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在機器人及自動化裝備業界，中國被公認為是潛力最大的市場，未來3至5年中國有望成為全球機器人裝機量最大的國家。許多生產工業機器人的國際巨頭，如今都把中國市場看做“決勝未來的戰場”。 雖然中國制造領域的工業機器人保有量只有數萬臺，但據測算，“十二五”期間，國內工業機器人市場需求將呈井噴式發展，需求量將以每年15%的速度增長，預計未來我國工業機器人年均市場規模將在40億元以上。 實施“機器人戰略”的富士康，目前擁有機器人制造硬件、關鍵零組件、軟件、系統集成以及遠端遙控等五項技術。而早在2007年，富士康自動化機器人事業處就已成立。在業界看來，富士康機器人項目的啟動，不僅將推動企業內部轉變生產方式，也將帶動地方相關產業以及中國高端制造業的發展。 
本土的機器人企業正在奮起直追，沈陽、西安等地的機器人研發速度很快，而珠三角地區的應用市場則增長最為迅速。 據統計，僅深圳市機器人協會就有63家機器人企業會員，2011年產值達160億元，平均年增速為50%至60%。當地為解決企業使用機器人前期投入太大的問題，還采用了靈活的“雇傭”營銷，即企業可以“先用再付錢”，機器人做得不好也可以將其“炒”掉。 如果說機床是“工業的母機”，機器人就是“長了大腦的機床”。一位機床行業資深人士表示，國人必須明白，“中國制造”要與美歐日等發達經濟體競爭，就不能只用別人的工業設備，那會使中國制造徘徊于低附加值環節，“為了不被競爭對手的機器人‘殺死’，我們就必須用自己的機器人武裝自己”。 未來工廠會都使用機器人 每年高交會上，各式機器人都成為市民關注的熱點，掃地機器人、小Q機器人、聊天機器人、炒菜機器人、家庭監控機器人等備受矚目。樊建平表示，機器人是個很大的市場，更大的發展機遇在于與機器人技術相關的信息、家電、通訊、裝備制造業。他介紹，深圳機器人產業規模全國最大，僅深圳市機器人協會63家機器人企業去年的產值就已達160億元，這些機器人企業的發展增速約為50%至60%。 以后家家都有機器人、廠廠都有機器人是一定的，機器人領域一定會出個‘華為’。目前中國從事工業機器人企業生產的企業中，規模大、品牌響的企業還不多。深圳有很多做工業機器人的企業，但骨干企業還較少，仍有很大發展空間。
據了解，富士康一度從外國引進了各種類型的工業機器人，應用于噴涂、焊接、裝配及搬運取放等生產現場，但通過大規模使用之后，發現這些機器人存在一些不足。2006年，富士康成功自主研發的“富士康深圳一號”工業機器人替代進口并擁有自主知識產權，不僅可以取代生產組裝線工人在精密零件組裝或在噴涂、焊接等不良工作環境中工作外，還可與數控超精密銑床等工作母機結合制造模具，并且還能有效降低生產成本和產品不良率。 不可否認的是，雖然中國的工業機器人產業在不斷進步，但和國際同行相比，差距依舊明顯。施浩稱，日本等發達國家在工業機器人方面起步早，國內沈陽、西安等城市率先進行工業機器人的創新。相比之下，深圳不是最早發展工業機器人產業的，但由于高科技基礎好，深圳工業機器人產業化速度快。 曾在日本某大型沖壓光電一體化設備公司任職的暢志軍認為，以前國內主要靠進口日本等地的工業機器人，中國在工業機器人領域剛剛起步，一些國內企業剛嶄露頭角，還沒有太多已經做起來的大企業，除了技術因素以外，能真正為客戶提供有效、放心的工業機器人的企業還不多。 據了解，中科院深圳先進技術研究院投資了一些機器人企業，為這些企業提供了強大的技術支持和資金后盾，萊恩精機（深圳）有限公司就是其中之一。暢志軍表示，萊恩精機的強項就是技術，注重要給客戶“量身定制”技術解決方案，真正能幫助他們提高生產效率、賺到錢，讓他們用起工業機器人來更加得心應手。 中國機器人制造基地迅速崛起 武進制造曾以機械加工、燈具制造為代表，如今已蛻變成機器人智能制造和LED新光城。武進區委書記周斌說，首次以主題推進月的形式狠抓創新驅動，旨在通過創新主體的集群行動、科技平臺的整體提升推進產業新城加速崛起。 近年來，武進把加快轉型升級、提升發展質量作為經濟工作的重中之重，尤其從2011年開始，借力常州建設國家創新型科技園區的東風，加快推進機器人及智能裝備產業園建設。目前，園區擁有機器人及智能裝備企業88家，其中超億元企業35家，超10億元企業3家，形成了以銘賽機器人、速駿電子為龍頭的機器人產品群，以新瑞機械、創生特爾為代表的數控機床產品群，以卡爾邁耶、五洋紡機為代表的紡織機械產品群，以玉柴、柳工為代表的工程機械產品群，以新譽集團為龍頭的軌道交通產品群，以恒立油缸、龍城精鍛為代表的關鍵零部件產品群，產業實力初具規模，產業特色逐步彰顯。
重慶的汽摩產業、裝備制造業和IT電子產業發展很快，這都是未來工業機器人的重要市場。對于重慶的工業機器人發展，他建議要找準一條生產線，邊應用邊改進，可以焊接機器人為突破點，通過技術攻關，然后再輻射到其他工業機器人，為重慶打造“機器人之都”打下堅實基礎。重慶市將開發適用于汽車摩托車或電子信息產業、具有較強市場競爭力的工業焊接機器人，并形成年產5000臺的產業規模。目前，機電集團、四聯集團、清平機械廠等企業已做了很多自動化設備產品開發，在工業機器人產業發展上也有一定經驗。 富士康科技集團已與河南省洛陽市宜陽縣達成投資意向，將在宜陽縣產業集聚區投資自動化機器人、自動化設備、精密儀器、精密軸承4個項目。記者致電宜陽縣政府時，對方工作人員對記者表示，富士康科技集團確實到河南省洛陽市進行實地考察和項目選址工作，項目建成后，可實現年銷售收入64億元。作為全球最大的電子代工廠商之一，富士康的員工總人數已經接近120萬人，其中大陸員工超過100萬人，在去年7月29日的深圳富士康員工聯歡晚會上，郭臺銘表示未來富士康將增加生產線上的機器人數量，以完成簡單重復的工作，取代工人。 今年三月，唐山市日前出臺機器人產業發展規劃稱，到2015年，該市高新區將形成核心專利100項，建成年產值超過200億元、我國最大的機器人生產基地。目前，這個產業基地已通過科技部認定，成為國家火炬計劃特色產業基地。唐山市還在6月底向科技部和國家發改委同時提交了申請，希望將唐山高新區建成國家級機器人產業基地。“我們希望形成產業聚集效應，給機器人產業發展提供更好的產業配套設施。”陳德山說，到2015年，唐山市的機器人產業年產值將達到250億元，形成至少1家年產值100億元以上企業、兩家10億元以上企業、5家年產值1億元以上企業和20家年產值1000萬元以上企業，掌握至少100項核心專利，建成我國最有特色的“機器人產業基地”。 唐山高新園區形成了以松下薄板焊接機器人系統、開元中厚板焊接機器人系統等為先導的智能焊接裝備制造業產業集群，以神戶制鋼特種焊絲、小池酸素切割及開元、松下焊接設備制造為框架的焊接產業基地，規模為國內第一、亞洲第三、世界前十。焊接機器人裝備系統及相關產業鏈的產業規模達到20億元。 全球最大的代工企業富士康正在“變形”。臺灣富士康科技集團總裁郭臺銘表示，富士康將投資千億元在山西晉城等地建設全球最大的機器人生產基地，并要把工業機器人產能從2011年的1萬臺擴充至100萬臺。而作為典型的勞動密集型企業，富士康在內地雇傭工人的數量頂峰時期曾超過100萬人。 記者調查發現，除了富士康，全國不少企業都有“機器人戰略”，機器人時代正悄然來臨。 機器人武裝“中國制造” 2010年，富士康研發的機器人在山西晉城園區投產，2011年，這一園區的機器人產能達到1萬臺。而在晉城的富士康廠房內，如今已有了“貨真價實”的機器人。 在富士康，這些外形奇異、動作單調的“機器人”被稱為Foxbot。準確地說，這些機器人尚且只能稱為“機械手”。不同于一線生產工人的8小時工作制，這些機器人可以每天24小時不知疲倦地工作。 機器人不只出現在富士康。 在安徽合肥包河工業園區一個偌大的廠房內，200多臺焊裝機器人整齊排列，不需要工人操作，由電腦控制井然有序地工作。在這個焊裝機器人生產線上，每51秒就能組裝兩三千個零件，生產一臺車。
該公司助理總經理蔣仕元不無得意地說：“該生產線可以24小時工作，產能是一般車間的3倍。而機器人加工可以精確到3微米，誤差比頭發絲還小得多。高質量加上低成本，使我們的產品在國際市場一路暢行。” 記者調查發現，企業用工業機器人武裝“中國制造”的速度正不斷加快。 2008年人力成本上升，工業機器人開始在制造環節嶄露頭角，當年我國銷售達到7500臺，其數量是前24年銷售總量的三分之一。之后，機器人應用急速擴張。據中國機械工業聯合會粗略統計，2010年我國進口機器人2.34萬臺，同比增長130%；2011年進口機器人3.8萬臺，同比增長62%。 與人類相比，出現在一線生產崗位的機器人有更高的承受力，在生產效率方面也具備優勢。此外，機器人的投入使用，可有效降低勞動力成本。山西大學經濟與工商管理學院副教授耿曄強告訴記者，機器人時代的到來是一種趨勢。 像富士康，早期得益于大陸低廉的勞動力成本，但近年來這一優勢正在消失。因此企業會從利潤最大化出發，降低生產成本以提高利潤。未來的勞動力密集型工廠將會逐漸使用機器人取代工人，以創造出更大的經濟效益。 深圳市機器人協會秘書長畢亞雷甚至表示，一個“家家都有機器人、廠廠都有機器人”的時代很快就會到來。 機器人來了，人往何處去 事實上，不僅在山西晉城，富士康的“機器人戰略”也在其他省份實施。其研發團隊已在洛陽啟動“百萬機器人”計劃，以實現對重復性強、作業強度高的人工勞動的替代。 如此大規模的機器人投入生產一線后，將會對企業用工產生什么影響？一線工人又將何去何從？ 盡管富士康表示機器人將用于“協助”而非“替代”人類生產，但大批機器人上崗后，短期內擠占崗位的現象將不可避免。 在富士康的工人隊伍中，出生于上世紀八九十年代的年輕人占多數。這些年輕人對于機器人的到來感到喜憂參半，喜的是機器人能將自身從單調、枯燥的生產一線解放出來，憂的是崗位被機器人擠占后自己還能不能在廠里待下去。 如果機器人替代了人，人又該往哪里去？ 太原理工大學信息工程學院博士生導師謝剛說，短期來看，“機器人戰略”勢必導致一批生產工人下崗。但同時，大規模機器人的出現也會催生大量新崗位，包括機器人的研發、操控和維修等。 謝剛認為，機器人承擔的是一些重復、簡單的工作。人力被解放后，可以投入到服務、研發等更具創造性的工作中。一旦機器人大規模投入生產線，企業就要想辦法對被替換下來的員工進行再培訓，使其重獲操作、維護機器人的工作機會，或者進入一些伴隨機器人而產生的新部門就業。
“要給員工更高的工資。他們的力量不在于制造，而在于創新。這符合人性化管理的趨勢，符合中國80后、90后一代的心理特征。”郭臺銘說。 機器人制造，產業競爭新領域 實施“機器人戰略”的富士康，目前擁有機器人制造硬件、關鍵零組件、軟件、系統集成以及遠端遙控等五項技術。而早在2007年，富士康自動化機器人事業處就已成立。在業界看來，富士康機器人項目的啟動，不僅將推動企業內部轉變生產方式，也將帶動地方相關產業以及中國高端制造業的發展。 雖然中國制造領域的工業機器人保有量只有數萬臺，但據測算，“十二五”期間，國內工業機器人市場需求將呈井噴式發展，需求量將以每年15%的速度增長，預計未來我國工業機器人年均市場規模將在40億元以上。 在機器人及自動化裝備業界，中國被公認為是潛力最大的市場，未來3至5年中國有望成為全球機器人裝機量最大的國家。許多生產工業機器人的國際巨頭，如今都把中國市場看做“決勝未來的戰場”。 日前，沈陽新松機器人自動化股份有限公司的28臺通用型工業機器人，被統一發往一汽集團的汽車焊接生產線。28臺標準化機器人批量“闖進”德系汽車的生產線，與長期占據這一市場的國外機器人同臺競技，這對于新松公司來說還是第一次。 記者調查發現，本土的機器人企業正在奮起直追，沈陽、西安等地的機器人研發速度很快，而珠三角地區的應用市場則增長最為迅速。 據統計，僅深圳市機器人協會就有63家機器人企業會員，2011年產值達160億元，平均年增速為50%至60%。當地為解決企業使用機器人前期投入太大的問題，還采用了靈活的“雇傭”營銷，即企業可以“先用再付錢”，機器人做得不好也可以將其“炒”掉。
來源：工控網 |
