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“我們現(xiàn)在只為尊嚴(yán)而戰(zhàn)，對(duì)于公司反反復(fù)復(fù)的態(tài)度，留職也好，轉(zhuǎn)崗也好，我們都不愿意了，只想拿到應(yīng)有賠償，走人。” 這是7月6日中午，三一重裝研究院的年輕工程師吳宇飛（化名）所代表的大多數(shù)人的姿態(tài)。在歷經(jīng)數(shù)次協(xié)調(diào)未果后，他和100多名同事一起，至沈陽市政府信訪局上訪，他們認(rèn)為遭遇到了所在單位的“變相裁員”，權(quán)益受損。這一天，距離他們接收到最初的“被優(yōu)化”通知正好一周。 來自三一集團(tuán)的“撫慰”，也在這情緒對(duì)抗最激烈的這一天到達(dá)沈陽。6日傍晚，本報(bào)記者從三一重裝了解到，面對(duì)市政府相關(guān)人員和情緒激動(dòng)的員工，三一重裝總經(jīng)理周萬春宣讀了一封來自三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)的致信：“保證在2012年12月31日前，不以考試、培訓(xùn)等任何形式和理由辭退員工。” “現(xiàn)在終于算是我們這幾日疲憊爭(zhēng)取的所取得一點(diǎn)進(jìn)展吧。下一步怎么做，還需要大家商議。”6日晚間，吳宇飛這樣告訴記者。 相同的抗?fàn)幑适逻�發(fā)生在三一旗下其它關(guān)聯(lián)企業(yè)，從沈陽到常熟、昆山、上海、長(zhǎng)沙等地。“7月4日下午，與三一重機(jī)人力資源部門談判破裂，我們已經(jīng)訴諸勞動(dòng)仲裁。解決不了或許也只能求助政府了。”上海三一重機(jī)研究院的一位工程師告訴本報(bào)記者，與其站在同一陣線的，是上海、昆山兩地工業(yè)園的300名同僚。 繼7月4日，三一聲明“這只是正常的人員流動(dòng)，三一沒有、也沒有必要大規(guī)模裁員”后，7月6日當(dāng)天，三一集團(tuán)向記者發(fā)來第二封回應(yīng)信，再次強(qiáng)調(diào)“三一不存在大規(guī)模裁員”，并對(duì)公司人力資源相關(guān)政策進(jìn)行澄清。 憤怒員工：2011屆“一刀切” 此次“裁員”主要面向2011屆的研究院入職者，涉及800多名人員。 2012年仲夏，一年前畢業(yè)進(jìn)入三一集團(tuán)各地一線研究院所的800多名年輕人，帶頭掀起了一場(chǎng)反對(duì)三一“變相裁員”的斗爭(zhēng)。吳宇飛向記者表示，大家已掌握了足夠的證據(jù)，證明所謂“裁員”并非空穴來風(fēng)。 “當(dāng)您接到這封郵件，您已被列入優(yōu)化30%的人員名單之內(nèi)，請(qǐng)于7月2日（周一）之前到人力資源部報(bào)到和培訓(xùn)。”這是吳宇飛等其余200多重裝研究院的研發(fā)工程師們，在6月29日（周五）收到的一則突然通知。 “沒有任何關(guān)于培訓(xùn)目的的說明，沒有人員界定標(biāo)準(zhǔn)，我們都拒絕簽字參加培訓(xùn)，”吳宇飛告訴記者，“何況之前關(guān)于裁員30%的風(fēng)聲我們?cè)缫延兴劇！?br /> 而在上海三一重機(jī)的同仁，已先于沈陽同事在6月26日接到通知，以轉(zhuǎn)崗的形式“進(jìn)行培訓(xùn)”。 “6月初，各個(gè)研究所所長(zhǎng)就曾透露，對(duì)2011屆入職的工程師‘一刀切’。到了6月26日，我們接到通知要在7月2日無條件轉(zhuǎn)到車間，崗位表都畫出來了。”上海三一重機(jī)研究院一位機(jī)械工程師告訴記者。 本從事研發(fā)的工程師需轉(zhuǎn)崗至車間工作，重新定崗，包括打磨工、下料工、油漆工等一些基層崗位。三年一簽的合同遠(yuǎn)未到期的他們，就此開始了一場(chǎng)權(quán)益保衛(wèi)戰(zhàn)。 7月2日，本該無條件轉(zhuǎn)崗的日子，三一重機(jī)董事長(zhǎng)俞宏福召集昆山、上海這兩大挖掘機(jī)生產(chǎn)基地的轉(zhuǎn)崗人員開會(huì)，解釋公司在“360計(jì)劃”下希望培養(yǎng)員工的初衷，結(jié)果勸服會(huì)變成了一場(chǎng)爭(zhēng)吵會(huì)。 上述工程師向記者表示：“給你一個(gè)裝配車間里的工位，能實(shí)現(xiàn)360天360度全方位培養(yǎng)嗎？如果是培養(yǎng)，又為何不保留原有工程師的職位、待遇，而是徹底轉(zhuǎn)崗呢？” 據(jù)了解，由于工廠車間以計(jì)件制結(jié)算工資，目前行業(yè)淡季訂單并不多，月收入1000余元，這和三一重機(jī)的工程師現(xiàn)有六七千元的月收入相差甚遠(yuǎn)。“這其實(shí)就是逼我們自己提出走人。”他說。 據(jù)沈陽、上海兩地相關(guān)工程師的透露，此次“裁員”主要面向2011屆的研究院入職者，涉及800多名人員，其中，沈陽三一重裝200人、三一重機(jī)300人、泵送事業(yè)部300多人。基本都是碩士以上學(xué)歷，參加工作才一年多。 信任危機(jī)：從內(nèi)部到市場(chǎng) 近100名上海三一重機(jī)的研發(fā)工程師集體向當(dāng)?shù)乇O(jiān)察、仲裁部門討要說法。 在沈陽，接到郵件的吳宇飛們迅速團(tuán)結(jié)到一起商議對(duì)策。7月2日，事先約好的100多人來到人事部門，非為培訓(xùn)，而是提出兩項(xiàng)申請(qǐng)：請(qǐng)公司答復(fù)培訓(xùn)的具體目的、計(jì)劃、安排；延期一場(chǎng)目的不明的考試。 “可能是覺得無法解釋，7月2日公司又出了一個(gè)關(guān)于‘任職資格評(píng)定考試’的通知，不合格的才參加培訓(xùn)。”吳宇飛向記者表示，“為什么發(fā)出培訓(xùn)通知后，又突然要我們考試？怎么評(píng)定考試合格與否？是不是要制造（裁員的）書面證據(jù)？我們只能理解，公司一開始定了一批人員名單，最終目標(biāo)是裁員。” 此間發(fā)生的一些細(xì)節(jié)，亦更令他憤懣。7月4日，公司突然封鎖了研發(fā)人員必須使用的、如“研發(fā)域”等一些工作工具。于是，從拒絕服從的抗議，到走上信訪部門，一周之間在三一的一線公司呈“接力式”爆發(fā)。 7月4日，吳宇飛他們從早上8點(diǎn)到7月5日凌晨2點(diǎn)，再度堵在公司人力資源部門前，等待公司明確答復(fù)。 7月5日，上午8點(diǎn)半，近100名上海三一重機(jī)的研發(fā)工程師，齊聚奉賢區(qū)四團(tuán)鎮(zhèn)社會(huì)保障服務(wù)中心，要求當(dāng)?shù)貏趧?dòng)監(jiān)察、仲裁部門給個(gè)說法。 7月6日，沈陽三一重裝100余研發(fā)人員走向市政府求助，上海員工表示或?qū)⑿Х隆?br /> 作為一個(gè)研究人員，吳宇飛向記者分析認(rèn)為：“我們認(rèn)為導(dǎo)致企業(yè)變相裁員的根本原因，還是市場(chǎng)形勢(shì)太差，工程機(jī)械產(chǎn)品堆積嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)激烈。所以企業(yè)通過這種方式來精簡(jiǎn)成本。” 今年以來，受房地產(chǎn)業(yè)調(diào)整、工程建設(shè)趨緩等因素影響，工程機(jī)械行業(yè)整體低迷。不久前，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟表示，2012年上半年國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)可能出現(xiàn)接近20%的下降。 資金緊張亦成為“裁員風(fēng)波”的最佳注腳。根據(jù)2012年一季報(bào)，三一重工實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)28.04億元，同比增5.3%。但截至一季度末，三一重工應(yīng)收賬款高達(dá)201.23億元，較年初增加88.18億元，增幅達(dá)78%；賬面貨幣資金則為68.93億元，較去年同期減少了30.29%。 三一的回應(yīng)與“安撫” 三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)在信中承諾年底前不裁員，并為“公司工作不到位深表歉意”。 “一年前入職的時(shí)候我充滿自豪，三一這么知名的企業(yè)，梁總（梁穩(wěn)根）是首富，包括承諾的一系列考核晉升標(biāo)準(zhǔn)，讓人期望非常高。但經(jīng)歷了現(xiàn)在的反復(fù)，我極其失望。”吳宇飛向記者坦言這一年前后的心態(tài)變化。 他所身處的重裝研究院，集中了眾多煤炭機(jī)械行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的工程師。為達(dá)世界一流水平，三一重裝承諾每年將銷售收入的8%用于研發(fā)。 對(duì)于市場(chǎng)的質(zhì)疑和員工的失望，7月6日晚，三一集團(tuán)在發(fā)給本報(bào)一則《關(guān)于三一人力資源相關(guān)政策的澄清》中再度表示，“三一不存在大規(guī)模裁員”。 澄清文件指出：三一目前經(jīng)營(yíng)狀況健康，利潤(rùn)過百億，6月底公司賬戶現(xiàn)金超過160億，沒有必要裁員；收購(gòu)普茨邁斯特后，5月份PM公司實(shí)現(xiàn)500萬歐元利潤(rùn)，相當(dāng)于收購(gòu)前的PM公司2011年的全年利潤(rùn)；三一挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率大幅提升，大噸位起重機(jī)已躍升行業(yè)第二，長(zhǎng)臂架泵車供不應(yīng)求；三一產(chǎn)品出口額同比提升超過100%。 在上述澄清聲明中，三一還表示：“公司將建立指標(biāo)，嚴(yán)格考核各單位因目前離司導(dǎo)致明年初又要招聘的情況。要將機(jī)會(huì)優(yōu)先留給自己的員工。” 而三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)在7月6日致員工的信中則承諾今年底前不以任何理由裁員，唐修國(guó)在信中稱，了解沈陽重裝發(fā)生的情況后，為“公司工作不到位深表歉意”。 沈陽重裝亦已承諾，員工或回原崗、或接受培訓(xùn)，回原崗者不會(huì)區(qū)別對(duì)待，培訓(xùn)者也不會(huì)請(qǐng)辭或轉(zhuǎn)崗。 “但公司沒有考慮我們所提出的第三條道路：給出賠償、我們走人。”吳宇飛表示，經(jīng)此一事，很多同事已無心留戀。7月9日，他們將重回公司，與領(lǐng)導(dǎo)就這一新方案的可能性和操作性展開新的談判。 一位長(zhǎng)期觀察三一的資深人士向記者分析指出：“此輪是宏觀環(huán)境變化造成的制造業(yè)整體增長(zhǎng)放緩，對(duì)三一這樣快速做大的企業(yè)來說，在外部市場(chǎng)不好的前提下，進(jìn)行內(nèi)部挖潛增效和隊(duì)伍升級(jí)，出發(fā)點(diǎn)是好的。但是長(zhǎng)期的粗放式管理，也是釀成這次風(fēng)波擴(kuò)大化的其中一個(gè)原因。” |
