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集成電路的研發應用，我國與發達國家存在較大差距。在電力領域，進口芯片一直處于壟斷強勢地位，長期以來，我國輸變電設備與配用電設備中的核心芯片進口產品分別占到95%和80%，芯片已經成為制約我國電力行業裝備技術國產化水平提升的瓶頸。不過，這種局面有望改變。據科技日報13日報道，日前國家智能電網項目首次采用了國產的高壓大功率IGBT芯片，加快了國家職能電網“中國芯”國產化的步伐。 國家智能電網采用的3300V IGBT器件由中國北車永濟電機公司研發。IGBT全稱是絕緣柵雙極型晶體管，它是一種電壓控制型器件。IGBT具有容量大、損耗小、易于控制等優點，可使換流器拓撲結構更加簡單、損耗更小，因此成為高壓柔性直流輸電領域核心器件。近年來，我國長距離高壓柔性直流輸電領域發展迅猛，IGBT器件也因此具備十分廣闊的應用前景。 長期以來，IGBT的核心技術和產業大多為歐美和半導體廠商所壟斷，國內企業對該產品的研發大多處于起步階段。此前，國家智能電網項目所需IGBT模塊全部采用德國英飛凌、瑞士ABB等公司產品。在此次競標中，北車永濟電機公司與國外企業在同一技術平臺競標，以品牌展示“話語權”，力壓國際知名半導體廠商，成功中標該項目，邁出了我國IGBT國產化進程中的關鍵一步。 僅僅四年時間，該公司通過戰略布局，吸納國際優勢研發資源，技術自主攻關，17類產品已處于國際領先水平并填補國內多項空白。目前，該公司具備年產6種等級IGBT器件10萬只的能力，可滿足智能電網、鐵路機車、風力發電、光伏發電、電動汽車等應用領域對IGBT器件的廣泛需求。 
中國北車技術人員展示裝有IGBT芯片的IGBT模塊 來源：觀察者網 |
