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移動通信運營商正蜂擁車聯網產業

發布時間:2012-8-13 19:49    發布者:1770309616
三年前,在車聯網進入中國后,智能交通的建設步伐更加迅速。其中的原因除了國家大力財政支持之外,國內車聯網是一個新興行業,很多人都說不清其潛在的商機究竟有多么巨大,未開發的市場中可以創造多少的機遇,讓企業“一戰成名”,或者說中國的另一個蘋果帝國可能在這個行業中憑空出世。無論怎樣,國內車聯網行業是“潛力股”、是“優質股”,就等著開發和利用。
  車聯網已成為汽車行業發展的趨勢,同時也是國家“十二五”規劃重點。車聯網應用,可有效緩解城市交通擁堵、減小車輛安全隱患、優化車主行駛路線、豐富車輛售后服務內容。
  在三大電信運營商的努力下,通信網絡、互聯網絡得到全國范圍內的普及,各項技術得到很大的提升。另外,因為路面上行駛的汽車量過多,路面堵塞現象成為“家常便飯”,尾氣的排放、空氣的污染,環境指數的低下造成的各種疾病,上述的等等原因,社會中建設智能交通、綠化交通的呼聲也就不斷增強,智能交通系統也緊湊地啟動。

  車聯網在近幾年的發展是有目共睹的,車主由開始對車聯網迷茫,否決,到將信將疑,現在車主對車聯網中的服務和產品已經有一定的信心,認為其產品能提高行車安全和方便駕駛,智能交通的前景也越來越被行業各界以及廣大的車主看好。
  從市場發展趨勢來看,移動互聯網會繼續保持高速發展的增長態勢,在未來的幾個季度,移動互聯網仍舊是整個互聯網經濟中增長最快的領域之一。國內車聯網行業隨著移動互聯網的快速發展而加速前進,企業可以結合移動互聯網,多方面開發車聯網,為車主提供更多更齊全的移動應用服務。
寶信軟件完成電動車監控平臺開發
  日前,由寶信軟件承接的上汽新能源車聯網項目——電動車監控平臺順利開發完成,并通過了業主方4大類57項功能的嚴格驗收,這也是寶信軟件車聯網技術在上汽新能源車領域的首次應用。
  上汽新能源車輛監控平臺是以寶信iPlat企業信息平臺、iHyperDB企業高性能實時數據庫、一體化監控指揮平臺等產品為基礎的一體化監控管理平臺,具有穩定、可靠、高效、友好等特點。該平臺的開發成功,可滿足上汽集團對即將上市的新能源車信息采集、實時監控、歷史回放、數據分析、信息管理等各方面的需求。在項目開發中,寶信軟件經過細致的用戶需求調研及分析,抽調骨干技術人員,對平臺開發中的系統功能設置,數據庫整合等難點進行了持續攻關,經過11個月的不懈努力,順利完成了平臺的開發任務,受到業主方的高度評價。
  聯通全力助推智能車聯網
  從聯通公司了解到,該公司已同東風、一汽、寶馬、上汽等多家公司開展合作,推廣類似的智能車聯網系統,并計劃用5-8年的時間,將這種智能平臺覆蓋3000萬輛汽車用戶。
  據悉,聯通公司這一行動,旨在發展智能車聯網。智能車聯網系統是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等交互,實現車輛與公眾網絡通信的動態移動通信系統。中國聯通湖北分公司相關負責人介紹,裝有智能平臺的汽車產品,都像手機一樣有一個專屬號碼,而其大部分信息傳輸和通話是依靠3G網絡實現。
  目前,中國聯通已和多個汽車公司簽訂合作協議,在汽車出廠時就配備相關智能設備。神龍公司旗下東風標致508部分車型,在工廠內就已經預裝了人機互動系統。目前聯通已經逐步推出了智能汽車專屬號段和全國統一資費體系。
  中國移動攜手吉利開展車聯網服務
  今年6月,中國移動與吉利控股集團在重慶市舉行了車聯網業務戰略合作簽約儀式。根據協議,前期雙方將在吉利帝豪等在售車型上打造合作開發的車聯網服務系統。
  車聯網服務系統類似于通用的安吉星,將為車輛、駕駛者和乘坐者提供快捷有效的地圖服務、定位服務、導航服務、輔助駕駛服務、路況服務、維修服務、緊急救助服務、通信服務和行車娛樂服務。
  與外資自建平臺和團隊不同,此次吉利挺進車聯網的合作伙伴,多數是在相關行業領域有雄厚實力和客戶資源的企業,包括中國移動、靈圖、華為等企業。據悉,該項目的研發團隊,目前由中國移動物聯網基地、中國移動通信研究院與吉利汽車及車聯網業務平臺建設方靈圖軟件等聯合組成,團隊成員均在物聯網及車聯網領域有著多年的研究經驗。因此,“吉利的車聯網項目是有自主知識產權的。”吉利高層人士表示。
  中國移動副總裁沙躍家表示,車聯網的發展將給普通民眾的日常生活帶來深遠影響。全球一些主要汽車廠商在車聯網領域已有較多實踐,配置車聯網技術的車型越來越多。
  面對國內巨大的市場規模,國外車廠紛紛將其車聯網應用技術導入中國。反觀自主汽車品牌,在車聯網領域還處于起步階段。沙躍家表示,中國移動希望通過與吉利控股集團在車聯網領域的充分合作,共同打造民族汽車產業的車聯網創新應用,樹立行業標桿。
  目前該項目的研發團隊,由中國移動物聯網基地、中國移動通信研究院與吉利汽車及車聯網業務平臺建設方靈圖軟件等多方聯合組成。中國移動將在重慶物聯網基地打造車聯網業務平臺,整合客服中心、信息咨詢、物聯網專用號段等多方資源,通過中國移動的無線網絡,提供一鍵導航、實時交通信息、安全駕駛、道路救援等便捷的車聯網服務。
  中國車聯網市場前景展望
  在互聯網之后,下一個大的機會出現了,汽車廠商、電信運營商、軟件廠商還是互聯網廠商,從智能交通提出起,國內很多個省市都紛紛開展智能交通系統相關的項目。以上海為例,2010年,依托交通綜合信息平臺為世博會提供了多重方式的交通信息服務和決策支持,為世博交通保障提供了強有力的技術支持。
  中國已成為全球最大的汽車市場。根據我國目前汽車產業的發展速度,預計2020年汽車保有量將超過2億輛。龐大的汽車市場為中國的車聯網服務的增長提供了強有力的基礎。中國車聯網正面臨著全產業的爆發性發展機會。
  車聯網已被國家列入重大專項,成為了“十二五”期間的重點項目,將獲百億元支持。扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案上。而隨著新能源汽車列入國家加快培育和發展的七大戰略性新型產業,預計車聯網行業的增長潛力還將得到進一步釋放。據有關部門預計,未來5年車聯網產業的產值有望超過1000億元。
  中國有望發展成為全球車載信息服務最大市場。雖然車聯網應用的市場前景可觀,但是我國的車聯網應用仍然停留在導航和信息服務階段。
  未來,汽車將更加智能化,人們會用最簡單的方式,來解決出行的一系列問題。智能汽車除了自身高智能化外,網絡和"云"技術的支持也將是其重要的組成部分。當前,國內部分廠家已經開始推出相關的車聯網服務。
  隨著科技的不斷發展,現在通信科技的更新換代速度十分驚人,當前,汽車中的車載信息系統也面臨著巨大變革。部分著名汽車廠商也意識到,下一個能為改善交通安全帶來重要推動力的就是車載智能信息系統。

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