于美國(guó)，業(yè)界人士懷疑這些汽車可能與地圖軟件和無(wú)人駕駛汽車技術(shù)有關(guān)。 4、蘋果還在招聘機(jī)器人工程師，以此“組建一個(gè)獨(dú)特的研發(fā)團(tuán)隊(duì)”。 5、據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》援引一位知情人士的消息稱，蘋果公司擁有數(shù)百員在研發(fā)Project Titan項(xiàng)目，盡管該公司的電動(dòng)汽車不會(huì)在幾年內(nèi)上市。據(jù)稱，這一團(tuán)隊(duì)由副總裁史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky），他此前也是福特公司的一位老員工。 6、最近幾個(gè)月以業(yè)，蘋果打造汽車項(xiàng)目的傳聞一直盛行于某些科技圈。Mac Observer的布萊恩·查菲（Bryan Chaffin）就聲稱，“蘋果公司的諸多員工都認(rèn)為蘋果研發(fā)汽車是理所當(dāng)然的事。” 7、蘋果設(shè)計(jì)主管喬尼·伊維（Jony Ive）多年來(lái)一直在抱怨美國(guó)的汽車產(chǎn)品。 8、蘋果公司一位員工向媒體透露稱，該公司正在研發(fā)某種項(xiàng)目，這種項(xiàng)目將給特斯拉帶來(lái)壓力。 9、庫(kù)克去年在接受媒體采訪時(shí)表示，“我們正在研發(fā)一些沒(méi)有人知道的產(chǎn)品。” 10、蘋果公司已故前首席執(zhí)行官史蒂夫·喬布斯一直想打造一輛汽車。生前他曾向《紐約時(shí)報(bào)》稱，“如果他有更多的精力，那么他就可能生產(chǎn)蘋果汽車，以此與其它汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)。” |
