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藍色夢幻 同學(xué)在我的空間里面的留言：在 本網(wǎng)站關(guān)注您已好久，了解您是從事汽車電子的工作，但是具體的工作內(nèi)容還是不太了解，感覺應(yīng)該是工程師從事的工作種類，我現(xiàn)在大三，本身華中農(nóng)業(yè)大學(xué)， 專業(yè)農(nóng)業(yè)機械化及其自動化，大一至今都是在校電子設(shè)計大賽實驗室參加培訓(xùn)并且比賽，也參加機械創(chuàng)新設(shè)計大賽，大四上學(xué)期（今年九月份）面臨找工作，很想從 事汽車電子方面的工作，但是身邊認識的并沒有專門從事此類工作的，所以想向您了解下比如我這種背景的本科生是否適合從事汽車電子？是否是研究生學(xué)歷才適合 從事此類工作？如果立志從事汽車電子，對于本科生還需要做哪些專業(yè)知識方面的努力？如果您有時間，更希望您寫一篇博文來介紹下汽車電子的工作內(nèi)容，以及對 從事人員的水平要求，職業(yè)門檻等此方面的信息，學(xué)生感激不盡。參加電子設(shè)計大賽培訓(xùn)過程中學(xué)生也在此網(wǎng)站寫過技術(shù)博文來記錄自己所做的芯片應(yīng)用知識，期待 您的指教。謝謝。 在此努力寫一點，讓想要從事汽車電子行業(yè)的畢業(yè)生們有一些了解。特別是上海地區(qū)的上海的汽車電子廠家， 我信奉的概念是與人為善。在行業(yè)和圈子里面，都是團隊工作的，無論你個人能力有多強，你總是需要你的團隊來支持，需要公司內(nèi)的各個部門的同仁配合，需要供 應(yīng)商的合作，也需要客戶的理解。所以無論你混成什么樣，對過往的同事以及同行需要抱著尊重的態(tài)度。很顯然的是，08年從業(yè)的我，屬于小字輩，呵呵。不過我 相信每個年輕人最大優(yōu)勢在于時間。 如果你想要知道工作的內(nèi)容，大可以根據(jù)這些公司的JD來對照一下，分析一下，這里以LEAR的硬件工程師的JD為例。至于為什么選擇這個，因為可以和我的經(jīng)歷相對照，我有點發(fā)言權(quán)而已。 Job Title: Hardware Engineer Job Code: EN201 Pay Band: 2 （08年我從業(yè)的時候，薪水是6500，公司付四金，實到手5950，大概相當(dāng)于7800稅前。只有13薪，無Bonus，整個行業(yè)來看，這是起步的薪水，總體偏低。） Reports To: Hardware Engineering Manager Function: Hardware/Electronics Business Card Title: Hardware Engineer To be defined Position Focus: 1. This position is established for those who have completed at least three years of on-the-job experience in a related field. 除 了第一年以外，很少有招應(yīng)屆生。這已經(jīng)成為汽車電子行業(yè)的常態(tài)了。我想要說明的是，找工作是需要緣分的。隨著汽車電子行業(yè)的“老手”慢慢增多，新畢業(yè)生進 入的機會不是很多。至少很多外企都不招了，但是由于企業(yè)的流動性和需求，一般而言先入行，后談企業(yè)和職位是比較明智的選擇。 Education: 1. Bachelor’s Degree in Electronics Engineering and a minimum of three years related experience, preferably in an Automotive Electronics Engineering environment. 中國缺少真正的汽車電子專業(yè)，我是出身電信學(xué)院（后來改成電信與電力合并之后，我都不知道學(xué)院叫什么了）。一句話，只要是電子類的都問題不大。 2. Good English skills at speaking, reading and writing. 這個不用談了吧，在的時候需要和西班牙人講英語，以前有個同事需要和韓國人和美國人開電話會，想要混外企，會講是必須的。 Experience: 1. Circuit design skills are expected with the ability to model and simulate these circuits, perform worst-case analysis, thermal analysis, understand the components used and their models, and understand EMC/Signal integrity knowledge and the relevant design experience. 說句實在話，汽車電子說到底就是那些東西，除了RKE和PEPS與射頻相關(guān)以外，車身電子、底盤電子和安全件，其實都是比較雷同的。運放和三極管方面搞搞清楚，了解一下溫度和環(huán)境對參數(shù)的影響，就已經(jīng)很不錯了。 
2. Knowledge of programming microcontrollers, in order to appreciate software requirements from the hardware design viewpoint. 對于硬件工程師而言，需要將硬件方面的信息，比如電壓和電流量轉(zhuǎn)換成AD的公式整理出來，又比如一些基本的接口保護策略需要整理出來。 3. The ability to communicate effectively in a team environment. 4. The ability to operate electronic test equipment, diagnose circuit problems, and analyze test data is necessary. 玩電設(shè)的應(yīng)該這方面還行，不過競賽這種圈養(yǎng)形式，我個人并不贊同。 5. Experience in Documentation Control and Business Systems (Engineering Release, Change Notice, Cost Estimation, Manufacturing Process, etc.) is vital. 關(guān)于流程方面的東西，畢業(yè)生可以了解一點。 6. The ability to participate in structured problem-solving activities. This involves Identifying problems, determining root cause, implementation of irreversible corrective actions, and verification of these actions (a.k.a. 5P, 7D, and 8D reports). 這是出問題之后的問題分析，了解一下8Dreport的結(jié)構(gòu)。 7. Expertise in as many of the following Automotive Development Processes as possible is beneficial: D.V.P.R., Fault Tree, F.M.E.A., A.P.Q.P., QS9000, and Six-Sigma. 這個參考一下FMEA和FTA的方法，這兩項很重要。 這個行業(yè)的好的地方 仔細去看看ISO26262，這個在baidu下面通過文庫或者sina都可以找到。汽車電子設(shè)計與其他電子設(shè)計的特點是 1.低成本：量大，每個部件的BOM成本都很重要。 2.高可靠性：如果有10W/年的車，每個車用1個部件，積累5年，需要維護10～15年，可靠性問題將會直接導(dǎo)致賠錢。 3.安全性：涉及安全性的部分，看看召回案例就知道了。在歐美日，汽車電子這個行業(yè)工程師的薪資都不低，因為工程師的設(shè)計水平和工作直接決定公司的產(chǎn)品質(zhì)量。一次出大問題，就會被踢出供應(yīng)鏈，你想想。 缺點 1.中國國情特殊使得工程師不是那么重要 2.看看這段你就知道，除非熬過10年15年，輪到你去做Chief Engineer或者Advanced Work Engineer，否則工作比較單調(diào)。修補匠誰愿意干那么多年，呵呵。 Most electronic modules are evolutionary development of past modules and use similar design and manufacturing concepts. There is a high level of reuse of individual components, circuit designs, connectors and housing concepts. In vehicles, the modules perform similar functions and share similar locations. Around 90% of a new module design is similar to some predecessor module. However, the changes that occur may include the addition of functions to a module, some new circuits, new board layouts to accommodate the new circuits, and technology changes of components. Also, the vehicle environment may become more severe. |
