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隨著我國社會發(fā)展的高速增長，汽車產(chǎn)業(yè)中無論是普通民用車輛、運輸車輛、特種車輛等，其保有量是連年的快速增長，而于此同時車輛的安全管理、安全監(jiān)督的應(yīng)用需求也隨之產(chǎn)生，車載監(jiān)控系統(tǒng)得到了爆發(fā)性的增長。據(jù)有關(guān)公司調(diào)查，車載監(jiān)控主要發(fā)展趨勢為智能化，一體化。主要體現(xiàn)有以下幾個方面： 智能車載客流統(tǒng)計系統(tǒng) 車載客流統(tǒng)計系統(tǒng)主要目的是實現(xiàn)對上、下車輛的人數(shù)進行實時的自動統(tǒng)計，并能將數(shù)據(jù)實時發(fā)送到后端的系統(tǒng)管理平臺進行存儲、形成數(shù)據(jù)記錄，超限報警提示等。由此，監(jiān)控中心能即時了解到每臺車輛載客狀況，最終實現(xiàn)對車輛的合理調(diào)度，防止車輛超載等危險運輸?shù)那闆r出現(xiàn)。 智能車輛安全行駛檢測系統(tǒng) 車輛安全行駛智能檢測系統(tǒng)，可以通過對駕駛員的人臉檢測和人眼檢測分析，以判定被檢測人員的疲勞程度，并根據(jù)設(shè)定的規(guī)則進行疲勞報警和警示。 車輛安全行駛智能檢測系統(tǒng)主要由車輛安全行駛專用攝像機和車輛安全行駛終端主機組成，通過安裝在駕駛儀表臺上的攝像機直接拍攝駕駛員的臉部，并準確定位駕駛員的眼睛，系統(tǒng)將自動判定和分析人眼的閉合狀態(tài)和閉合的頻率，駕駛員的臉部朝向的判斷，同時結(jié)合當前車輛行駛的速度，并根據(jù)事情設(shè)定好的檢測邏輯規(guī)則，以多種參數(shù)為分析依據(jù)來判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)， 智能駕駛員身份認證系統(tǒng) 駕駛員身份認證系統(tǒng)是利用人臉識別技術(shù)，語音識別技術(shù)，在車輛上就能實現(xiàn)對駕駛員身份的認證，確保駕駛該車輛的是符合駕駛條件的駕駛員，如是注冊在案的駕駛員、非冒名頂替。同時自動記錄當前駕駛員的駕車時間，以確保該位駕駛員沒有超時駕駛車輛。如：有沒有定時休息、有沒有定時換班駕駛等。 車載監(jiān)控一體化 隨著車載系統(tǒng)中各種新應(yīng)用功能逐步投入使用，需要在車輛上配置的設(shè)備越來越多，例如：視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要獨立的一臺車載DVR;多媒體播放需要獨立的多媒體機；車輛上如需增加客流統(tǒng)計系統(tǒng)，則需要增加客流統(tǒng)計主機；如需增加疲勞檢測系統(tǒng)，則需增加一臺疲勞檢測終端主機。同時各種功能直接又需要相互之間的功能聯(lián)動，因此設(shè)備之間相互的連接線越來越多。如此多臺設(shè)備獨立分散的安裝，必然存在很多諸多問題， 因此，一體化智能車載設(shè)備將是未來車載硬件產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，能將車輛上所需的各種功能高度集成，用單一設(shè)備即可完成多種智能化功能，包括：客流分析、疲勞檢測系統(tǒng)、身份認證等，同時又配置了常規(guī)車載系統(tǒng)中所必須有的視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、報警系統(tǒng)等，設(shè)備多種功能高度集成后，其帶來的便利性、功能完善性、低成本的優(yōu)勢，都將能很好的滿足用戶方的需求。 為了順應(yīng)車載終端的發(fā)展趨勢，飛思卡爾公司推出i.MX6芯片，不但集成了該公司其他型號芯片的優(yōu)勢，同時在多媒體處理能力也有了大力創(chuàng)新。同時市場上多家公司開始了對飛思卡爾該款芯片的研發(fā)。例如深圳市邁瑞思智能技術(shù)有限公司就推出了一款基于飛思卡爾i.MX6芯片的核心板，該核心板高度集成化，高穩(wěn)定性，接口豐富。能降低產(chǎn)品研發(fā)難度，保證研發(fā)進度，降低研發(fā)成本，方便產(chǎn)品集成、快速開發(fā)。該核心板滿足了車載智能終端對系統(tǒng)高效穩(wěn)定的要求；FLASH可以達到32G存儲量，并且支持大容量擴展卡，保證了設(shè)備的存儲空間；該核心板支持多種無線通信手段，保證該系統(tǒng)能與其他不同通信方式的設(shè)備互聯(lián)；網(wǎng)絡(luò)帶寬高，能保證高質(zhì)量視頻音頻的實時傳輸；支持GPS系統(tǒng)和國產(chǎn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，能保證關(guān)鍵時刻擺脫對美國GPS系統(tǒng)的依賴。 |
