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作者：王玉剛 下篇 汽車企業的人才管理和企業的管理 什么是先進的管理？其實我認為世上沒有什么先進的管理制度和流程，如果有，為什么現在的管理宣傳的這些個制度和流程還老是在變呢？弄的中國車企們，今天學這個，明天學那個，后天再學學補充規定等等，諾基亞，富士康的管理不能說不先進，但是帶來的結果呢？ 可是中國的汽車企業，總覺得自己有很多地方不足，就開始了漫長的學習之路，看著是在為汽車的水平提高在努力，我感覺實則不然，國外給你的就都是好的本事嗎？ 學習是應該的，但是怎么學和學什么自己要清楚，要明白，不能當一個糊涂的學生，否則你就會跟著人家的指揮棒走，東走走，西看看，讓你轉上幾圈以后，你自己都蒙圈了，不知道該往哪走了。還談什么學習？目的不清楚的最好不要去學習，學得一定是對我們有用的，如果沒有用就只能靠自己，別人都還不會解決的問題，我們還跟著學？那就只能是死路一條，路就會越走越窄。 有的制度和管理方法真的不適合我們的中國企業，不適合我們中國的國情，但是我們不知道是出于什么目的就是要學，國外有的我也要有，不管是不是適合我們，不適合我們的，我們要改變，改成和他們一樣一樣的，這種目的對嗎？一旦他們錯了，我們怎么辦？人家還會管我們的死活嗎？他們自己都還顧不過來還來管我們？比如，美國的金融制度，房子的制度，好嗎？ 結果，經濟危機就是他們那里開始的，我們有我們的問題，他們有他們的問題，問題有相同，也有不同，即便是相同的問題，我認為他們和我們的解決的方式和方法也不會完全相同，我們為什么一定要總跟著別人學習呢？就因為我們落后嗎？就因為我們起步晚嗎？ 這些都是客觀存在的我們無法改變，但是我們要選擇適合我們的制度和管理方式來做，不適合的我們要批判的接受而不是一味的拿來主義，中國的歷史悠久而輝煌，那個和現在的我們沒有半毛錢關系，所有的榮譽都是我們的祖先的，所有的恥辱也已經成為了過去，難道我們還要背負著祖先的榮譽，批判我們的祖先恥辱的過去嗎？ 都放下吧，做好我們自己，為我們的子孫做出榜樣，把榮譽留給子孫，別給他們留下更多的恥辱，國人自強沒有說過國人他強吧，習大大的說過雄獅已經醒來，那我們應該怎么來做？歷史不會重走一遍，也沒有后悔藥給我們，我們的現在就是未來的歷史，怎么來做？現在的我們都是當事人。用我們自創的和包容的心態去接納一切有利于我們的發展和創造的辦法和管理模式，抄襲和模仿僅僅是一種手段而不是目的，用一種長遠的眼光去看待我們現在的環境而不是以一種純粹的民族主義情結在這種環境下得過且過。 （完） 補充：看了一些大家的評論，有同感的也有恥笑的其實這都很正常，我給大家說個事情，大家去思考，原來，大眾的普桑的銷售價格是多少錢？那個時候鋼板的價格，人工的價格是多少？普桑在中國銷售了多少年？桑塔納如果沒有選擇中國后果是什么？現在的普桑的價格是多少錢？人工，鋼板的價格是多少錢？可以對比一下，看看賺了多少錢。（注：普桑的模具費用在德國是已經完全收回了）沒有奇瑞、長城、比亞迪、吉利，國外的汽車的價格是不會降價的，沒有同捷、阿爾特等中國的汽車設計公司，國外給我們的汽車設計報價是億為單位進行報價的，現在他們敢嗎？有的汽車設計公司都已經倒閉了，為什么？ 還有中國人學習英語沒有錯，學習德語、法語或者說任何一種語言都沒有錯，作為一名技術工作者為了你的技術事業學習是應該的而且是必須得，但是如果你是為了其他的目的或者你實際工作中得技術含量真正的有多少恐怕也只有自己知道了，剩下的還有就是難道不是在搶英語等專業人才的飯碗嗎？術業有專攻做好自己的事情。好比我們國家一個畫畫的人要求學習什么英語和政治這個我覺得是沒有必要的，我說的意思是這個意思，也許我的表達有問題吧，評論的人理解成另外一種意思了。做技術的比得是技術，汽車方面的有很多的技術人才，設計，制造，生產，工藝等等吧，因為我熟悉設計行業，所以我只能說說設計方面的內容，其他方面的技術有所了解，但，不是我的強項我也不好多說，謝謝各位的評論，從你們的身上我也學到了很多。 當然，很多人迫于生活的壓力所以往高處走，無可非議，在我的評論里還有一個說今年15歲的，說想成為以后的汽車工業的一份子，說的好，我們就是你的鋪路石。不過，理想很豐滿，現實很骨感，人生的道路能夠堅持和不迷失方向的人，才是真正的勇士！為了我們的后繼有人和中國的汽車工業的后續人才的持續性跟進一定要給你一個字--贊！ |
