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在全球汽車產業加速向智能化、網聯化轉型的浪潮中，智能座艙技術正成為新一輪產業變革的核心戰場。隨著電子電氣架構從分布式向集中式演進，整車企業對高集成度、高算力的智能座艙解決方案需求激增。域控制器作為“數字駕駛艙”的核心載體，正經歷從芯片架構到軟件生態的全面革新。在政策支持與市場需求雙重驅動下，一批具有自主創新能力的中國科技企業正快速崛起，深圳市眾鴻科技股份有限公司（以下簡稱：眾鴻科技）便是其中的典型代表。 成立于2005年的眾鴻科技，歷經十九年技術沉淀，已發展成為集研發、生產、服務于一體的國家高新技術企業。作為第四批國家級專精特新小巨人企業，眾鴻科技構建了覆蓋深圳、重慶的“雙核驅動”研發體系，擁有百余人的專業團隊，其中研發人員占比超70%。依托廣東省車載智能終端系統工程技術研究中心等創新平臺，企業建立起與芯片設計公司聯合設計芯片到系統集成應用的全棧技術能力，產品線涵蓋AI智能座艙域控制器、行泊一體系統等核心汽車電子產品，服務網絡覆蓋全球30余家整車廠及50余家Tier1供應商。 在汽車電子這個對安全性與可靠性要求極高的領域，眾鴻科技建立起貫穿產品全生命周期的質量管理體系,通過了ISO9001:2015質量管理體系認證、CMMI 3級軟件開發能力認證、ASPICE 4.0 L2 級認證及ISO26262 ASIL-D 功能安全體系。企業還參與制定國家標準1 項《可配置汽車信息娛樂服務第1 部分:總則》、《北斗全球衛星導航系統導航設備通用規范》等行業標準3 項，為產業規范化發展貢獻智慧。 持續的技術突破源于堅實的創新投入。近三年，眾鴻科技研發投入累計超7000萬元，年均研發強度保持在營收10%以上，構建起“芯片-算法-系統”的垂直整合能力。截至當前，已申請知識產權213項，獲授權發明專利16項、實用新型專利10項，外觀專利1項，軟件著作權114項，核心技術覆蓋車載多域融合、AI語音處理等關鍵領域。與高通、芯馳科技、瑞芯微等芯片廠商建立的戰略合作，以及與QNX、Kanzi、Vector等國際技術平臺的深度融合，為企業技術創新注入持續動能。 在智能座艙核心技術的攻堅戰中，眾鴻科技實現三大關鍵突破：其一，采用國產SOC集成虛擬化系統，重構安全基座：自主研發全球首批采用國產SOC集成虛擬化技術，并通過ASIL-D級的域控制器系統，大幅提升系統安全性與實時性，打破國外企業在高安全場景的技術壟斷；其二，國產圖形渲染引擎實現全棧技術自主：全球領先掌握車載虛幻引擎技術，首創動態LOD架構，支持超高清渲染與多屏異顯，圖形加載時間和功耗顯著優化，終結國外渲染引擎壟斷；其三，端側大模型引擎突破云端依賴：攻克大語言模型車載端側部署難題，自主研發多模態隱私脫敏引擎，實現高效本地推理和高準確率，顯著降低時延和內存占用，擺脫對云端和進口芯片的依賴。 眾鴻科技主導產品AI智能座艙域控制器主機，采用先進制程的國產高性能芯片，集成多核高算力架構與開放式操作系統，可支撐數字儀表、信息娛樂系統等多場景協同運行。其創新的“一芯多域”架構，成功實現儀表、中控、副駕屏的隔離運行與內容流轉，顯著降低系統成本。同時，該產品通過多傳感器融合算法，實現高精度車位識別和極窄車位泊入能力，性能指標遠超國際標準。此外，產品采用國產高性能芯片替代國際方案，在提升算力密度的同時進一步降低成本，并構建國內首個“一芯多域”艙泊融合平臺，打破國際廠商在感知算法與芯片綁定銷售的模式，助力車企降本增效。目前，該產品已進入國內多家頭部車企供應鏈，并實現平臺化量產，近兩年全國市占率達10%以上，穩居行業前五，并獲得《品牌中國》欄目重點推薦榮譽。 錨定“成為國際一流汽車電子系統方案提供商”的戰略目標，眾鴻科技正持續深化智能座艙、自動駕駛等領域的核心技術攻關。企業通過構筑“標準化+定制化”的座艙平臺生態，已具備跨車型、跨品牌的快速部署能力。在粵港澳大灣區創新沃土的滋養下，這家汽車電子領域的“小巨人”正以自主創新為引擎，助力中國汽車產業在全球智能化競賽中實現從追隨到引領的跨越。 |
