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10月23日，在TD-LTE的感召之下，中國移動的一切行動都在加快。 對于深陷寒冬的設備廠色而言，這是一段既苦又甜的日子。在上周，中國移動正式宣布了TD-LTE擴大規模技術試驗的招標結果；而預計在本月，中國移動將會差不多完成50億元的PTN集采結果；在接入網和承載網相繼落地的前提下，中國移動開始將目光瞄向骨干網。 在上周一（10月15號），中國移動對外宣布，將于近期正式啟動2012-2013年OTN傳輸設備集中采購招標，包含10G/40G/100G等多個層面。而在今天，中國移動正式向各大設備商發出標書。據參與此次招標的知情人士透露，中國移動此次對于骨干網的投入非常大，而100G規模就達到了30億元，這遠遠超過了中電信和中國聯通之前在此領域的投入金額。 有業內人士指出，中國移動無論是對于城域承載還是骨干傳輸，都是采用了超前建設的思路，“單純的從現網應用和流量來看，短期內可能還達不到這個量，但中國移動看的是LTE大規模部署和全業務運營真正開展之后的網絡需求，特別是在中國移動之前比較薄弱的承載和傳送層面。” 中國移動的100G：現實與未來的雙重考慮 選擇什么樣的骨干網傳送技術，最根本的還是與業務直接相關。在之前，中國移動建設了一張覆蓋全國的骨干網，但普遍采用的10G技術，因為從接入網角度來看，主要應用還是基于2M的GSM基站回傳；從城域網的角度來看，主要還是基于TDM的SDH/MSTP，10G技術已經可以完全滿足需求。 但伴隨著TDS網絡的建設以及業務不斷加載，在某些特殊線路上，10G技術平臺開始面臨較大壓力；如果采用多線路捆綁的模式，也只能是緩解眼前壓力，反而對管線資源和運行維護提出了更大的挑戰。如果再往后考慮到TD-LTE網絡的規模部署，40G可能都會捉襟見肘。因為LTE的站點回傳需要帶寬將會超過200M，而接入網所需帶寬的激增，將最終傳導到骨干網。在這個時候，中國移動開始面臨著一場技術選擇，是選擇已經成熟的40G還是尚未完全成熟但已經初露端倪的100G呢？ 結果是中國移動“不差錢”，它愿意在一定程度上承擔起培育產業鏈的使命，選擇跳過40G直接步入100G時代。我們可以給中國移動算筆帳，雖然初期的CAPEX會比較高，但也會節省大量的管線等資源，也能在一定程度上降低OPEX。而聯通和電信出于各方面原因的考慮，還是希望能夠靜待100G更加成熟。套用中電信科技委主任韋樂平的話，100G的成本現在還是太高了，所以電信在今年的兩輪OTN集采中還是選擇40G。 中國移動對于100G的步伐也非常快。今年6月份，中國移動省際骨干傳送網100G DWDM測試正式拉開帷幕，上海貝爾率先入場并于6月26日正式開通，隨后華為中興諾西烽火等企業相繼開測。9月份，中國移動已完成100G路由器、100G波分的現網長期穩定性聯合測試，此次測試的主要目的是驗證100G路由器的可用性、穩定性，以及驗證100G路由器與100G波分長期互通性能測試。兩次測試的結果都非常令人滿意，這也堅定了中國移動在100G規模部署上的信心。 設備廠商的100G：現實與未來的雙重競爭 到底誰才是100G市場上的王者，到底誰才是全球光網絡市場上的領導性廠商？通過中國移動此次招標，各大設備商的座次將最終確定。因為，一些早期的網絡供貨商，如阿爾卡特朗訊、Ciena、華為等，雖在海外市場已有多個實驗局或商用網，但全球規模依然不大。 但從Ovum、Dell’Oro等研究機構發布的報告來看，全球100G第一陣營的廠商主要是華為和阿爾卡特朗訊，因為這兩家企業不但在光網絡市場擁有強勁的競爭優勢，而且在IP領域也排名前列。這種全程全網的100G產品與解決方案組合將會為他們帶來獨特的競爭優勢。 這從中國移動的測試情況就可見一斑。在路由與波分的互通性測試中，有華為、Juniper、思科、阿爾卡特朗訊4家廠商提供了路由器，業務均承載在華為100G OTN設備上。 阿爾卡特朗訊在光和IP兩個領域內都有著深厚積累，特別是在芯片方面具備很強的優勢。而華為在核心路由方面的進步也是顯而易見的，在中國移動今年的核心路由集采中，華為、思科和Juniper成功入圍。 其實，對于所有設備商而言，如何在2013年抓住100G全球規模商用的契機，如何有效應對10G/40G/100G長期并存的趨勢，也是同樣關鍵。有報告顯示10G、40G市場將在2018年前都保持平穩的收入，分別為30億、25億美元左右市場采購量，而100G的應用將在2016年左右攀升至第一。 當然，對于設備廠商而言，如何有效的和產業鏈進一步協作，降低100G的整體成本而是非常關鍵的。從目前開看，100G的光模塊價格依然偏高，對于國內各大運營商而言，價格方面仍未達到大規模部署的臨界點，與此同時100G的實時監測仍然缺乏有效的測試手段，需要進一步完善。 來源：C114 |
