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隨著我國(guó)社會(huì)發(fā)展的高速增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)中無(wú)論是普通民用車輛、運(yùn)輸車輛、特種車輛等，其保有量是連年的快速增長(zhǎng)，而于此同時(shí)車輛的安全管理、安全監(jiān)督的應(yīng)用需求也隨之產(chǎn)生，車載監(jiān)控系統(tǒng)得到了爆發(fā)性的增長(zhǎng)。據(jù)有關(guān)公司調(diào)查，車載監(jiān)控主要發(fā)展趨勢(shì)為智能化，一體化。主要體現(xiàn)有以下幾個(gè)方面： 智能車載客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng) 車載客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)主要目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)上、下車輛的人數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，并能將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到后端的系統(tǒng)管理平臺(tái)進(jìn)行存儲(chǔ)、形成數(shù)據(jù)記錄，超限報(bào)警提示等。由此，監(jiān)控中心能即時(shí)了解到每臺(tái)車輛載客狀況，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的合理調(diào)度，防止車輛超載等危險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)那闆r出現(xiàn)。 智能車輛安全行駛檢測(cè)系統(tǒng) 車輛安全行駛智能檢測(cè)系統(tǒng)，可以通過(guò)對(duì)駕駛員的人臉檢測(cè)和人眼檢測(cè)分析，以判定被檢測(cè)人員的疲勞程度，并根據(jù)設(shè)定的規(guī)則進(jìn)行疲勞報(bào)警和警示。 車輛安全行駛智能檢測(cè)系統(tǒng)主要由車輛安全行駛專用攝像機(jī)和車輛安全行駛終端主機(jī)組成，通過(guò)安裝在駕駛儀表臺(tái)上的攝像機(jī)直接拍攝駕駛員的臉部，并準(zhǔn)確定位駕駛員的眼睛，系統(tǒng)將自動(dòng)判定和分析人眼的閉合狀態(tài)和閉合的頻率，駕駛員的臉部朝向的判斷，同時(shí)結(jié)合當(dāng)前車輛行駛的速度，并根據(jù)事情設(shè)定好的檢測(cè)邏輯規(guī)則，以多種參數(shù)為分析依據(jù)來(lái)判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)， 智能駕駛員身份認(rèn)證系統(tǒng) 駕駛員身份認(rèn)證系統(tǒng)是利用人臉識(shí)別技術(shù)，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，在車輛上就能實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員身份的認(rèn)證，確保駕駛該車輛的是符合駕駛條件的駕駛員，如是注冊(cè)在案的駕駛員、非冒名頂替。同時(shí)自動(dòng)記錄當(dāng)前駕駛員的駕車時(shí)間，以確保該位駕駛員沒有超時(shí)駕駛車輛。如：有沒有定時(shí)休息、有沒有定時(shí)換班駕駛等。 車載監(jiān)控一體化 隨著車載系統(tǒng)中各種新應(yīng)用功能逐步投入使用，需要在車輛上配置的設(shè)備越來(lái)越多，例如：視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要獨(dú)立的一臺(tái)車載DVR;多媒體播放需要獨(dú)立的多媒體機(jī)；車輛上如需增加客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，則需要增加客流統(tǒng)計(jì)主機(jī)；如需增加疲勞檢測(cè)系統(tǒng)，則需增加一臺(tái)疲勞檢測(cè)終端主機(jī)。同時(shí)各種功能直接又需要相互之間的功能聯(lián)動(dòng)，因此設(shè)備之間相互的連接線越來(lái)越多。如此多臺(tái)設(shè)備獨(dú)立分散的安裝，必然存在很多諸多問(wèn)題， 因此，一體化智能車載設(shè)備將是未來(lái)車載硬件產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，能將車輛上所需的各種功能高度集成，用單一設(shè)備即可完成多種智能化功能，包括：客流分析、疲勞檢測(cè)系統(tǒng)、身份認(rèn)證等，同時(shí)又配置了常規(guī)車載系統(tǒng)中所必須有的視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等，設(shè)備多種功能高度集成后，其帶來(lái)的便利性、功能完善性、低成本的優(yōu)勢(shì)，都將能很好的滿足用戶方的需求。 為了順應(yīng)車載終端的發(fā)展趨勢(shì)，飛思卡爾公司推出i.MX6芯片，不但集成了該公司其他型號(hào)芯片的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在多媒體處理能力也有了大力創(chuàng)新。同時(shí)市場(chǎng)上多家公司開始了對(duì)飛思卡爾該款芯片的研發(fā)。例如深圳市邁瑞思智能技術(shù)有限公司就推出了一款基于飛思卡爾i.MX6芯片的核心板，該核心板高度集成化，高穩(wěn)定性，接口豐富。能降低產(chǎn)品研發(fā)難度，保證研發(fā)進(jìn)度，降低研發(fā)成本，方便產(chǎn)品集成、快速開發(fā)。該核心板滿足了車載智能終端對(duì)系統(tǒng)高效穩(wěn)定的要求；FLASH可以達(dá)到32G存儲(chǔ)量，并且支持大容量擴(kuò)展卡，保證了設(shè)備的存儲(chǔ)空間；該核心板支持多種無(wú)線通信手段，保證該系統(tǒng)能與其他不同通信方式的設(shè)備互聯(lián)；網(wǎng)絡(luò)帶寬高，能保證高質(zhì)量視頻音頻的實(shí)時(shí)傳輸；支持GPS系統(tǒng)和國(guó)產(chǎn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，能保證關(guān)鍵時(shí)刻擺脫對(duì)美國(guó)GPS系統(tǒng)的依賴。 |
