博客
放煙花的之前
對面的同事馬上要回美國了，有時候不免多聊幾句。來公司大概2年多20天的樣子，我一直不太搞得清楚到底為公司做了多少有意義的事情，也就有點成就感上面的缺失（同事聊他已經待了19年了，還在思考這樣的問題，公司大了，個人的存在感就非常低了）。同事很有趣的拋出35歲論，如果在這之前，你不能通過跳槽，做到二級經理或者Director，那之后日子可就不好過了。
我今天最大的收獲，就在于想明白了一個問題。在公司之中，其實也分了很多種產品的，以汽車而言，傳統的大中小和皮卡，根據Volume而言，是對當前非常有意義的。而在NEV里面，所有的投資就略有些品牌建設、技術儲備和跟蹤發展的味道在里面。當然傳統車方面的工程師，所有的事情可能確確實實在發生，有大量的部件被使用，Real的Project被轉化成SOP的產品，從管理者到工程師，都可以從產品上看到自己的成就，哪怕你只是在里面管個開關或者子系統之類。但是NEV不一樣，當前的情況來看，除了Toyota熬過了最困難的時期，把它的Hybrid在日本國內和美國做到了一個非常大的Volume，其他的廠商只能在新的領域，如Mild-HEV、PHEV、EREV和EV上面進行嘗試和努力。所有的本土和海外的工程師，固然在技術的先進性（以電子和電氣部件而言）上，但實際上的量，受高昂的成本和消費者選擇的限制，是非常局限的。所以，如果在NEV里面，想要在這個還未長大的產業之內做點什么事情，當前的狀況不是特別樂觀。
同事舉了一個非常有趣的例子，在公司某個管理層節點，總會給下面進行標簽化，而且會把組內的情況進行標簽化。每個人的Workload是高高低低的，一方面是本身的項目進展，另一方面本身就帶有讓工程師有自己拓展和學習的時間。這一點，我之前一直認為是個人行為，但后面細細想來，其實通常有事情讓你描述清楚或者搞清楚一件時間，往往給你非常有限的時間，背后的含義，是讓你不忙的時候，能夠做好足夠的準備。在公司內，行業內，有足夠的時間去了解技術/知識，見識人脈。在你像放禮花一樣，在Leader面前侃侃而談之前，所有的功夫都需要在平時完成。考試并不是固定的，是根據你所在的Topic是不是成為熱點，是不是該方面成為被關注的時刻。
當然以上所說的一切，都建立工程師僅在中國的工程/研發中心，是建立在美國、德國或者日本，OEM的本土。如果你在那里從DRE（Design Release Engineer）開始，一直做技術到Specialist乃至Techinical Impliment Engineer或者是Chief Engineer，情況是不一樣的。
在這里，放煙花之前的積累，都得依靠自己完成。
我今天最大的收獲，就在于想明白了一個問題。在公司之中，其實也分了很多種產品的，以汽車而言，傳統的大中小和皮卡，根據Volume而言，是對當前非常有意義的。而在NEV里面，所有的投資就略有些品牌建設、技術儲備和跟蹤發展的味道在里面。當然傳統車方面的工程師，所有的事情可能確確實實在發生，有大量的部件被使用，Real的Project被轉化成SOP的產品，從管理者到工程師，都可以從產品上看到自己的成就，哪怕你只是在里面管個開關或者子系統之類。但是NEV不一樣，當前的情況來看，除了Toyota熬過了最困難的時期，把它的Hybrid在日本國內和美國做到了一個非常大的Volume，其他的廠商只能在新的領域，如Mild-HEV、PHEV、EREV和EV上面進行嘗試和努力。所有的本土和海外的工程師，固然在技術的先進性（以電子和電氣部件而言）上，但實際上的量，受高昂的成本和消費者選擇的限制，是非常局限的。所以，如果在NEV里面，想要在這個還未長大的產業之內做點什么事情，當前的狀況不是特別樂觀。
同事舉了一個非常有趣的例子，在公司某個管理層節點，總會給下面進行標簽化，而且會把組內的情況進行標簽化。每個人的Workload是高高低低的，一方面是本身的項目進展，另一方面本身就帶有讓工程師有自己拓展和學習的時間。這一點，我之前一直認為是個人行為，但后面細細想來，其實通常有事情讓你描述清楚或者搞清楚一件時間，往往給你非常有限的時間，背后的含義，是讓你不忙的時候，能夠做好足夠的準備。在公司內，行業內，有足夠的時間去了解技術/知識，見識人脈。在你像放禮花一樣，在Leader面前侃侃而談之前，所有的功夫都需要在平時完成。考試并不是固定的，是根據你所在的Topic是不是成為熱點，是不是該方面成為被關注的時刻。
當然以上所說的一切，都建立工程師僅在中國的工程/研發中心，是建立在美國、德國或者日本，OEM的本土。如果你在那里從DRE（Design Release Engineer）開始，一直做技術到Specialist乃至Techinical Impliment Engineer或者是Chief Engineer，情況是不一樣的。
在這里，放煙花之前的積累，都得依靠自己完成。
