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HD Radio、Sirius XM和DAB/DAB+將在歐美流行 作者：sLuca DeAmbroggi 據(jù)IHS公司的汽車信息娛樂與遠程信息處理報告，隨著采用數(shù)字無線電技術(shù)的系統(tǒng)的出貨量今后幾年不斷上升，車載數(shù)字無線電將吸引更多聽眾。 今年OEM生產(chǎn)的車載數(shù)字無線電系統(tǒng)出貨量預(yù)計從2012年的1400萬個上升到1610萬個，勁增15%，如圖4所示。這些出貨量中包括數(shù)字地面無線電系統(tǒng)，比如美國HD Radio和歐洲D(zhuǎn)AB/DAB+；數(shù)字衛(wèi)星無線電系統(tǒng)，比如美國Sirius XM。 
圖4：全球OEM生產(chǎn)的車載數(shù)字無線電系統(tǒng)出貨量預(yù)測，包括HD Radio、DAB/DAB+和Sirius XM (以百萬計) 2011年全球數(shù)字無線電系統(tǒng)OEM市場強勁增長22%以上，隨后保持20%以上的增長速度。從2014年到2018年，增長率至少保持在16%。 數(shù)字無線電欣欣向榮，是因為音頻仍然是汽車信息娛樂系統(tǒng)中最有價值的要素。與車內(nèi)高端音頻解決方案以及其它相關(guān)技術(shù)相結(jié)合，比如環(huán)繞聲和聲音處理，數(shù)字無線電在可預(yù)見的將來可能保持自己作為車內(nèi)重要音樂源的地位。 但從全球范圍來看，多種數(shù)字無線電技術(shù)并存，給總體市場造成復(fù)雜的競爭性環(huán)境。因此，不太可能有一種數(shù)字無線電技術(shù)適合所有市場。格式的多樣化也要求汽車生產(chǎn)商在全球布署之前研究各種技術(shù)之間的重疊問題。來自移動數(shù)字音樂播放器和新興的互聯(lián)網(wǎng)無線電服務(wù)的競爭可能增強，將進一步增加數(shù)字無線電規(guī)劃的復(fù)雜性。 美國HD Radio 最近兩年，美國正在轉(zhuǎn)向HD Radio，許多人認為這種技術(shù)現(xiàn)在受到的重視不亞于衛(wèi)星無線電。Ibiquity Digital Corp.擁有HD Radio商標，目前依賴越來越多的OEM與售后市場廠商來推廣其系統(tǒng)。迄今為止，HD Radio可見于33個品牌的170款車型，其中今年第一季度至少80%把HD Radio系統(tǒng)作為汽車標準配置。 所有全球大品牌都包括在上述33個品牌之內(nèi)，賓利、寶馬、Mini、勞斯萊斯和沃爾沃的全線汽車都把HD Radio作為標準配置來提供。Ibiquity表示，美國每六秒鐘就賣出一個新的HD Radio系統(tǒng)。 Ibiquity也表示，有信心占領(lǐng)墨西哥和中國等新市場。 歐洲D(zhuǎn)AB/DAB+ 隨著DAB技術(shù)的升級版DAB+在歐洲被采納為數(shù)字無線電標準，越來越多的電臺和新服務(wù)浮現(xiàn)，同時為設(shè)備生產(chǎn)商創(chuàng)造了一個更大的市場。DAB/DAB+技術(shù)已滲透到德國90%左右的人口，英國銷售的新車有三分之一以上目前把數(shù)字無線電作為標準配置。 英國BBC和德國電臺(Deutschland Radio)也確認支持開發(fā)一種單一的通用芯片解決方案，使得收音機能夠接收適合整個歐洲市場的多種廣播標準，這樣可以達到足夠的數(shù)量規(guī)模來大幅降低數(shù)字無線電的布署成本。IHS公司認為，這樣的解決方案將進一步幫助克服數(shù)字無線電面臨的一些市場障礙，至少在歐洲是如此。 美國Sirius XM衛(wèi)星無線電 數(shù)字地面無線電的對手，數(shù)字衛(wèi)星無線電廠商Sirius XM的增長也非常強勁，去年凈增200萬個用戶，總體用戶數(shù)量達到2390萬個。盡管美國經(jīng)濟形勢困難，但其營業(yè)收入高于預(yù)期，而且每月用戶費還上升了1.50美元到14.99美元。 Sirius XM應(yīng)用在蘋果iPhone和其它智能手機上受到歡迎，預(yù)計衛(wèi)星無線電會進一步得到促進。 尤其是，Sirius XM在汽車和智能手機上都能使用，將推動用戶數(shù)量增長，并進一步改善該公司的業(yè)績。但未來可能面臨HD Radio不斷普及帶來的挑戰(zhàn)。如果用戶購買的車中已經(jīng)安裝HD Radio，則對用戶免費。 一些地區(qū)的數(shù)字 在美國，HD Radio的OEM市場將快速擴張。預(yù)計2018年配售率將從目前的18%上升到66%。同時，2018年在西歐市場，不同版本的數(shù)字無線電將進入52%的新車，而目前只有7%。在亞太市場，數(shù)字無線電規(guī)模目前仍然非常有限，2018年配售率仍將低于10%，目前只有1.5%。 至于衛(wèi)星無線電，未來七年美國市場的OEM配售率將保持平穩(wěn)，目前已經(jīng)高達68%，預(yù)計2018年觸及70%。 數(shù)字對模擬；數(shù)字無線電的未來 雖然數(shù)字無線電日益普及，但傳統(tǒng)的AM和FM無線電未來一段時間不會受到威脅，仍將在汽車信息娛樂設(shè)備中存在。AM和FM無線電擁有廣大的聽眾群，而且有眾多電臺支持，這將確保其繼續(xù)在汽車中存在，而且數(shù)字廣播面臨的覆蓋范圍與兼容性問題，將支持在汽車中保留標準的模擬無線電。 汽車廠商也在考慮一項被稱為“軟件定義無線電”的技術(shù)，準備將來在汽車信息娛樂系統(tǒng)中采用，該技術(shù)將有助于系統(tǒng)及市場要求各不相同的全球各地區(qū)采納數(shù)字無線電。荷蘭恩智浦半導(dǎo)體(NXP)和法國-意大利企業(yè)意法半導(dǎo)體已經(jīng)在從事這方面的研究，爭取推出高度集成的器件，同時限制所需的硬件修改數(shù)量。 利用軟件定義無線電技術(shù)，有可能利用一個單一的前端以及一個后處理硬件解決方案，就能適用于多種廣播標準，然后可以通過軟件進行選擇。 Luca DeAmbroggi是IHS公司的汽車信息娛樂資深分析師。進一步了解該主題，請參閱IHS公司的報告: “Connectivity a Hot Topic in Autos.” 關(guān)于該報告的更多信息，請訪問: http://goo.gl/oBIH6 |
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翻譯嚴重有問題，這個翻譯者水平太爛了！ 通觀全文，講的是數(shù)字收音技術(shù)及市場，而“數(shù)字無線電”，一般情況下應(yīng)該是指“數(shù)字無線通訊技術(shù)”，雖然英文都是用“radio”來表示，但是中文意思就相差10萬8千里了，唉！ |
