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近日，全球領先的半導體解決方案提供商英飛凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）與知名汽車零部件供應商采埃孚集團（ZF Group）宣布了一項重大合作成果。雙方攜手在EEmotion項目中成功開發并實施了用于自動駕駛軟件開發和控制的人工智能（AI）算法，進一步優化了自動駕駛軟件和控制單元，顯著提升了駕駛性能和安全性。 這一突破性進展得益于英飛凌和采埃孚在各自領域的深厚積累與優勢互補。作為EEmotion項目的重要組成部分，雙方共同開發的AI算法已在測試車輛中得到驗證，能夠在自動駕駛過程中根據指定的駕駛軌跡精確控制和優化所有執行器，包括驅動、制動、前后輪轉向和減震系統。 
采埃孚集團將AI算法集成到了其現有的兩個軟件解決方案cubiX和Eco Control 4 ACC中，并成功應用在了英飛凌集成了并行處理單元（PPU）的AURIX™ TC4x微控制器（MCU）上。這一創新組合使得AI算法變得更加高效，算力得到更有效的利用，從而實現了更好的駕駛性能和更高的安全性。 與傳統方法相比，采用AI算法的優化方案能夠更準確地執行自動變道等操作，同時提升了自適應巡航控制系統等駕駛輔助系統的能效。改進后的駕駛性能與降低的計算能力需求相結合，為高性價比的L2+級輔助駕駛系統奠定了堅實基礎。 采埃孚研發主管Torsten Gollewski表示：“EEmotion資助項目表明，我們基于AI的算法為客戶創造了全新價值。AI使得產品能夠疊加新功能，并且開發速度更快，效率更高。”英飛凌汽車電子事業部總裁Peter Schiefer同樣表示：“憑借我們世界領先的半導體產品、軟件和服務，英飛凌能夠助力客戶開發自己的AI應用。AURIX TC4x非常適合車載AI應用，其并行處理單元能夠快速并行處理AI所必需的數據，預示著自動駕駛及最終無人駕駛的下一階段。” 值得一提的是，采埃孚的cubiX軟件能夠控制乘用車和商用車的所有底盤組件，包括縱向和橫向動力學以及車輛的垂直動力學。而Eco Control 4 ACC預測巡航控制系統則運用計算密集型優化算法和模型預測控制技術，在實際駕駛條件下可實現高達8%的續航里程增加。 EEmotion項目不僅開發了AI算法，還在開發階段就實現了商業化應用，使得汽車軟件的設計更加高效，交付客戶更迅速。車輛軟件的加速和AI支持的應用為汽車制造商在適應不同車型時提供了明顯優勢�；贏I的精益算法需要大量算力，因此將其集成到AURIX TC4x這樣高性能的微控制器中顯得尤為重要。AURIX TC4x微控制器不僅具有高實時性能，還滿足AI建模、虛擬化、功能安全、網絡安全和網絡功能等方面的最新趨勢要求，為新的電子/電氣架構和下一代軟件定義車輛（SDV）鋪平了道路。 德國聯邦經濟和氣候保護部“數字化和工業4.0”負責人Ernst Stöckl-Pukall對EEmotion項目給予了高度評價：“在EEmotion項目中，人工智能成功集成到車輛控制系統的安全關鍵性功能中，并通過了軟件方面的驗證，使得進一步實現高度自動駕駛成為可能，為提升德國汽車工業的創新力和競爭力提供了重要推動力。” |
